치린, 주요 교통 프로젝트 토지 개간에 집중

치린시 토지정리위원회 실무위원회는 탄단구 장하 주거지역 문화관에서 보상 및 지원 방안을 공식 발표했습니다.

긴급 조치

탄안 대교 및 18번 고속도로 건설 투자 프로젝트는 치린시에 3.13km 길이의 노선을 건설하는 사업입니다. 이 사업은 총 6,000억 VND(약 8,000억 원)이 투자되며, 반안구와 치민구를 통과합니다.

37번 국도(찌린)와 찌에우 교량(낀몬) 진입로를 연결하는 진입로 및 반 교량 건설 투자 프로젝트는 떤단 구와 동락 구를 통과하는 찌린 지역의 3.65km 구간에 걸쳐 진행됩니다. 총 투자액은 1조 2,960억 동(VND)이 넘습니다.

11월 말과 12월 초, 치린시 토지정리위원회는 위 두 사업 범위 내에서 토지를 복원하는 데 인력을 집중했습니다. 이 두 사업이 지역 사회에 중요한 의미를 지닌 사업이라고 판단한 각 위원들은 업무 배정을 받자마자 토지 복원 계획을 수립하고, 주민들과 간담회를 개최하고, 토지에 영향을 받아 이주해야 하는 가구를 검토하고, 토지 현황을 조사하고, 각 토지 유형에 대한 보상 및 지원 계획을 수립했습니다. 시 토지정리위원회는 농경지 , 묘지 등 각 유형의 토지를 분리하여 이주 계획을 수립하고, 토지의 원산지를 파악하여 보상 및 공공 지원 계획에 가격을 적용했습니다.

치린시 토지정리위원회 실무위원회는 탄단구 주민들에게 토지정리에 대한 보상 및 지원 계획을 공개적으로 발표했습니다.

반안구 인민위원회의 확성기 시스템은 치린과 남삭을 연결하는 탄안 진입 도로 및 교량 사업의 중요성을 지속적으로 홍보했습니다. 이 사업을 시행하기 위해 반안구는 16헥타르의 토지를 매립해야 했습니다. 지원 및 보상 계획은 토지가 매립된 주거 지역의 문화관인 반안구 인민위원회에 공개적으로 게시되어 주민들이 적극적으로 활용할 수 있도록 했습니다. 반안구 인민위원회 위원장인 도 득 푸 씨는 "상황을 파악한 후 주민들은 보상 및 지원 계획에 기본적으로 동의했고 토지를 토지 정리 위원회에 인계할 준비가 되었습니다."라고 말했습니다.

떤단 구는 치린시와 킨몬을 연결하는 진입로와 반교 건설 사업을 시행하기 위해 토지를 회수해야 하는 두 지역 중 하나입니다. 11월 19일 오후, 치린시 토지정리위원회 실무단은 쯔투엉과 장하 주거 지역의 문화관에 대한 보상 및 지원 계획을 공개적으로 시행했습니다.

이 사업에 참여하는 가구는 구 전체에 99가구가 있으며, 그중 82가구는 논이고 나머지는 기타 토지입니다. 구 인민위원회는 사업 시행을 위한 시 인민위원회 토지 취득 공고를 구 인민위원회 본부, 토지 취득 지역 문화관에 게시했습니다. 당위원회, 인민의회, 구 인민위원회 및 지역 단체들은 피해 가구에 대한 권리와 책임에 대한 홍보를 강화하고, 사업의 의미와 중요성을 명확히 설명하여 주민들이 이해하고 동의하도록 했습니다.

"처음에는 이 프로젝트를 명확하게 이해하지 못했지만, 지방 정부로부터 정보를 얻고 설명을 듣고 나니 이 프로젝트의 중요성을 이해하게 되었고, 이 도로 건설 프로젝트에 매우 동의하게 되었습니다."라고 장하 주택가의 부이 바 응옥 씨가 말했습니다.

치린시는 정치 시스템 전체의 결의에 따라 보상 진행을 서두르고, 부지 정리를 지원하고, 조만간 투자자들에게 토지를 인계하여 프로젝트를 시행할 예정입니다.

지역 간 교통축

반 다리의 디자인은 추다우 도자기와 킨타이 강에서 영감을 받았습니다.

위의 두 가지 핵심 교통 프로젝트는 2024년 7월 하이즈엉성 인민위원회에서 승인되었습니다. 이 프로젝트가 완료되면 치린의 교통 개발에 크게 기여하여 연결성과 지역 간 무역을 창출하고 새로운 개발 단계를 열 것입니다. 동시에 현재 교통 시스템의 부하를 줄이고 계획에 따라 지역 교통 시스템을 점진적으로 완성할 것입니다.

국도 37호선(치린)과 찌에우 교량 접근로(킨몬)를 연결하는 반(Van) 접근 도로 및 교량 건설 사업은 약 35헥타르 부지에 시행됩니다. 전체 노선은 13km가 넘으며, 간선도로는 9.7km, 지선도로는 3.37km입니다. 탄단(Tan Dan)과 동락(Dong Lac) 구의 256개 기관 및 가구에서 466필지의 토지를 회수해야 합니다. 완공된 사업은 계획에 따라 지역 교통망을 완성하는 데 기여하여 킨몬과 치린 두 도시 지역을 연결하는 교통 축을 만들고, 국도 37호선과 기존 지방 도로 389호선 및 389B호선, 그리고 계획된 노선(V-벨트 도로-수도권, 성의 남북 축)을 연결합니다. 동시에, 점차적으로 이 성의 북동부 지역과 박닌, 꽝닌, 하이퐁 등 이웃 성과 연결하는 교통로를 형성하여 지역 간 개발 공간과 투자 프로젝트를 유치하는 데 유리한 조건을 조성합니다.

탄안교와 반교가 완공되면 빈교의 하중을 줄이고 치린교의 "특이한" 상황을 해소하는 데 도움이 될 것입니다. 사진: 반교가 건설될 위치

탄안 교량 건설 프로젝트와 18번 국도(치린) 연결 도로는 본 프로젝트와 연결되어 390번 지방도 교차로와 18번 국도를 연결하는 노선을 건설할 예정이며, 이 구간은 남삭 지구를 통과합니다. 이 프로젝트는 약 18.6헥타르의 부지를 사용하며, 총 연장은 약 3.5km입니다. 그중 치린을 통과하는 구간은 3.1km가 넘습니다. 이를 통해 치민구와 반안구 두 지역에 있는 124개 기관 및 가구의 248개 필지를 재개발하게 됩니다.

현재 도로 설계 컨설팅 주식회사의 "Convergence of Essence" 건축 계획이 떤안 대교 투자 프로젝트 시행 및 시공 도면 설계를 위해 성 인민위원회에 의해 선정되었습니다. 설계에 따르면 떤안 대교는 574.6m 길이이며, 양 끝은 남딴(Nam Tạn, 남삭)과 치민(Chi Minh, 치린)에 속합니다. 떤안 대교 1단계 설계 계획에는 폭 12m의 교량이 포함됩니다. 주 교각은 펜 타워와 연꽃 봉오리에서 영감을 받아 8개의 케이블로 구성되었으며, 3개의 교각에는 6개의 조명 시스템이 설치되어 하늘을 향해 빛을 비추고 주 교각에서 수렴합니다.

성 인민위원회는 또한 37번 국도(찌린)와 낀몬(킨몬) 찌에우 교량 진입로를 연결하는 반 교량 및 도로 건설 투자 프로젝트의 일환인 반 교량(Van Bridge) 건축 설계 공모 결과를 승인했습니다. 이에 따라, 대교량-터널 설계 컨설팅 주식회사(하노이)가 설계한 "쭈옷쭈옷(Chuot Chuot)" 건축 설계안이 1등으로 선정되었습니다. "쭈옷쭈옷" 설계안은 쭈다우(Chu Dau) 도자기와 낀타이 강(Kinh Thay River)에서 영감을 받아, 다리의 건축 양식이 도자기 조각의 방향을 따르고 있습니다.

"본질의 융합"이라는 건축 계획은 탄안교 투자 프로젝트를 시행하고 시공 도면을 설계하기 위해 성 인민위원회에서 선정되었습니다.

반교는 폭 12m, 길이 약 919m의 프리스트레스트 철근 콘크리트 구조로 건설됩니다. 이 다리는 2개의 유닛으로 구성되어 있으며 2021년부터 2025년까지 단계적으로 건설될 예정입니다. 1개 유닛을 건설합니다. 나머지 유닛은 2026~2030년에 건설합니다.

이러한 프로젝트를 실행하기 위해 치린시 당위원회와 정부는 2025년 초에 보상을 실시하고 부지 정리를 지원하여 인계하기로 결정했습니다.

치린시 토지정리위원회 보고서에 따르면, 11월 말까지 탄안교 건설 투자 프로젝트와 18번 국도 진입로를 통해 256가구/256필지, 279필지/279필지의 토지 목록이 완료되었습니다. 묘지 계획 공고 기간 종료 시점에 토지 취득 경계 내 묘지 소유 가구의 100%가 보상 계획 및 9개 묘지 지원에 동의했으며, 229개 벼농사 토지 계획 공고를 수립 및 시행하고 송전선 이설 계획을 수립했습니다.

밴 로드 및 교량 건설 투자 사업의 경우, 135/136세대와 274/275필지의 토지 목록이 완료되었습니다. 묘역, 논, 송전선로 이설 계획이 수립되어 공고되었습니다. 공고 기간 이후, 토지 취득 경계 내 묘역을 소유한 가구의 100%가 21기의 묘역에 대한 보상 및 지원 계획에 동의했으며, 103기의 논 보상 및 지원 계획과 송전선로 이설 계획이 수립되어 공고되었습니다.

탄호아

출처: https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html