이는 10월 8일 아침 VTC 뉴스와 인터뷰한 기업과 전문가들의 의견입니다.
고객들은 무엇을 말하나요?
특히 뗏 연휴 기간 동안 하노이/호치민시에서 푸꾸옥, 나트랑, 다랏, 다낭 등관광지 로 가는 항공편 요금이 급등하고 있습니다.
VTC 뉴스가 10월 8일 오전 실시한 조사에 따르면, 일부 노선의 2024년 음력설 왕복 항공권은 항공사, 비행 시간, 비행 날짜(세금 및 수수료 포함)에 따라 티켓당 370만~600만 VND에 판매되고 있는 것으로 나타났습니다.
특히 하노이 에서 푸꾸옥까지 항공권은 매우 비싼 편으로, 왕복 항공권 가격이 600만 동에서 800만 동 이상으로 평소보다 3배, 작년 같은 시기인 설날보다 200만 동이 더 비쌉니다.
하늘 높은 항공료로 인해 수많은 근로자와 노동자들이 설 연휴에 귀국하는 항공권을 예약하는 데 주저할 뿐만 아니라, "돈을 쓸 의향이 있는" 것으로 여겨지는 많은 관광객조차도 항공사나 여행사 웹사이트에서 항공권을 예약하거나 전통적인 여행사에서 항공권을 예약하기 위해 "돈을 지불"하기 전에 주저하게 됩니다.
적절한 사업 계획이 없다면 베트남의 관광 및 항공 산업 모두 국내에서 손실을 보게 될 것입니다. (사진 제공: 베트남 민간항공청)
응우옌 반 뭉(바리어붕따우) 씨는 뗏 연휴 기간 동안 귀국 항공권 가격을 알아보고 깜짝 놀랐다고 말했습니다. 항공료가 비싼 편이라 경제 가 어려운 상황에서 돈을 아끼기 위해 버스나 렌터카를 이용하거나 지방으로 갈 생각이라고 합니다.
국제선 항공편이나 해외 여행과 비교했을 때, 항공사가 설 연휴 기간 동안 베트남 국민에게 너무 높은 가격으로 항공권을 판매하면 국제 여행지 간의 경쟁이 심화되는 상황에서 베트남 관광의 매력이 떨어질 것입니다.
설 연휴에 가족을 만나러 고향에 가시려면, 해외로 가족 여행을 떠나시는 것이 좋습니다. 항공사들이 현재의 어려운 상황에서 부진을 겪지 않으려면 사업 계획을 재고해 주시기를 바랍니다.
멍 씨는 비록 지금은 사업의 정점이자 기업이 수익을 늘리고 비용을 상쇄할 수 있는 '기회'이기는 하지만, 소비자들의 실제 상황에 맞춰 적당히 이루어져야 한다고 의견을 밝혔습니다.
화재 예방 및 진화 장비 설치 전문 회사(호치민시 고밥구)의 사장인 팜 민 카이 씨는 베트남 항공사들이 부유한 고객을 표적으로 삼아 마치 "마음껏 도살할 닭"처럼 취급한다고 말했습니다.
많은 고객이 설 연휴 기간의 항공료가 너무 비싸다고 생각하며, 항공사는 이에 따라 가격을 조정해야 한다고 생각합니다.
사업을 할 때는 고객과 장기적인 전략을 세워야 한다고 생각합니다. 고객 만족을 최우선으로 생각해야 합니다. 장기적으로 볼 때, 스스로 긍정적인 변화를 만들어내는 것만으로는 회사를 살릴 수 없습니다.
고객이 항공사에서 만족을 얻지 못하면 개인 차량, 렌터카 서비스 또는 기차 등 다른 교통수단을 이용할 수 있습니다..."라고 카이 씨는 털어놓았습니다.
"잃어버린 목표"를 어떻게 저장할 수 있나요?
VTC 뉴스에 따르면, Vietluxtour 여행사의 대표이사인 Tran The Dung 씨는 매년 설 연휴 기간 동안 사람들의 여행 수요가 늘어나 항공료가 평소보다 높다고 말했습니다.
하지만 티켓 가격이 너무 높으면 베트남의 많은 유명 관광지가 침체에 빠지게 됩니다. 하늘 높은 줄 모르고 치솟는 티켓 가격 때문에 관광객들은 감히 밖으로 나갈 엄두를 내지 못하거나, 가더라도 근처 지역으로 이동하거나 기차, 렌터카, 개인 차량 등 다른 교통수단을 이용하게 됩니다.
둥 씨는 국내 항공권 가격이 너무 높으면 많은 관광객이 태국, 싱가포르, 일본, 말레이시아 등 국내 가격보다 크게 높지 않은 이웃 국가로 여행을 바꿀 것이라고 말했습니다.
패키지 투어 가격은 800~1,000만 VND에 불과하며, 4~5성급 항공사를 이용하고, 흥미로운 명소를 둘러보는 4일 일정, 중심부에 위치한 호텔, 맛있는 음식, 전문적인 서비스를 제공합니다.
Dung 씨는 "이것은 항공사의 사업 전략에 영향을 미칠 뿐만 아니라 여행사에도 영향을 미칩니다. 여행사들은 항공권을 반년 전부터 예약할 계획이었거든요." 라고 말했습니다.
전문가에 따르면, 설 연휴 기간 동안 국내 항공권 가격이 높은 것은 주목할 만한 일이며, 이는 사람들의 여행 계획에 영향을 미칠 뿐만 아니라 베트남 항공 및 관광 산업에도 영향을 미칩니다.
하노이에서 푸꾸옥까지 항공편은 일반적으로 공휴일과 설날에 가장 비쌉니다.
10월 8일 오전 VTC 뉴스에 답변한 항공 전문가이자 박사인 응우옌 티엔 통 준교수는 설 연휴 성수기 동안 국내 항공료가 평년 대비 3~4배 인상된 것은 놀라운 일이 아니라고 말했습니다. 항공사는 항공편 노선을 계산하고 균형을 맞춰야 하기 때문입니다. 설 연휴 기간 동안 일반적인 교통 수단, 특히 항공 교통 수단은 한 방향으로만 꽉 차고 반대 방향으로는 사실상 비어 있기 때문입니다.
더불어 항공사들은 시장 메커니즘에 따라 항공권을 판매하고 규정을 준수하며, 항공사와 노선 간에 항공권 가격 경쟁이 이루어지고 있습니다.
항공료가 너무 비싸면 사람들은 분명 여행을 줄일 것이고, 친척을 방문하는 사람들도 계획을 세우고 변경해야 할 것입니다. 집에 가는 대신 선물과 돈을 보낼 것입니다.
게다가 국내 항공권 가격이 너무 높아 많은 관광객들이 비슷하거나 더 저렴한 해외 여행으로 눈을 돌리고 있습니다. 이는 관광 산업과 항공 산업에 영향을 미칠 것입니다. 따라서 항공사들은 침체된 상황을 피하기 위해 반드시 계산하고 조정해야 할 것입니다."라고 전문가 응우옌 티엔 통은 말했습니다.
이 문제에 대해 베트남 민간항공국 국장인 딘 비엣 탕 씨는 항공사에서 제공하는 항공권 가격은 각 시대의 정책과 시장의 수요와 공급의 법칙에 따라 달라진다고 말했습니다.
처음에는 항공사들이 항상 특정 시간, 특정 비행 시간에 높은 가격을 제시하여, 조건과 일정을 갖춘 사람들이 그 시간과 날짜에 탑승하도록 강요합니다. 항공사들은 해당 구간이 높은 가격에 판매될 것으로 예상하고, 다른 시간대와 요일에는 다른 가격이 적용됩니다.
항공사들이 제시하는 항공권 가격은 여전히 규제된 상한가 범위 내에 있습니다. 여행 수요가 증가하면 항공사들은 승객 수를 극대화하기 위해 항공편을 늘릴 것입니다.
하지만 이처럼 높은 가격이 뗏 기간 내내, 모든 항공편에 적용될지, 아니면 특정 시기에만 적용될지는 아직 확인할 수 없습니다. 항공권 가격이 높아서 판매가 불가능할 경우, 항공사는 스스로 가격을 조정해야 합니다."라고 탕 씨는 말했습니다.
민간항공청(CAA)은 항공사들이 고객 예약 데이터를 제공하도록 면밀히 모니터링하고 요구합니다. 승객 수가 70%에 도달하면, CAA는 항공사들이 국민들의 여행 수요를 충족하기 위해 항공편을 증편하도록 요구합니다.
항공편이 늘어나고 공급이 증가하면 항공권 가격도 시장 상황에 맞춰 조정해야 합니다. 민간항공국 관계자는 "항공사들이 막대한 공급을 요구할 수는 없으며, 그렇게 할 수 없다면 낭비일 것"이라고 단언했습니다.
팜 두이
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