동나이성 지출 결과와 공무원 및 리더의 평가 및 분류를 연결합니다.

2025년 마지막 몇 달 동안 동나이성은 공공투자자본 지출 가속화를 성장 촉진의 핵심 과제로 삼고 있습니다. 동나이성은 2025년 공공투자자본 계획의 100%를 집행할 계획입니다. 특히 전략적 인프라 사업, 주요 국가 및 지역 간 사업에 우선순위를 둘 것입니다. 동나이성은 평가에 "그린 채널" 메커니즘을 적용하고, 행정 절차를 간소화하며, 각 사업의 진행 상황을 상세히 보여주는 간트 차트를 작성하고, 연말에는 지출 결과를 공무원 및 리더 평가 및 분류와 연계할 것입니다.

GRDP 성장률은 8.86%에 달했습니다.

제1차 성당 집행위원회 회의 평가에 따르면, 2025-2030년 임기: 2025년 첫 9개월 동안 동나이성 전체는 노력과 합의 덕분에 매우 긍정적인 성과를 거두었습니다. 특히 같은 기간 동안 GRDP 성장률은 8.86%에 달해 34개 성·시 중 10위를 차지했으며, 전국 평균 성장률 7.85%보다 높습니다. 이는 2025년 10% 경제 성장을 목표로 하는 동나이성 전체의 노력을 보여줍니다. 국내 투자 자본 유치는 약 124조 VND에 달했고, 외국인 투자 유치는 24억 달러가 넘었습니다. 첫 9개월 동안 6,000개 이상의 신규 기업이 등록되었으며, 총 등록 자본금은 49조 3,810억 VND에 달했습니다.

구성 프로젝트 3, 순환도로 3호 프로젝트 건설 - 호찌민 시, 동나이성을 통과하는 구간. 사진: Pham Tung

주요 사업의 시행, 보상, 부지 정리, 그리고 건설 조직을 지속적으로 촉진하기 위해 어려움과 장애물을 제거하는 데 주력해 왔습니다. 특히 롱탄 국제공항 프로젝트, 비엔호아-붕따우 고속도로, 3번 순환도로, 비엔호아 1 산업단지 이전 등 총 50조 VND 규모의 8개 사업(특히 구 동나이성과 구 빈푹성 을 연결하는 마다 대교 사업)이 8월 19일에 착공되었으며, 9월 27일에는 8개 사업이 착공되었습니다.

현재까지 국가 예산 총수입은 66조 3,000억 동을 넘어섰으며, 이는 총리 예산의 94%, 성 인민위원회 예산의 89%에 해당합니다. 2025년 10월 14일 기준 공공투자자본 지출액은 13조 2,120억 동으로 총리 계획의 41.38%, 성 수도 계획의 35.75%에 해당하며, 주요 교통 인프라 구축에 기여하고 경제 성장 촉진을 위한 획기적인 동력을 창출합니다.

특히, 2단계 지방정부 모델은 3개월 이상 운영을 통해 기본적으로 안정화되어 원활하고 효율적인 운영을 보장했습니다. 행정 개혁과 디지털 전환을 추진하여 국민과 기업에 대한 서비스 품질 향상에 기여했습니다.

공공투자자본 계획 100% 집행 결정

2025년 마지막 3개월 동안 동나이성은 2025년 목표를 초과 달성하기 위해 모든 분야에서 강력하게 가속화하고 과감하고 동시적인 조치를 취해야 하며, 2026년을 위한 가장 유리한 환경을 조성해야 합니다. 특히, 성 인민위원회는 경제 성장 모멘텀을 유지하고, 2025년 GRDP 성장률을 10%로 높이기로 결심했으며(2025년 4분기에는 16% 이상 성장해야 함), 투자자본 유치 모멘텀을 지속해서 유지해야 합니다. 또한, 공공 투자 자본 지출, 예산 징수, 부지 정리, 미처리 프로젝트 등과 관련된 문제를 해결하기 위한 효과적인 해결책을 마련해야 합니다.

위 목표 달성을 위해, 성 당위원회 부비서 겸 성 인민위원회 위원장인 보 탄 득(Vo Tan Duc)은 성 정치 시스템 전체가 중점적으로 추진해야 할 핵심 과제 중 하나는 예산 징수 강화 및 2025년 공공투자자본 계획 100% 집행이라고 밝혔습니다. 이는 가장 과감한 방향 전환이 필요한 두 가지 핵심 경제 과제로, 예산 징수 강화 및 다양한 사회 자원 동원을 통해 2025년 예산 100조 동(VND) 이상을 징수하는 동시에, 정기 지출을 관리하고 예산을 절감하며, 사회주택 개발 및 사회보장 투자에 집중해야 합니다.

지방 정부는 공공 투자 자본 지출 가속화를 성장 촉진의 핵심 과제로 간주하고 있습니다. 지방 정부는 2025년까지 공공 투자 자본 계획의 100%를 집행할 계획입니다. 특히 롱탄 국제공항, 자응이아-촌탄, 여우저이-떤푸, 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시 순환도로 3-4, 마다대교 등 전략적 인프라 프로젝트, 주요 국가 및 지역 간 프로젝트에 우선순위를 두고 있습니다. 지방 정부는 평가에 "그린 채널" 메커니즘을 적용하고, 행정 절차를 단축하며, 각 프로젝트의 진행 상황을 상세히 간트 차트로 작성하고, 저조한 프로젝트는 단호하게 처리하고, 투자가 양호한 프로젝트에는 자본을 이전하며, 연말 평가 및 공무원 및 리더 분류와 투자 결과를 연계할 것입니다.

이 내용과 관련하여 동나이성 인민위원회는 공공투자자본 지출 결과를 집단 및 기관, 단위, 지방자치단체장의 평가 및 분류 결과와 연계하는 것에 관한 공문 제7841/UBND-KTNS호를 발표했습니다. 이에 따라 동나이성 인민위원회 위원장은 정치국 2025년 8월 30일자 제366-QD/TW호 규정에 따라 공공투자자본 지출 결과를 집단 및 기관, 단위, 지방자치단체장의 연간 평가 및 분류 결과와 연계하도록 지시했습니다. 이는 또한 건설투자사업관리위원회를 개편할 때 간부를 심의, 배치, 승진 및 임명하는 근거가 됩니다.

지급 진행 상황을 잘 완료한 부서는 표창과 포상을 받을 수 있습니다. 지급 업무가 지연되거나 정체되거나 완료되지 않은 부서는 연말에 리더십 평가를 거쳐 등급이 낮아지며, 해당 부서의 리더는 계획 수립 및 직위 임명 대상에서 제외됩니다. 상황이 장기화되거나 심각할 경우 징계, 해고 또는 직무 이동 대상이 될 수 있습니다. 기관, 부서 및 지방의 수장은 지급 업무 지연, 정체 또는 완료 실패가 발생할 경우 적극적으로 지시하고 단호하게 운영하며 도(省)인민위원회와 도(省)인민위원회 위원장에게 책임을 져야 합니다.

공공투자자본 지출실적은 간부, 공무원, 공공근로자, 기업경영자의 자질을 평가하고 분류하는 기준 중 하나입니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-gan-ket-qua-giai-ngan-voi-danh-gia-xep-loai-can-bo-nguoi-dung-dau-10392500.html