국도 62호선을 개선하고 확장하는 공사는 2026년 9월에 시작될 예정입니다.

국도 62호선이 파손되고 노후화되었습니다.

건설부 에 따르면, 국도 62호선은 도로 폭 12m, 노면 폭 11m로 3등급 도로 기준을 충족하도록 업그레이드 및 리노베이션을 검토 중이다. 이는 메콩 삼각주 지역의 여러 지역을 연결하고 기후 변화에 적응하기 위해 3개 국도(53, 62, 91B)를 업그레이드 및 리노베이션하는 프로젝트의 일환이다.

이 프로젝트는 2025년 6월 30일자 결정 제1445/QD-TTg호를 통해 총리의 승인을 받았습니다. 3개 국도에 대한 총 투자액은 약 9조 3,000억 동이며, 여기에는 약 3조 동에 달하는 상대 자본이 포함되고, 나머지는 세계 은행(WB)의 대출로 충당됩니다.

특히, 국도 62호선은 호치민시-중르엉 고속도로 교차로의 4번 200km 구간을 타이닌성 74km(빈히엡 국제 국경 관문, 타이닌성 )까지 연장하는 사업으로, 투자 길이는 약 69km에 달합니다.

현재 건설부는 베트남 도로 관리국에 프로젝트 타당성 조사 보고서를 작성하고 규정에 따라 투자 절차를 완료하도록 지시했으며, 공사는 2026년 9월에 시작되어 2028년에 완료될 예정입니다. 완공 및 운영 후, 국도 62호선은 규정에 따라 타이닌성 인민위원회에 인계되어 관리될 예정입니다.

건설부에 따르면, 도로법 일부 조항과 도로교통질서 및 안전법 제77조의 시행을 세부적으로 규정하고 안내하는 2024년 12월 26일자 정부 시행령 제165/2024/ND-CP호에 따라 건설부는 국도 22호선, 22B호선, 50호선, N2호선을 포함한 도로교통 인프라 자산을 타이닌성 인민위원회에 이관했습니다. 규정에 따라, 타이닌성 인민위원회는 자산 이관 후 관리, 개발, 유지 및 투자 집행을 담당합니다.

국도 62호선은 좁고 노후화되어 있지만, 교통량은 증가하고 있습니다.

62번 국도는 떠이닌성(롱안구) 중심부와 동탑므어이 지역을 연결하는 주요 도로입니다. 또한, 빈히엡 국제 국경 검문소를 통해 이웃 캄보디아와 연결되는 유일한 도로이기도 합니다.

그러나 1999년 개통 이후 62번 국도는 한 번도 복구되지 않고 심하게 손상된 구간만 보수하는 데 그쳤습니다. 현재 도로는 폭이 6m에 불과하고 중앙분리대도 없어 많은 구간이 손상되고 노후화되어 있으며, 특히 명절과 설 연휴 기간에 교통량이 급증하여 이 도로는 과부하 상태이며 종종 정체되고 있습니다.

지난 몇 년 동안 타이닌성(구 롱안) 유권자들은 동탑무오이 지역의 사회경제적 발전을 촉진하고 캄보디아와의 무역 관계를 확대하기 위해 국도 62호선을 조만간 업그레이드하고 확장해야 한다고 지속적으로 제안해 왔습니다.

르 둑

출처: https://baolongan.vn/du-kien-khoi-cong-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-62-vao-thang-9-2026-a203629.html