운송업체들은 "공급이 수요를 초과한다"는 문제에 직면해 있습니다.

성(省) 합병 이후, 교통 사업체들은 동부 지역에서 서부 지역으로 출퇴근하는 공무원들을 비롯한 시민들의 이동 수요를 충족하기 위해 적극적으로 노선을 개설하고 차량 대수를 늘려왔습니다. 그러나 "공급이 수요를 초과하는" 현상으로 인해 이 노선의 운영은 여전히 ​​상당한 어려움을 겪고 있습니다.

건설부에 따르면, 성(省) 통합 정책 시행 이후 약 1,000명의 공무원들이 동부 행정 중심지에서 서부 지역으로 출퇴근하는 노선을 정기적으로 이용해야 합니다. 국민들의 이동 수요를 충족하기 위해 일부 교통 사업체들은 차량에 과감하게 투자하여 동부 지역 자치구에서 서부 지역으로, 그리고 그 반대로 운행하는 고정 노선을 운영하기 위해 등록했습니다.

닥락 시외버스터미널 관리 주식회사(운송기업) 운송사업부장 마이 반 지앙 씨는 다음과 같이 말했습니다. "이전에는 뚜이호아-부온마투옷 노선을 하루 2회 운행하는 유일한 기관이었으며, 닥락 시외버스터미널에서 푸옌 시외버스터미널, 송까우 시외버스터미널까지, 그리고 그 반대로 운행하는 고정 노선 2개를 포함했습니다. 2025년 7월 초부터는 41인승 침대버스 3대와 12인승 좌석버스 1대를 포함하여 하루 3회 운행으로 확대되었습니다."

다크락 시외버스 정류장에서 운행을 등록한 차량입니다.

홍손 교통공사(Hong Son Transport Company Limited)도 부온마투옷(Buon Ma Thuot)-뚜이호아(Tuy Hoa) 노선에 4대의 버스를 운행하고 있으며, 부온마투옷 출발은 오후 4시 30분, 오후 5시 30분, 뚜이호아 출발은 오전 7시 30분, 오후 12시 10분으로 시간대를 유연하게 조정하고 있습니다. 한편, 옌푸관광 교통협동조합(Yen Phu Tourist Transport Cooperative)도 부온마투옷-뚜이호아 노선 및 그 반대 노선을 운행하는 41인승 버스 8대를 운행하고 있으며, 부온마투옷-라하이(La Hai) 노선 및 그 반대 노선도 확장하고 있습니다.

통계에 따르면 현재 동부 지역 버스 정류장에서 서부 지역 버스 정류장까지, 그리고 그 반대로 운행하는 고정 교통 노선을 운영하는 운송 사업체는 6개이며, 하루 평균 30회 운행합니다. 또한, 이 노선에는 직원, 공무원, 공공기관 직원, 그리고 합병 후 기관 및 단위 근로자 등 시민들의 교통 수요를 충족하기 위해 계약 하에 운영되는 여러 사업체와 버스 회사가 있습니다.

운송 회사가 사람들의 이동 수요를 충족하기 위해 운행 횟수를 늘리고 노선을 개설하는 것은 필수적입니다. 그러나 문제는 "공급이 수요를 초과하지 않도록" 어떻게 보장하고 손실을 방지할 것인가입니다.

운송업체에 따르면, 뚜이호아-부온마투옷 운송 노선은 운영을 시작한 지 약 2개월이 지났지만 "공급이 수요를 초과"하는 현상으로 인해 어려움을 겪고 있습니다.

운송 기업 이사인 마이 반 지앙 씨는 일정 기간 운행 후 평균 승객률이 약 50~60%에 불과했다고 밝혔습니다. 차량에 승객이 없는 시간대에도 기업은 등록된 노선에 따라 낮 시간에는 회차해야 했습니다. "운전자 이탈" 현상으로 많은 차량 소유주들이 어려움을 겪고 있으며, 일부 조합원들은 해당 노선 운행을 중단해 달라고 요청하기도 했습니다.

운송 사업체들은 지방이 합병된 이후 사람들의 여행 수요를 충족하기 위해 투이호아-부온마투옷 노선의 운송 수단을 늘렸습니다.

비슷한 상황에 직면한 BB 그룹 주식회사 이사회 의장인 Pham Tho Truong 씨는 다음과 같이 말했습니다. "BB 버스 회사는 2025년 7월 초부터 하루 12회 운행하는 고품질 리무진 10대를 운행하고 있습니다. 특히 성수기 이틀 동안에는 차량을 증차하여 8회 운행을 추가했습니다. 하지만 비수기에는 승객 수가 매우 적어 현실적으로 많은 어려움을 겪고 있습니다. 따라서 BB 버스 회사는 고정 노선에 등록하지 않고 개별 고객의 요구에 따라 운영 계약을 체결하고 있습니다. 동시에 뚜이호아-부온마투옷 노선의 손실을 보전하기 위해 각 고객 그룹을 대상으로 계약 차량을 운행하는 등 관광 교통 부문의 활용을 장려하고 있습니다."

건설국 부국장 레딘민(Le Dinh Minh)에 따르면, 동부 버스 정류장에서 서부 버스 정류장까지, 그리고 동부 버스 정류장에서 서부 버스 정류장까지 운행하는 6개 운송업체를 대상으로 한 설문조사 결과, 평일 승객 점유율은 약 50%, 주말은 약 70%에 불과하며 혼잡은 없는 것으로 나타났습니다. 건설국은 운송업체들이 해당 노선을 효율적으로 운영할 수 있도록 각 버스 회사의 노선 일정, 버스 출발 시간, 티켓 예매 전화번호를 공개하여 이용객들이 필요할 때 쉽게 연락할 수 있도록 했습니다.

청년 - 황뚜옛

출처: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/doanh-nghiep-van-tai-doi-mat-bai-toan-cung-vuot-cau-bf40e79/