고속도로 14G 정체

현재 국도 14G의 상태는 좁고, 대형 트럭이 도로 표면의 거의 전부를 차지하고 있습니다. 사진: KK

동장(Dong Giang) 조응아이(Jo Ngay) 마을에 사는 민(Minh) 씨는 아이를 학교에 데려다주기 위해 골목길에서 14G 국도변으로 오토바이를 몰고 가던 중, 다낭 에서 프라오(Prao) 마을로 짐을 실은 대형 트럭이 오는 것을 보고 선제적으로 후진해야 했습니다. 그는 길이 너무 좁아서 양보하지 않으면 쉽게 사고가 날 수 있다고 말했습니다.

민 씨는 "수년간 사람들은 무역을 촉진하고 여행 안전을 강화하기 위해 14G 국도 확장을 당국에 청원해 왔습니다. 하지만 이러한 정당한 바람은 아직 이루어지지 않았습니다."라고 말했습니다.

현재 14G 국도의 노면 상태는 노면이 열화되고 폭이 좁아 트럭 두 대가 동시에 주행하기에는 턱없이 부족합니다. 노선 내 많은 구간이 구불구불하고 오르막 내리막으로 이루어져 있어 시야 확보가 어렵고 사고 위험이 높습니다. 조응아이(Jo Ngay) 마을에서 아팅(A Ting), 따루(Ta Lu), 프라오(Prao) 마을까지 이어지는 아스팔트 노면은 열화되고 손상되어 운전자에게 불편을 초래하고 있습니다.

한 은퇴 공무원은 14G 국도의 현재 상황이 동장성 및 인근 따이장 지구 투자 유치에 큰 영향을 미칠 것이라고 전했습니다. 산업이나관광을 발전시키려면 투자자들이 운행하는 특수 차량이 원활하고 안전하게 운행되어야 하기 때문입니다.

현재 14G 국도의 상황으로 인해 떠이응우옌성 동장현으로의 상품 유통 및 무역이 크게 제한되었습니다. 사진: KK

동반구 경제 기반시설부 부장 응우옌 떤 투안(Nguyen Tan Tuan) 씨는 국도 14G호가 총 66km로, 호아방구(다낭시)와 동반구(동장구)를 연결하는데, 그 중 동반구를 통과하는 구간은 41km라고 밝혔습니다.

계획에 따르면, 국도 14G는 4등급 도로 규모로, 왕복 2차선, 횡단면 폭 7.5m입니다. 그러나 현재 도로 폭은 여러 곳의 경우 4~5m에 불과합니다. 최근 베트남 도로 관리국은 우기 동안 위험한 범람을 방지하기 위해 4개의 교량에 투자했으며, 해당 노선의 5km에 달하는 도로를 정비했습니다. 나머지 36km는 계획대로 정비 또는 확장되지 않아 많은 곳이 심각하게 훼손되었습니다.

지역 유권자들은 국도 14G가 심각하게 훼손되어 교통 불안을 야기하고, 동장성 및 타이장성의 국민들의 이동과 사회경제적 발전에 영향을 미친다고 거듭해서 보고했습니다.

동장현 당국은 관할 당국이 국도 14G(97개 지점) 연결 지점 조정 및 추가를 조속히 승인하여, 국가 목표 사업 이행 및 경제·사회 발전을 위한 교통 노선 건설에 투자할 수 있도록 권고합니다. 또한, 주민 생활 안정을 위해 주거 지역 주민들을 위한 서비스 도로 시스템 구축에도 조속히 투자해야 합니다.

출처: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html