29시간 직항편: 비즈니스석 항공권 가격 1억 3,200만 VND/인

세계 반대편 도시에서 출발하는 가장 긴 비행

중국동방항공은 12월 4일 상하이에서 아르헨티나 부에노스아이레스까지 신규 노선을 개설합니다. 총 여정 길이는 약 20,000km입니다.

이는 세계에서 가장 긴 직항편 중 하나가 될 것이며, 중국과 라틴 아메리카 지역 간의 무역 관계 확대를 반영합니다.

중국동방항공의 발표에 따르면, 신규 항공편은 뉴질랜드 오클랜드에서 단 한 번만 경유합니다. 이를 통해 중국과 아르헨티나 간 이동 시간이 기존 미국이나 유럽 경유 항공편보다 최대 5시간 단축될 예정입니다.

Chuyến bay thẳng dài 29 tiếng: Giá vé hạng thương gia 132 triệu đồng/khách - 1 — 세계에서 가장 긴 논스톱 여객기 비행으로, 약 29시간 동안 비행했습니다(그림: 뉴스).

중국이 일반적으로 북미나 유럽을 경유하는 대신 남반구 허브를 경유해 라틴 아메리카로 가는 항공편을 운항하는 것은 이번이 처음이다. 북미나 유럽은 승객이 너무 많고 환승 시간이 길다.

뉴질랜드 정부는 또한 오클랜드에서 중국 시민의 통과 비자를 면제하여 항공편 운항을 지원하고 이 도시를 아시아와 남미를 잇는 허브로 전환하겠다고 발표했습니다.

오클랜드에서 잠깐 정차하지만, 전체 여정은 단 하나의 항공기로 운항되며 항공편 번호는 동일합니다.

이렇게 하면 승객은 시간대 조정이 줄어들어 시간을 절약하고 피로를 줄일 수 있으며, 특히 상하이에서 오클랜드까지 비행하는 첫 번째 구간에서 더욱 그렇습니다.

아르헨티나는 중국에서 가장 먼 나라 중 하나입니다. 두 나라의 일부 지역은 지구상에서 거의 대칭적인 지점, 즉 지구 중심을 관통하고 있습니다.

중국동방항공은 이 노선이 세계에서 가장 긴 노선 중 하나가 될 것이라고 단언합니다. 중국동방항공은 왕복 노선에 보잉 777-300ER 광동체 항공기를 투입하여 주 2회 운항할 예정입니다.

출국편(상하이발 부에노스아이레스행)은 약 29시간이 소요되며, 이는 귀국편보다 몇 시간 더 소요됩니다. 중국동방항공은 이 노선에서 연간 65,000석 이상의 좌석을 제공할 예정입니다.

이 수치는 2024년 중국과 아르헨티나를 오가는 승객 총 수(추정 57,800명)와 거의 같습니다.

비즈니스석 티켓 가격은 승객 1인당 최소 5,000달러(1억 3,200만 동)입니다.

이번 신규 항로 개설은 중국-중남미 무역이 크게 성장하는 가운데 이루어졌습니다. 유엔 컴트레이드(UN Comtrade) 자료에 따르면, 양국 간 무역 규모는 2000년 약 120억 달러에서 2024년 5,150억 달러로 증가했으며, 브라질, 멕시코, 아르헨티나가 큰 비중을 차지합니다.

중국인 관광객은 아르헨티나 시장, 특히 라틴 아메리카 지역 전체에서 중요한 고객층으로 간주됩니다.

중국 항공사들도 이 지역에서 입지를 확대하고 있습니다. 특히, 에어차이나는 코로나19 팬데믹으로 인해 일시 중단되었던 베이징발 상파울루(브라질)행 항공편을 마드리드(스페인)를 경유하여 운항을 재개했습니다. 마찬가지로 중국남방항공도 선전-멕시코시티 노선을 환승 없이 운항하고 있습니다.