Grab은 전기 자동차에 비해 불리하다는 지적에 대한 대응입니다. Be Group과 Vinasun은 어떻습니까?

(댄 트리) - Xanh SM의 시장 점유율 추월 관련 보도와 관련하여, 그랩 베트남은 보도자료를 해당 부서에 보냈다고 밝혔습니다. 비 그룹, 비나순 등도 입장을 밝혔습니다.

시장조사기관인 모르도르 인텔리전스(Mordor Intelligence)가 올해 1분기에 발표한 최신 보고서에 따르면, 잔 SM(Xanh SM)의 GSM 시장 점유율이 39.85%에 달해 그랩(35.57%)을 제치고 베트남 택시 시장 1위에 올랐다고 밝혔습니다. 2024년 4분기에도 같은 조사기관이 발표한 보고서에서 잔 SM이 그랩 택시 부문 점유율을 앞지르는 유사한 결과를 보였습니다.

9월 4일, 그랩 베트남의 미디어 담당자는 모르도르 인텔리전스가 발표한 2024년 4분기, 2025년 1분기, 2025년 2분기 승객 택시 시장 조사 보고서에 대한 답변으로 돌연 성명을 발표했습니다.

그랩 베트남은 모르도르 인텔리전스나 제3자와 사업 정보, 거래 데이터, 시장 평가에 대해 논의하거나 제공한 적이 없다고 밝혔습니다. 지난 몇 달 동안 그랩은 모르도르 인텔리전스와 직접 소통하며 출처 데이터와 조사 방법을 더욱 자세히 이해하고 명확히 해왔습니다.

Grab은 보고서가 주로 택시 회사의 총 거래 가치(GMV)에 대한 가정과 추정에 근거하고 있으며, 승객 택시 사업 부문만의 GMV 가정, 2륜차와 4륜차 서비스 부문 각각의 GMV 가정 등 검증 가능하거나 신뢰할 수 있는 데이터 소스 없이 작성되었다고 지적했습니다.

이러한 가정과 추정은 온라인 인터뷰를 통해 수집한 해당 회사의 전직 직원들의 정보에 기반한 것으로, 시장 정보와 데이터가 오래되었을 가능성이 높습니다.

해당 부서는 모르도르 인텔리전스가 발행한 베트남 승객 택시 시장 보고서가 검증할 수 없는 데이터 소스와 부적절한 조사 방법을 사용하여 잘못된 결론을 도출했다고 믿을 만한 이유가 있다고 밝혔습니다.

Grab Vietnam은 "이로 인해 소비자들이 혼란스러워하고, 시장에 잘못된 신호가 전달되고, 이해관계자들이 비효율적인 사업 방향으로 나아갈 가능성이 있다"고 결론지었습니다.

해당 플랫폼은 Mordor Intelligence에 공식적인 법적 서한을 보내 문제의 보고서를 철회하고 방법론을 재평가하고 개선하며, 신뢰할 수 있고 검증 가능한 시장 정보와 데이터 출처로 결론을 뒷받침할 것을 요청했다고 밝혔습니다.

Modor Intelligence의 2025년 1분기 택시 시장 점유율 보고서(사진: 스크린샷).

다른 당사자들은 무엇이라고 말하나요?

기술 기반 자동차 시장은 베트남에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나이며, 그랩(Grab), 비 그룹(Be Group), 싼 SM(Xanh SM)과 같은 대형 업체들이 여기에 포함됩니다. 최근 고젝(Gojek)이 시장에서 철수한 가운데, 올해 초 "신생 기업" 볼트(Bolt)가 베트남 진출을 위한 다양한 행보를 보이면서 기술 기반 차량 호출 업계는 들썩였습니다.

"신인" 자동차 회사의 한 관계자는 Modor Intelligence와 협력했지만, 보고 당사자의 구체적인 수법은 모른다고 말했습니다.

반면, 전통적인 택시 회사인 비나순은 Modor Intelligence와 협력한 적도 없고, 어떤 데이터도 제공한 적도 없다고 밝혔습니다.

같은 견해를 밝힌 Be Group의 한 대표도 Dan Tri 기자에게 회사가 Modor Intelligence와 협력한 적이 없으며, 어떠한 데이터도 제공한 적이 없다고 확인했습니다.

"우리는 독립적인 조사를 존중하지만, 엄격한 기밀 유지 계약 없이는 어떠한 시장 조사 기관과도 GMV나 민감한 사업 데이터를 공유하지 않습니다. Mordor Intelligence의 경우, Be는 해당 보고서의 데이터 제공에 협조하지 않았습니다. Be와 관련된 모든 수치는 해당 조사 부서의 추정치입니다."라고 해당 부서 관계자는 밝혔습니다.

이 관계자는 또한 Be Group은 제3자 간 분쟁에 대해서는 언급하지 않는다고 덧붙였습니다. Be Group은 모든 시장 점유율 비교는 범위와 측정 방법에서 일관성을 유지해야 한다는 일관된 입장을 견지하고 있습니다. 예를 들어, 이륜차/사륜차, 차량 운영사와 비교한 연결 플랫폼, GMV, 운행 횟수, 활성 사용자, B2C/B2B 등입니다. 검증 불가능한 출처의 가정에 의존하면 제품의 다양하고 복잡한 특성으로 인해 오해의 소지가 있는 결론을 도출하기 쉽습니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/grab-phan-phao-khi-bi-neu-that-the-truoc-xe-dien-be-group-vinasun-ra-sao-20250904161448030.htm