동나이 고속도로 건설을 위한 토지 및 자재의 장애물 제거 및 진행 보장

교통부 장관 쩐 홍 민은 동나이성 인민위원회에 적극적으로 장애물을 제거하고 교통 프로젝트를 신속하게 시행해 달라고 요청했으며, 특히 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트를 2025년까지 완공해 달라고 요청했습니다.

1월 5일, 쩐 홍 민 교통부 장관은 동나이성 인민위원회 지도자와 관련 기관과 협력하여 이 성을 통과하는 여러 주요 프로젝트에 참여했습니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 보탄득 씨는 해당 지역을 통과하는 교통 프로젝트의 어려움을 해결할 것을 제안했습니다.

국도 51호선 개량사업의 문제점을 신속하게 해결

동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득 씨는 현재 붕따우 교차로에서 11번 게이트 교차로까지 이어지는 51번 국도는 교통량이 너무 많아 설계 용량을 초과하여 심각하게 혼잡하고 노후화되었다고 말했습니다.

2025년 말 롱탄 공항 개항을 앞두고, 성은 PPP 방식으로 총 12조 8,280억 VND를 투자하여 고가도로 건설을 포함한 여러 계획을 시행해 왔습니다. 이 프로젝트는 5.5km가 넘는 길이로, 붕따우 교차로에서 11번 게이트까지 두 개의 주요 교차로를 포함합니다.

고가도로에 투자하는 것은 현재 토지 개간이 매우 어렵고 기존 도로에 PPP 형태로 투자하기도 어렵기 때문에 필수적입니다.

아직 국유화가 이루어지지는 않았지만, 교통 부문에서는 국도 51호선을 유지 관리하고 원활하고 안전한 교통을 확보하기 위해 자본을 조달하려고 노력하고 있습니다.

그러나 BOT 방식으로 프로젝트를 시행하면 법적 문제가 발생할 수 있으며, 동시에 베트남 도로 관리국에서 BVEC 회사와의 계약을 청산하지 않았고 전체 국민의 소유권이 확정되지 않은 국도 51호선(0km+900~5km+500)을 업그레이드하고 확장하는 BOT 프로젝트와 중복됩니다.

동나이성은 베트남 도로청이 계획 중인 교통 인프라 계획에 따라 51번 국도의 첫 5.5km 구간을 고가 도시 고속도로로 개량할 것을 교통부에 제안했습니다. 동나이성은 비엔호아 시 종합 계획에 두 개의 교차로와 고가 도로의 범위를 추가할 예정입니다.

관리 권한과 관련하여, 교통부가 PPP 형식으로 프로젝트를 시행할 지방 정부를 지정하는 것을 제안할 경우, 동나이성은 교통부가 국도 51호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 대한 BOT 계약의 협상과 청산을 조속히 완료할 것을 권고합니다. 프로젝트가 공공 소유로 확립된 후, 성은 프로젝트를 시행하기 위해 국도 51호선의 Km 0+000에서 Km 5+500까지의 관리를 인수해 달라고 요청합니다.

동시에, 지방 지도자들은 교통부에 해당 프로젝트의 고가도로 투자 항목을 비엔호아시를 우회하는 1번 국도 BOT 사업에 추가할 것을 제안했습니다. 만약 이 고가도로 항목이 지방에서 시행하는 PPP 사업에 포함될 경우, 교통부는 두 BOT 사업의 중복을 처리하기 위한 지침을 마련해야 합니다.

쩐 홍 민 장관은 국도 51호선 개선 사업의 문제점을 완전히 해결하고, 국유화를 확립하며, 관련 기관을 초청하여 작업을 진행할 것을 제안했습니다.

위 프로젝트 외에도 동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득은 교통부에 중앙 예산(약 3,970억 VND)을 사용하여 2021~2025년 기간에 판티엣-여우저이 고속도로와 DT770B 노선 교차로에 대한 투자를 고려하고 시행해 달라고 요청했습니다.

또한 이 지방은 교통부가 DT770B 노선과 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로에 있는 부지 정리 보상과 나머지 교량 공사를 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계(추정 비용 약 2,040억 VND)에 추가하기 위해 프로젝트 관리 위원회 85에 할당하는 것을 고려하고 승인할 것을 제안했습니다.

또한, 지방정부는 교통부가 국도 51호선의 도로 표면 수리 및 개보수, 도색 작업에 지속적으로 주의를 기울이고 지시하여 교통에 참여하는 사람과 차량의 안전을 보장할 것을 제안했습니다.

고속도로 관리 구역 4의 응우옌 반 탄 국장은 51번 고속도로 통행료 징수 중단 이후 투자자가 유지 보수를 하지 않아 도로가 악화되었다고 밝혔습니다. 이러한 상황에 직면하여 고속도로 관리 구역 4는 도로 관리 부서에 유지 보수 예산을 배정해 줄 것을 요청했습니다.

교통부는 재무부 에 51번 고속도로의 공공 소유를 확립하는 절차를 시행하여 베트남 도로청이 연간 유지 보수 기금을 배정할 수 있는 기반을 마련해 줄 것을 요청하는 보고서를 보냈습니다. 2025년에는 피해 지역 복구에 800억 동(VND)이 배정될 예정입니다.

동나이, 고속도로 건설 위해 석재 지지대 필요

회의에서, 교통부 산하 미투안 프로젝트 관리 위원회의 쩐 반 티 위원장은 위원회가 칸토-하우장-까마우 고속도로 프로젝트를 시행하고 있으며, 2025년에 암석 부분 공사를 시작할 것이라고 말했습니다. 조사 후, 암석은 빈즈엉성과 끼엔장성에서 공급되는 것으로 확인되었지만 여전히 부족하여 동나이에서 약 100만 m3를 조달해야 합니다.

티 씨는 동나이성 인민위원회가 성 내 채석장 소유주들을 지원하고 협력하여 채석장 소유주들에게 특정 업무를 할당하고, 채굴된 석재 공급원을 우선시하여 프로젝트를 통해 약 100만 m3의 채굴량을 확보할 것을 ​​제안했습니다.

"빈즈엉성에서는 채석장에 교통부 프로젝트에 물량을 배정하도록 직접 지시했습니다. 현재 석재 공급이 우선시되어 대기 시간이 단축되고 있습니다. 따라서 동나이성에서는 교통부 고속도로 프로젝트에 필요한 석재를 공급하기 위해 해당 지역 채석장에 대한 구체적인 지침을 마련하는 것이 좋습니다."라고 티 씨는 말했습니다.

호치민시 교통대학 총장인 응우옌 쑤언 푸옹(Nguyen Xuan Phuong) 박사는 동나이성에서 교육용 토지 계획 구역에 학교 부지를 마련하여 고속철도 산업을 위한 인력 양성 시설을 건설하는 절차를 곧 마련할 것을 제안했습니다.

현재 남부 고속도로 프로젝트들은 자갈 노반의 대규모 공사 단계에 돌입할 준비를 하고 있어 많은 양의 석재가 필요합니다. 교통부는 동나이성에 채석장에 프로젝트용 석재 공급을 우선적으로 지시해 줄 것을 요청했습니다. 사진은 깐토-까마우 고속도로의 첫 킬로미터 구간에 아스팔트 콘크리트를 시공하는 모습입니다.

쩐 홍 민 장관은 관련 기관의 의견을 청취한 후, 베트남 도로청 및 관련 기관에 투자자 BVEC와 협력하여 이 노선의 공공 소유를 확립할 것을 요청했습니다. 공공 소유가 확립되면, 해당 노선은 지역 관리 기관에 이관되어 매년 유지 보수를 적극적으로 수행할 것입니다.

장관은 "4월 30일 이전에 프로젝트를 완료하고 인계하도록 노력해야 합니다. 빠를수록 좋습니다."라고 강조하며, 베트남 도로청이 투자자 BVEC와 조화로운 협력을 통해 투자자와 국가의 이익을 보장할 것을 요청했습니다. 투자자가 계속해서 지연시키고 기간을 연장할 경우, 도로교통부는 관련 당국에 개입하여 문제를 철저히 처리하도록 요청할 것입니다.

붕따우 교차로에서 11번 게이트 교차로까지 국도 51호선을 따라 공공-민간 파트너십 모델에 따라 고가도로를 건설하는 투자와 관련하여 장관은 이것이 매우 필요하며 이 지역에서 수년간 지속되어 온 교통 체증을 해결할 것이라고 평가했습니다.

동시에 교통 부문의 중기 자본 조달 또한 어려운 상황이므로, 지자체는 투자자들과 적극적으로 협력하여 자본을 조달해야 합니다. 교통부는 관련 법규를 준수하여 관련 부서에 신속한 조율 및 처리를 요청할 것입니다.

동나이성 DT770B 노선과 판티엣-여우저이 고속도로 건설과 관련하여, 장관님께서는 사업 시행을 지지하십니다. 장관님께서는 동나이성에 사업 시행을 위해 얼마의 자본을 배정할 것인지, 그리고 교통부가 검토하고 처리해야 할 권고안은 무엇인지를 명확히 명시한 제안서를 작성해 달라고 요청하셨습니다.

현재 비엔호아-붕따우, 깐토-하우장-까마우, 롱탄 공항 등 남부 지역의 여러 고속도로 건설 사업이 가속화되고 있으며, 2025년 완공을 목표로 하고 있어 많은 석재가 필요합니다. 장관은 동나이성에 교통부 사업에 필요한 절차를 지원하고 석재 채석장을 직접 운영하여 2025년까지 3,000km 고속도로 완공 목표를 달성할 수 있도록 요청했습니다.

또한 이 지방은 비엔호아-붕따우 고속도로의 부지 정리를 서둘러야 하며, 이를 통해 롱탄 공항이 2025년 말에 가동될 수 있도록 프로젝트를 제때 완료할 수 있습니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득 씨는 교통부 산하 기관들과 협력하여 국도 51호선 업그레이드 프로젝트, 붕따우 교차로에서 게이트 11 교차로까지 이어지는 고가도로 투자 프로젝트, DT770B 노선의 교차로, 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로에 대한 절차를 수립하고 문제를 처리할 것이라고 밝혔습니다.

동시에, 지방 정부는 건설 중인 남부 지역의 고속도로 프로젝트에 필요한 석재를 광산에 곧 공급하도록 지시할 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-go-vuong-ve-thu-tuc-cho-cac-du-an-giao-thong-o-dong-nai-192250105094443302.htm