라선-호아리엔 구간 남북 고속도로 확장 승인, 3조100억 동 규모

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교통부 장관은 방금 라손-호아리엔 구간 동쪽의 남북 고속도로 확장 프로젝트를 승인하는 결정에 서명했습니다.

이 프로젝트는 총 65km로, 출발 지점(라손)은 Km0에 위치하며, 투아티엔후에성 푸록군 라손타운에 위치한 깜로-라손 고속도로의 종착지와 연결됩니다. 종착 지점(호아리엔)은 Km66, 호아리엔 교차로에 위치하며, 다낭 시 호아방군 호아리엔읍에 위치한 호아리엔-뚜이로안 고속도로의 출발 지점과 연결됩니다.

기존 2차선 도로를 넓히고, 노선 공사를 통해 22m 폭의 도로바닥을 갖춘 완전한 4차선 도로가 확보됩니다.

이 설계는 현재 운행 중인 라손-호아리엔 노선을 따르며, 도로 수준의 기술적 요건을 충족하고, 도로바닥 구조와 기존 공사를 최대한 활용하며, 부지 정리 공간을 최소화합니다.

본 프로젝트는 기존에 건설된 노반을 활용할 예정입니다. 제방의 경우, 상부층(K98)의 기술적 요건을 충족하기 위해 연장된 구조형의 굴착, 다짐 또는 토양 재시공(보장되지 않는 경우)만 설계에 포함됩니다. 토양을 파고 건설되는 노반의 경우, 규정에 따라 기술적 요건을 충족하기 위해 노반의 영향 면적을 고려하고 처리할 것입니다.

교두보 제방의 경우 규정에 따라 견고성과 하중 지지력을 확보하도록 설계되었으며, 경사도는 1:2이고, 콘은 4개로 보강되었습니다.

교통부의 승인에 따라, 이 프로젝트는 기존 12개 교량을 활용하여 4차선 규모를 확보하고, 50개 교량을 신규 건설하거나 확장하여 4차선 규모를 확보할 예정입니다. 이 노선의 교통 안전 시스템은 기존 라선-호아리엔 노선의 교통 안전 시스템을 최대한 활용하고, 부족한 부분을 보완하여 도로 표지판 국가 기술 규정(QCVN 41:2019/BGTVT)을 준수할 것입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 3조 100억 동이며, 그 중 보상 비용(예비비 포함)은 14억 6000만 동입니다. 건설 및 장비 비용은 2조 5600억 1000만 동입니다. 프로젝트 관리 비용은 231억 1000만 동입니다. 건설 투자 컨설팅 비용은 921억 동입니다. 기타 비용은 594억 3000만 동입니다. 예비비는 2739억 9000만 동입니다.

이 프로젝트는 2023년부터 시행되어 2025년에 기본적으로 완료될 예정입니다. 2021년~2025년 중기 공공 투자 계획에서 1조 1,730억 동이 배정되었습니다. 2021년~2025년 중기 공공 투자 계획의 중앙 예산 일반 예비 자금으로 충당되며, 이는 2022년 중앙 예산 수입 증가분인 3조 900억 동에 해당합니다.

교통부는 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회에 투자자의 권리, 의무 및 책임을 행사하도록 위임하여 기본 설계 후 시행될 설계의 수립, 평가 및 승인을 조직하고, 규정을 준수하여 프로젝트를 시행할 계약자를 선정합니다. 또한 프로젝트를 관리하고 시행하는 과정에서 법률과 교통부 장관 앞에서 모든 책임을 지고 공공 투자법, 건설법, 입찰법 및 기타 관련 법률의 규정을 준수하도록 합니다.

동부 라선-화련 구간 남북 고속도로 확장 투자는 계획에 따라 교통 인프라를 점진적으로 완성하고, 동기화와 현대성을 확보하며, 이용 능력을 향상시키고, 교통사고를 최소화하여 동부에서 남북 고속도로가 지방을 연결하는 역할을 촉진하고, 지역과 전국의 국방과 안보를 확보하는 것을 목표로 합니다.

이 프로젝트는 특히 라손-호아리엔 고속도로의 개발 용량을 향상시키고, 깜로-라손 고속도로와 다낭-꽝응아이 고속도로의 개발 용량을 향상시켜, 전반적으로 남북 고속도로의 개발 용량을 강화하는 데 기여합니다.

(출처: 투자신문)

링크: https://baodautu.vn/duyet-mo-rong-cao-toc-bac---nam-doan-la-son---hoa-lien-tri-gia-3010-ty-dong-d231868.html

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출처: https://vtcnews.vn/duyet-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-tri-gia-3-010-ty-dong-ar912068.html