다랏-짜이맛 철도는 심각하게 노후화되었습니다.

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람동성 당국에 따르면, 관광객을 수송하는 7km가 넘는 다랏-짜이맛 철도가 심각하게 노후화되어 교통 불안이 발생하고 있습니다.

람동성 인민위원회는 최근 교통부에 보낸 문서에서 위 철도 노선의 인프라를 개조하고 업그레이드하여 열차 안전을 보장하고 다랏 시에 관광객을 유치할 것을 제안했습니다.

Trai Mat - Da Lat 노선의 관광 보트. 사진: 푸옥 투안(Phuoc Tuan) — Trai Mat - Da Lat 노선의 관광 보트. 사진: *푸옥 투안(Phuoc Tuan)*

달랏-짜이맛 구간은 탑참-달랏 철도에 속하며, 세계 최초의 두 산악 등반 톱니바퀴 철도 중 하나로 1908년에 운행을 시작하여 1932년에 완공되었습니다. 1968년부터 치열한 전쟁이 이어지면서 안전 문제로 운행이 중단되었습니다. 1975년 이후 거의 모든 레일과 침목이 철거되었습니다. 1991년 달랏-짜이맛 구간이 복원되어 6.7km가 넘는 간선도로와 800m가 넘는 역 구내 도로가 개통되어 관광객을 수송하게 되었습니다.

람동성 인민위원회에 따르면, 최근 당국의 점검 결과 이 철도의 노후화가 심각하게 진행된 것으로 나타났습니다. 노선 일부 구간에서는 산사태, 폐수, 쓰레기로 인한 교통 안전 문제가 발생하여 관광객과 지역 주민들에게 불편을 초래하고 있습니다.

특히, 이 노선은 연속적인 곡선 구간이 많지만 가드레일이 없고, 높은 산악 지대와 가파른 경사지, 특히 짜이맛 역 앞 경사지를 통과합니다. 선로 바닥은 평균 폭 5m이며, 깊이 파고 올라간 곳이 많아 폭우 시 도로가 20~50cm까지 침수되어 열차 운행에 차질을 빚습니다.

또한, 기차 레일은 마모되고 손상되었으며, 턴테이블은 표준 이상으로 마모되었고, 교체 부품이 없습니다. 창고, 기관차 보관 건물, 객차, 기관차 수리장은 심각하게 훼손되었습니다.