일러스트 사진 - 사진: VGP
건설부는 도로 부문의 여러 법령을 개정 및 보완하는 법령 초안에 대한 의견을 구하고 있으며, 특히 지방 자치 단체에 국제 운송 허가를 부여하고 재부여하는 권한을 분산화하는 제안에 대한 의견을 구하고 있습니다.
초안에 따르면, 베트남 도로 관리국에서 각 성 및 시의 건설부로 일련의 라이센스가 분산될 예정입니다. 여기에는 ASEAN 국제 도로 운송 라이센스, ASEAN 인터모달 라이센스, GMS 국제 도로 운송 라이센스(GMS)가 포함됩니다.
건설부에 따르면, 이러한 분권화의 목적은 지방의 주도성을 높이고, 중간 단계를 줄이며, 허가 절차에 걸리는 시간을 단축하고, 기업에 유리한 환경을 조성하고, 국가 관리의 효율성을 개선하고, 국제 도로 운송 분야의 행정 개혁을 촉진하는 것입니다.
특히, 이 초안 법령은 업계의 디지털 전환 로드맵과 행정 절차 단축에 있어 중요한 단계로 여겨진다.
도로 부문의 법령을 개정 및 보완하는 초안 법령에서 주목할 만한 새로운 사항은 국제 운송 허가를 부여하고 재부여하기 위한 행정 절차를 처리하는 데 걸리는 시간을 유관 기관이 완전하고 유효한 서류를 수령한 날로부터 2일에서 1영업일로 단축한다는 것입니다.
이 규정은 ASEAN 국경 간 도로 운송에 관한 기본 협정, GMS 협정(대메콩 지역)에 참여하는 국가의 차량과 라오스, 캄보디아, 중국의 차량에 대한 베트남 내 순환 시간 연장 절차에도 적용됩니다.
또한, 베트남-중국 국제 도로 운송 허가증(D형) 발급 절차와 베트남-라오스, 베트남-캄보디아 간 국제 운송 허가증 발급 및 재발급 절차에도 동일한 처리 기간이 적용됩니다.
특히, 이 시행령 초안은 신청서를 직접 또는 우편으로 제출하는 방식을 폐지하고, 건설부의 중앙 정보기술 시스템을 통해 온라인으로만 신청서를 접수하도록 규정했습니다. 이는 업계의 디지털 전환 로드맵과 행정 절차 간소화에 있어 중요한 단계로 간주됩니다.
절차 정산 결과 반환 방식도 더욱 유연해졌습니다. 이에 따라 기업은 VNeID 애플리케이션이나 건설부의 중앙 정보 기술 시스템을 통해 유효한 전자 사본을 받을 수 있습니다.
종이 사본을 받아야 하는 부서의 경우, 공공행정센터 원스톱 부서에서 서류를 발급하거나 우편으로 발송합니다.
출처: https://vtv.vn/de-xuat-giao-dia-phuong-cap-phep-van-tai-quoc-te-100251014174221465.htm
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