9월 23일, 호치민 시에서 Central Retail Vietnam Group은 FM Logistic Group과 협력하여 "베트남의 더 나은 공급망을 위한 협력" 워크숍을 개최했습니다.

산업통상부 국내시장 관리개발부 부국장 응우옌 탄 남(Nguyen Thanh Nam)이 이 컨퍼런스에 참석하여 연설을 했습니다.

워크숍에는 100개 이상의 기업 대표, 전략적 파트너, 공급업체, FMCG 브랜드 및 물류 분야 전문가가 참석했습니다.

산업통상부 국내시장 관리개발부 부국장인 응우옌 탄 남(Nguyen Thanh Nam) 씨(맨 오른쪽)가 컨퍼런스에 참석했습니다.

조직위원회에 따르면, 이 워크숍은 지방과 도시가 합병된 후 새로운 도시 지역을 형성하는 맥락에서 베트남의 현대적이고 집중적이며 지속 가능한 공급망을 구축하는 방향을 논의하기 위해 개최되었습니다.

워크숍에서 센트럴 리테일 베트남 그룹의 공급망 담당 이사인 마이크 리드 씨는 기업에 있어 공급망은 운영의 생명선이라고 말했습니다. 기업이 최고의 제품과 강력한 마케팅 캠페인을 갖추고 있더라도, 고객에게 효과적이고 안정적으로 상품을 공급하지 못한다면 여전히 실패할 것입니다.

컨퍼런스 장면.

한 국가에 있어 공급망은 번영의 중추입니다. 현대 소매업의 보급률은 한 국가의 경제 건전성을 가늠하는 척도이기 때문입니다. 하지만 결정적인 요소는 소매업뿐만 아니라, 그 이면에 있는 중앙집중적이고 효율적인 공급망입니다. 분산되고 비효율적인 공급망을 가진 국가는 성장으로 가는 길에 "비상 브레이크를 당기는" 것과 같습니다.

위에서 언급한 현실은 공급망에서 많은 결정이 단기 비용에만 집중된다는 결과를 초래하는데, 이는 통제에 대한 오해와 단기 계약에 얽매여 있기 때문에 기업이 현대적 자산과 인프라에 투자하기 어렵게 만듭니다. 독립적인 공급망, 단기 계약, 단기적 사고방식, MOQ(최소 주문 수량) 규정이 공급망 용량을 방해하고 있습니다.

"우리는 적대적인 관계에서 파트너십으로, 단편화된 운영에서 연결된 생태계로, 지역 비용 최적화에서 체인 전체 가치 최적화로 전환해야 합니다. 베트남은 빠르게 변화하고 있습니다. 공급망은 병목 현상이 아니라 경쟁 우위를 확보해야 합니다. 이것이 바로 우리가 만들어가는 미래입니다."라고 마이크 리드 씨는 강조했습니다.

지속 가능하고 효율적인 공급망을 구축하기 위해 워크숍에 초대된 연사들은 현대 공급망의 핵심 요소를 심도 있게 살펴보고 3PL, 소매업체, FMCG 브랜드 간의 전략적 파트너십을 통해 베트남에서 집중적이고 효율적인 공급망을 구축하는 방법을 설명했습니다.

공급망을 성공적으로 만드는 요소 중 하나는 관련 당사자 간의 강점 결합입니다. 예를 들어, 소매업체 Central Retail과 공급망 서비스 제공업체 FM Logistic 및 FMCG 브랜드 간의 협력은 서로의 강점을 활용하여 더욱 원활하고 효율적인 중앙 집중식 공급망을 구축할 수 있습니다.

특히, 이 협력은 CO₂ 배출량 감소, 도로상의 트럭 수 최적화, 태양광 패널 설치 등을 통해 베트남의 지속 가능한 개발에 크게 기여합니다. 또한 디지털 도구와 기술을 통해 공급망을 디지털화하고, 추적성과 보안 측면에서 이점을 제공하는 서류 없는 데이터 중심 협력을 가능하게 합니다.

베트남의 공급망은 여전히 ​​많은 한계를 안고 있습니다. 물류 전문가인 톤 탓 투 박사가 2023년에 실시한 연구에 따르면 베트남에는 태국보다 많은 약 150만 대의 트럭이 있지만, 화물 운송량은 태국의 50%에 불과합니다. 이는 부적합한 소형 트럭, 매장에서 기다리는 긴 트럭 행렬, 교통 체증, 그리고 규모의 경제를 활용하지 못하는 것 등 매일같이 명백하게 드러납니다.

congthuong.vn에 따르면

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/de-chuoi-cung-ung-viet-nam-tro-thanh-loi-the-canh-tranh-158064.html