꽝남성( Quang Nam) 성 지도자들에게 보고한 프로젝트 관리위원회 4(프로젝트 관리부)의 꾸에 하이 쭝 부국장은 현재까지 히엡득(Hiep Duc) 현에서 30.2km당 26.83km(전체 부지 길이의 88.84%)를 인계했다고 밝혔습니다. 인계된 부지에는 공사가 불가능한 1.2km 구간이 있으며, 50개 구간(15.93km)에 종방향 도랑과 확장 공사가 진행 중이지만 아직 아스팔트 콘크리트 포장에 적합하지 않습니다(각 구간의 길이는 500m 미만).
히엡득 지역의 토지 취득 및 정리 문제에는 여러 가지 이유가 있습니다. 예를 들어, 빈럼(Binh Lam) 마을의 재정착 가구 이전 계획에 근거가 되는 부온체(Vuon Che) 재정착 지역의 토지 가격 체계가 없습니다. 토지 취득 및 정리 선 밖에서 8가구를 처리한 결과도 없습니다. 신구 토지법 지침의 정원 및 연못 토지 지원 가격 차이로 인해 많은 가구가 이견을 보이고 있으며, 4개의 중전압 발전소는 이전되지 않았습니다.
또한, 많은 가구의 보상 및 지원 계획이 아직 승인되지 않았으며, 일부 가구는 돈을 받았지만 공사를 시작하지 않았습니다.
프로젝트 관리 위원회 4는 히엡득현 인민위원회 보고서에 따라 차밭 토지 가격 체계에 대한 절차 정산, 토지 취득 범위 밖의 가구에 대한 보상 및 지원 계획을 우선시할 것을 도인민위원회에 권고합니다.
빈럼(Binh Lam) 사의 리미엔(Ly Mien), 레티또이(Le Thi Toi), 응우옌티타(Nguyen Thi Ta) 3가구 관련 부지의 조기 정착 및 인계를 우선시하여, 시공사가 비엣안(Viet An) 우회도로를 따라 인계된 부지의 1.2km에 접근할 수 있도록 했습니다. 구는 주민들의 동의를 얻어 자금을 수령하고 부지를 인계했습니다.
[ 영상 ] - 작업반은 Thang Binh 지구를 통과하는 철도 교차로에서 토지 취득 및 정리를 검사했습니다.
현재까지 탕빈구는 17.4km(14.86개 구간)에 걸쳐 85.4%의 도로를 인계했습니다. 이 중 74개 구간(9.19km)이 인계되었지만, 종방향 도랑과 확장 구간만 건설되었습니다. 많은 구간이 "표범 가죽" 형태로 인계되어 완공이 지연될 수 있습니다. 철도 고가도로의 경우, 탕빈구는 45가구에 대한 계획을 승인했지만, 39가구만 자금을 지원받았고, 6가구는 자금 지원에 동의하지 않았으며, 14가구는 계획을 승인하지 않았습니다.
사업 관리 부서는 탕빈 구가 계획 승인 절차, 특히 철도 고가도로의 규모를 조속히 완료할 것을 권고했습니다. 또한, 빈꾸이(Binh Quy) 지역의 국지적인 홍수 및 도로 표면 손상을 방지하기 위해 3개의 종방향 배수로를 배수구에 연결하는 토지 정리를 우선적으로 진행해야 합니다. 또한, 빈꾸이, 빈딘, 빈찌, 빈란(Binh Lanh) 지역의 일부 구간에 쇄석 및 아스팔트 콘크리트 기초 공사를 연결해야 합니다.
철도 고가도로 건설로 인해 토지 개간으로 피해를 입은 여러 가구를 만난 성 인민위원회 부위원장 쩐 남 훙은 사람들이 이해하지 못하는 법적 문제를 자세히 설명하고 분석했습니다.
도 지도자들은 또한 법규에 따라 국민의 이익을 극대화하기 위한 지방의 책임을 항상 철저히 인식하고 있음을 확인했습니다. 따라서 국민들이 이 정책에 귀 기울이고 지지하며, 도와 사회 전체의 공동 이익을 위해 건설 현장을 시공사에게 인계하는 데 동의해 주기를 바랍니다.
프로젝트 관리 위원회 4는 푸옥썬 지구(62+926km~89+700km)를 통과하는 프로젝트가 현재 푸옥호아 마을에 있는 240m 길이의 두 가구 부지만 개간하면 되며, 77+00km에 있는 비엣텔 방송국 정박지에 문제가 있다고 밝혔습니다. 이 부서는 푸옥썬 지구에 남은 부지를 모두 반환하기 위한 보상 절차를 신속하게 진행해 줄 것을 요청했습니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/dam-bao-quyen-loi-cho-nguoi-dan-bi-anh-huong-du-an-quoc-lo-14e-3148871.html
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