이전에는 6번 국도에서 치엥라(Chieng La) 마을 송 마을까지 3.7km가 넘는 도로가 비포장도로여서 통행이 불편했습니다. 2023년 말, 1719호 계획의 수도인 송 마을에서 70억 동(VND) 이상의 예산을 지원받아 송 마을 주민들이 커피, 카사바, 옥수수 재배를 위해 약 4헥타르의 토지를 자발적으로 기부했습니다. 도로가 콘크리트로 포장되고 확장되어 주민들의 이동과 상품 거래가 더욱 편리해졌습니다.
송 마을 당 서기이자 마을장인 까 반 뜨엉 씨는 이렇게 말했습니다. "이 마을에는 타이족과 라하족 90가구가 함께 살고 있습니다. 이들의 주요 수입원은 커피, 카사바, 옥수수, 과수 재배, 가축 및 가금류 사육입니다. 도로가 완공되면 차량들이 마을 안으로 쉽게 진입하여 주민들에게 농산물을 직접 공급할 수 있게 되어 운송 비용이 크게 절감될 것입니다."
2024년 말, 남티사(Nam Ty commune) 꼬다우 마을의 400여 명에 달하는 몽족이 사는 76가구에 기쁨이 찾아왔습니다. 113번 지방도로에서 마을까지 이어지는 6.8km가 넘는 도로에 국가가 투자하여 135억 VND의 총비용을 들여 1719사업을 통해 콘크리트를 부설한 것입니다. 이 도로 덕분에 주민들은 이웃 마을과 사찰로 편리하게 이동하고 물품을 쉽게 교환할 수 있게 되었습니다.
꼬 다우 마을 입구에 있는 식료품점 주인 무아 티 수아 씨는 기쁜 마음으로 이렇게 말했습니다. "예전에는 우기에는 비포장도로가 가파르고 미끄러워서 마을이나 군에 가서 물건을 사서 파는 게 정말 어려웠어요. 새 도로가 생긴 후로는 물건을 실은 트럭들이 현장에 물건을 내려놓을 수 있게 되었고, 마을 주민들은 텔레비전, 오토바이, 전기가 설치된 넓고 쾌적한 새 집을 지어 아이들이 공부할 수 있게 되었고, 마을 사람들은 매우 만족하고 있어요."
특히 어려운 지역인 피엥캄(Phieng Cam)에는 타이족, 킨족, 몽족, 코무족 등 여러 민족이 함께 살고 있는 34개 마을이 있으며, 인구는 14,395명입니다. 1719년 계획의 수도였던 피엥캄은 마을과 지역을 연결하여 주민들의 일상생활과 생산 활동에 필요한 교통 체계 구축에 투자를 우선시하고 있습니다. 2023년부터 현재까지 피엥캄은 농따우몽(Nong Tau Mong) - 농응에(Nong Nghe) - 싸응에(Xa Nghe) - 후오이냐(Huoi Nha) - 피엥푸아(Phieng Phu A) 마을 간 도로 건설에 투자해 왔습니다. 이 도로는 치엥동(Chieng Dong) 마을에서 피엥캄 마을 중심부까지 이어지는 도로입니다.
피엥깜(Phieng Cam) 마을 인민위원회 위원장 당 티엔 융(Dang Tien Dung) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "지금까지 마을 도로의 100%가 콘크리트로 포장되어 연중 내내 차량 통행이 편리해졌습니다. 마을과 마을 사이 도로의 62%가 강화되었습니다. 올해에도 피엥깜 마을에서 싸리엣(Xa Liet)까지, 통친(Tong Chinh)에서 라바(La Va)까지 이어지는 11km 길이의 두 노선에 대한 투자가 승인되었습니다. 총 투자액은 240억 동(VND)이 넘습니다."
2021년부터 2025년까지 1719호 사업의 재원을 통해 성 전체는 약 1조 7,000억 동(VND)을 투자하여 성 내 외딴, 고립된 지역 및 국경 지역의 256개 신규 도로를 보수, 개선 및 건설했습니다. 이를 통해 농촌 교통망이 확충되고 견고해졌으며, 새로운 농촌 건설 사업 시행에 대한 탄탄한 동력을 마련했습니다. 현재까지 성 전체의 98.53%가 마을 중심까지 아스팔트 또는 콘크리트 도로를 갖추고 있으며, 2025년 말까지 100%에 도달할 것으로 예상됩니다. 또한, 마을의 78.3%가 마을 중심까지 견고한 도로를 갖추고 있어 목표치를 초과 달성했습니다.
썬 라성에서는 교통을 1719 프로그램의 개발 및 시행을 위한 생명선으로 지정하고, 실제 필요와 등록된 투자 건수에 따라 도로를 업그레이드하기 위한 부서, 지부, 지방 자치 단체에 지시를 계속 내리고 있습니다. 부지 정리에 집중하고, 계약자가 교통 공사의 진행을 서두르도록 모든 유리한 조건을 조성하고, 선전과 동원에 집중하고, 간부, 당원, 마을 원로, 유명 인사들이 개척적이고 모범적인 역할을 하도록 장려하여 토지를 기부하고, 노동일수와 돈을 기부하여 농촌 도로를 건설합니다.
교통 인프라에 투자하고 개발하려는 노력은 많은 긍정적인 변화를 가져왔으며, 지역 및 지역 간 연결성을 창출하고 소수 민족 지역의 사회 경제적 발전을 위한 "지렛대" 역할을 했으며, 2025년까지 극도로 불리한 공동체의 빈곤 및 빈곤층 가구를 4~5% 줄이는 목표에 기여했습니다. 소수 민족 지역의 공동체 중 44%가 새로운 농촌 기준을 충족했습니다.
출처: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/dau-tu-duong-giao-thong-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-rLPXDHjHg.html
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