부가티 시론의 헤드라이트는 신형 포르쉐 911만큼 비쌉니다.

시론은 단 500대만 생산되는 희귀 차량입니다. 따라서 차량 구매 비용뿐만 아니라 부품 구매 비용도 만만치 않습니다. 이 라이트 한 쌍이 그 예입니다. 이 라이트는 독일 eBay 에 무려 14만 7천 유로(미화 1억 6천만 원)에 판매되고 있으며, 시론 퓨어 스포츠(Chiron Pur Sport)와 시론 슈퍼 스포츠 300+(Chiron Super Sport 300+)에 장착 가능합니다.

그 금액으로 미국에서는 새 포르쉐 911 카레라 GTS(164,900달러)를 살 수 있습니다.

부가티 시론 슈퍼카의 직사각형 전구 4개가 달린 발레오 헤드라이트 한 쌍은 매우 특별하고 알아볼 수 있습니다(사진: eBay Germany).

그러나 판매자는 폴란드에 있고 이 조명 한 쌍을 다른 유럽 국가로 배송하는 데 드는 비용은 1,100달러가 넘습니다. 미국이나 아시아로 배송하는 경우 배송비는 훨씬 더 많이 듭니다.

판매자는 이 조명은 중고품이기는 하지만 완벽한 상태이며 정품이며 코드 5B4941035C 5B4941036C가 있다고 말했습니다.

헤드라이트의 충격적인 가격표는 시론 슈퍼카를 소유하는 데 드는 비용을 나열한 비디오 와 비슷합니다. 헤드라이트에 10,000달러, 잠금 장치 교체에 13,547달러, 타이어에 8,449달러, 전면 브레이크 로터에 18,317달러, 전면 브레이크 패드에 6,764달러, 후면 브레이크 로터에 18,317달러, 후면 브레이크 패드에 4,024달러, 변속기에 185,000달러, 연간 서비스에 11,500달러가 들었습니다.

부동산 재벌 매니 코쉬빈에 따르면 베이론 슈퍼카 소유 비용 또한 "엄청나게" 높습니다. 모든 종류의 오일 교환 비용은 2만 5천 달러, 타이어 교체 비용은 3만 8천 달러입니다. 휠은 1만 마일(약 1만 킬로미터)마다 교체해야 하며, 교체 비용은 5만 달러입니다.

한편, 몇 년 전 미국 환경보호청(EPA) 인증 신청서에 따르면 터보차저 1개 교체 비용은 6,400달러인 반면, 베이론 슈퍼카에는 터보차저가 4개 있습니다. 이 문서는 또한 터보차저 2개 교체 비용이 9,000달러임을 보여줍니다.

베이론 소유주들은 연료 탱크 교체에 2만 달러, 그리고 인건비로 2만 2천 달러를 추가로 지출해야 합니다. 인건비가 왜 이렇게 비싼 걸까요? 엔진의 일부 부품을 제거해야 하기 때문입니다.

위에 나열된 가격은 참고용이며, 실제 가격은 더 높을 수 있습니다. 예를 들어, 베이론 전용 미쉐린 파일럿 스포츠 PAX 타이어 4개 세트의 교체 비용은 2020년에 42,000달러로, 전년 대비 4,000달러 상승했습니다.

새로운 투르비용은 터보차징을 사용하지 않고 대신 하이브리드 기술을 사용합니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cap-den-pha-cua-sieu-xe-bugatti-chiron-dat-ngang-mot-chiec-porsche-911-moi-20240826235106190.htm