자동차 번호판 경매에 대한 규정을 법률에 곧 포함시키자는 제안

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운전자 관리가 여전히 부족합니다.

11월 10일 오전, 토 람 공안부 장관은 정부를 대표하여 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에 대한 정부 의견을 제시했습니다.

공안부 장관 토람은 법률 공포의 필요성에 대한 6가지 실질적인 근거를 열거하며, 최근 몇 년 동안 도로 교통 질서와 안전 상황이 변화했지만 여전히 복잡하고 교통사고가 많고 심각하며, 특히 사망자 수가 많아 교통에 참여하는 사람과 차량에 항상 많은 잠재적 위험을 초래한다고 강조했습니다.

통계에 따르면, 매년 평균 약 9,000명이 사망하고 약 30,000명이 부상당하며, 대부분이 취업 가능 연령대입니다. 이는 사회 경제적 발전에 직접적인 영향을 미칩니다.

"교통법규 위반이 여전히 만연하고 교통 문화도 취약합니다. 도로교통 분야의 인간 안보는 보장되지 않았습니다."라고 람 장관은 강조했습니다.

대화 - 차량 번호판 경매에 대한 규정을 법률에 곧 포함시키는 제안 — 공안부 장관 토 람(사진: Quochoi.vn).

그 주요 이유 중 하나는 2008년 도로교통법의 많은 규정이 한계와 미비점을 드러내어, 특히 교통 인프라의 발전, 차량 수의 급증, 베트남의 질서와 도로교통 안전 상황에 비추어 볼 때 이 분야의 관리 요구를 충족시키지 못했다는 것입니다.

실제로 도로교통 인프라 투자 사업을 위한 인프라 투자 및 구축 과정에서는 법적 근거 측면에서 많은 어려움이 발생합니다. 도로교통은 현재 다른 교통수단과의 균형을 맞추지 못한 채 상당한 비중을 차지해야 하며, 운전자 관리는 여전히 미흡하고, 운송업 운전자를 엄격하게 관리할 수 있는 데이터베이스도 부족합니다.

초안된 법안은 도로 교통에 참여하는 운전자의 조건, 운전면허, 도로 교통에 참여하는 운전자의 연령 및 건강, 운전자 교육, 운전자 시험 등을 규제하는 11개 조항으로 구성되어 있습니다.

토 램 장군은 이 초안에 디지털 전환의 추세와 과정에 맞춰 여러 가지 새로운 규정이 추가되어 국민의 편의를 도모한다고 밝혔습니다.

따라서 운전면허증, 차량등록증, 검사증, 의무적 민사책임보험 증명서 중 어느 하나에 해당하는 서류의 정보가 규정에 따라 전자신분계좌 또는 신분증에 통합된 경우에는 해당 서류를 지참할 필요가 없습니다.

이 법안 초안은 2008년 도로교통법처럼 운전면허증 종류를 세부적으로 구분하지 않고, 베트남이 가입한 관련 국제조약의 변경에 따른 유연성을 확보하기 위해 운전면허증 분류 원칙만 규정하고 있습니다.

자동차 번호판 경매, 처음에는 효과적이라는 것이 입증되었습니다.

국방안보위원회 르 탄 토이 위원장은 검토 보고서를 발표하며, 일부 의견에서는 "혈중 알코올 농도나 호흡 중에 음주 운전"을 전면 금지하는 규정을 검토할 것을 제안했다고 밝혔습니다. 다른 의견들은 이 규정의 효과가 실제 현장에서 입증되었기 때문에 동의했습니다.

교통사고를 일으킨 후 책임을 회피하기 위해 도주하는 행위, 교통사고 피해자에게 응급처치나 도움을 제공하지 않는 행위, 교통사고 피해자와 교통사고를 일으킨 사람의 생명, 건강, 재산을 침해하는 행위 등 금지행위를 추가하는 방안이 제시되었습니다.

심사기관은 “위의 의견을 적절히 수용하기 위해 연구하고, 금지 규정을 지속적으로 검토하여 일관성과 논리성을 확보하고, 초안 법률의 다른 규정이나 다른 전문법 규정과 중복되지 않도록 해야 한다”고 요구했다.

대화 - 법률에 차량 번호판 경매에 대한 규정을 조만간 포함시키자는 제안(그림 2) — 국방안보위원회 위원장 레탄토이(사진: Quochoi.vn).

도로교통에 참여하는 차량과 관련하여, 일부 의견은 교통에 참여하는 자동차 및 특수 오토바이가 "규정에 따라 여행 안전을 보장하기 위한 여행 모니터링 장비, 데이터 수집 장비, 운전자 이미지, 데이터, 이미지"의 조건을 충족해야 한다는 규정을 고려해야 한다고 제안했습니다. 모든 유형의 자동차에 적용하는 것은 너무 광범위하고 실현 가능성을 보장하기 어렵다고 믿기 때문입니다.

르탄토이 씨에 따르면, 일부 의견에서는 국회가 자동차 번호판 경매 시범 실시에 관한 결의안을 발표한 후, 시범 시행 기간은 길지 않았지만 이 새로운 정책의 효과와 실현 가능성이 초기에 입증되었으므로 헌법 규정을 준수하도록 하기 위해 조속히 법률 초안에 규정하는 것이 좋다고 밝혔습니다.

일부 의견에서는 시범 기간은 평가, 요약 및 보고를 위한 충분한 근거를 갖출 수 있을 만큼 길어야 하며, 국회에서 2026년 첫 회기에서 법안을 완성할 것을 제안했습니다.

국방안보위원회는 정부가 2022년 11월 15일자 국회 결의안 제73호의 이행 결과를 국회에 신속히 보고하여 국회의원들이 심의 및 의사결정의 근거를 확보할 것을 건의했습니다.

운전면허 시험과 관련하여, 르탄토이 씨는 많은 의견이 운전면허 시험 이후 국가 관리 규정을 추가하는 것을 제안했다고 말했습니다. 동시에 엄격성을 보장하기 위해 훈련, 시험, 면허 발급, 시험 결과 검토 및 운전면허 발급에 대한 불규칙한 검사 규정을 추가해야 한다고 말했습니다 .

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