호치민시 중심부를 연결하는 고속 도시철도 부지 개간에 약 7조 5천억 VND 투자 - Can Gio

호치민시 농업환경부는 호치민시 중심부와 빈스피드 회사의 칸조를 연결하는 도시철도 프로젝트 시행 제안에 대한 의견을 제시하기 위해 재무부에 문서를 보냈습니다.

호치민시 중심부와 칸조를 연결하는 고속 도시철도 사업은 총 29억 3천만 달러(76조 동 이상)의 투자가 이루어졌습니다. - 사진: VINSPEED

호치민시 농업 환경부에 따르면, 호치민시 중심부와 칸지오를 연결하는 도시철도 프로젝트는 총 면적이 325헥타르가 넘으며, 탄투안, 탄미, 냐베, 빈카인, 안토이, 칸지오 등 6개 구와 마을을 통과합니다.

계획과 관련하여, 칸지오 코뮌 지역에는 위에 언급된 도시 철도 노선과 30-4 원형 교차로에서 칸지오 해안 도시 지역 중심부로 직진하는 40m 도로 너비의 지역 교통 노선을 포함하여 2개의 노선이 있을 예정입니다.

호치민시 중심부와 칸조를 연결하는 도시철도의 토지수용, 보상, 지원 및 재정착 사업은 규정에 따라 철도 인프라 구축을 위한 철도용지의 부지정리 비용을 국가에서 전액 보장합니다.

그러나 현재 상황에서는 도시철도 사업의 토지 취득, 보상, 지원 및 재정착에 7조 4,620억 동(VND) 이상의 예산을 배정하는 것이 어려울 수 있습니다. 시 예산이 아직 균형을 맞춰야 하고, 다른 여러 긴급 핵심 사업에 배정되어야 하기 때문입니다.

이에 호치민시 농업환경부는 재무부와 건설부에 빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사와 협의해 실행 방안을 추가로 연구해 줄 것을 요청했습니다.

구체적으로, 시에서 2026년 사업 일정에 따라 보상 및 부지 정리 자금을 확보하지 못할 경우, 투자자에게 사업 시행을 위한 자금을 선지급해 주시기 바랍니다. 시는 이후 2026년부터 2030년까지 중기 공공 투자 예산을 확보하여 상환할 예정입니다.

도시가 보상, 지원 및 재정착을 위한 자본을 마련하지 못할 경우, 투자자는 프로젝트 투자 비용에 포함됩니다.

해당 부서는 투자자에게 탄투안 구와 깐조 마을에 위치한 차량기지 부지 두 곳의 교통 방향(TOD)에 따른 도시 개발 모델을 연구해 줄 것을 요청했습니다. 이는 토지 기금을 더욱 효과적으로 활용하고, 이미 지급된 보상금 및 부지 정리 비용(있는 경우)으로 인한 재정적 의무를 상쇄하기 위한 것입니다.

호치민시 농업환경부는 폭 40m 도로 건설 사업과 관련하여 보상, 지원 및 이주 사업 시행 비용은 국가 예산으로 충당될 것이며, 투자 및 건설 비용은 빈그룹 이 후원할 것이라고 밝혔습니다.

호치민시에서 칸지오까지 이어지는 중앙 도시철도의 총 투자액은 29억 3천만 달러입니다.

호치민시 중심부와 칸지오를 연결하는 도시철도 프로젝트는 응우옌반린 거리(응우옌티탑 거리와 리푹만 거리 교차로, 탄투안 구, 구 7군)에서 출발하여, 종착지인 칸지오 해안 도시 지역까지 연결됩니다.

이 노선에는 두 개의 역(탄투안, 칸조)과 도시 지역 근처의 바다를 매립하여 조성한 39헥타르 규모의 토지에 차량기지가 있습니다.

최근 VinSpeed ​​고속철도 투자개발 주식회사는 이 프로젝트의 총 투자액이 29억 3천만 달러(76조 VND 이상)이며, 2025년 4분기에 공사를 시작하여 2028년 초에 완공될 예정이라고 밝혔습니다.

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덕푸

출처: https://tuoitre.vn/gan-7-500-ti-dong-giai-phong-mat-bang-cho-duong-sat-do-thi-toc-do-cao-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm