수도권 4번 순환도로 113km 30개월 공사 완료

하노이 순환도로 4구간 3단계 프로젝트가 시작되면 계약자들은 즉시 공사를 시작할 준비가 되었습니다.

오늘(9월 6일) 아침, 하노이 인민위원회는 하노이 수도권 순환도로 4호선 건설 투자 프로젝트에 따른 고속도로 건설 투자 프로젝트 3단계의 기공식을 가졌습니다.

본 프로젝트는 CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon)가 투자자로서 PPP 방식으로 시행하는 프로젝트입니다.

부이 티 민 호아이(Bui Thi Minh Hoai) 여사 - 정치국 위원, 시 당 위원회 서기, 하노이시 국회 대표단 단장; 부 홍 탄(Vu Hong Thanh) 씨 - 중앙당 위원, 국회 부의장; 응우옌 탄 응이(Nguyen Thanh Nghi) - 중앙당 위원, 중앙 정책 및 전략 위원회 위원장; 여러 부처의 수장, 박닌성 및 흥옌성 지도자들이 수도에서 시행된 최대 규모의 고속도로 건설 프로젝트의 기공식에 참석했습니다.

구체적으로, 설계 속도가 100km/h인 4차선 고속도로로 건설된 총 113.52km의 노선 외에도, 주요 노선 길이의 70% 이상이 고가도로이며, 구성 요소 프로젝트 3에는 홍하, 호아이투옹, 메소 등 강 위에 있는 많은 대형 교량이 포함됩니다.

또한 하노이 수도권의 주요 지역 간 경제 벨트 경로인 3차 구성 프로젝트: PPP 방식으로 고속도로 건설에 대한 투자는 수도와 흥옌성, 박닌성 및 이 지역의 다른 지방을 연결하여 이미 투자되었거나 투자 중인 프로젝트의 투자 효율성을 촉진할 것입니다.

하노이 인민위원회 위원장인 Tran Sy Thanh 씨는 "이 프로젝트는 새로운 개발 공간을 창출하고 하노이 수도의 기존 문제를 해결하며, 토지 이용 잠재력을 활용하고, 지속 가능하고 현대적인 도시 시스템을 구축하여 당 제13차 전국대회 결의에 따라 국가의 사회경제적 개발 목표와 과제를 성공적으로 이행하는 데 기여할 것"이라고 평가했습니다.

특히, 3번째 구성 프로젝트: PPP 방식에 따른 고속도로 건설 투자는 하노이 인민위원회가 2025년에 시작하는 첫 번째 고속도로 프로젝트이기도 합니다. 2025년은 특별히 중요한 해이며, 2021~2025년 기간 동안 사회경제 개발 계획과 공공 투자를 시행하는 마지막 해이고, 동시에 각급 당대회를 개최하고, 제14차 당대회를 향한 2026~2030년 5개년 기간의 방향과 과제를 구축하는 해입니다.

또한, 110km가 넘는 고속도로가 건설됨에 따라, PPP 방식에 따른 고속도로 건설 투자 3단계 사업은 제13차 전국당대회 결의에서 제시한 2030년까지 5,000km의 고속도로를 건설한다는 목표를 구체화하는 데 크게 기여할 것입니다.

하노이 인민위원회 위원장에 따르면, 홍하(Hong Ha), 메소(Me So) 두 개 교량과 뜨리엔(Tu Lien), 반푹(Van Phuc), 응옥호이(Ngoc Hoi) 교량을 포함한 3번 프로젝트 기공식을 시작으로 현재까지 하노이는 홍강을 가로지르는 대형 교량 5개의 건설을 시작했습니다. 2025년 말까지 트엉깟(Thuong Cat), 쩐흥다오(Tran Hung Dao) 두 개의 대형 교량 건설이 계속될 것으로 예상되며, 이로써 2025년에 착공되는 홍강 대형 교량은 총 7개가 될 것입니다.

하노이 인민위원회가 PPP 방식으로 고속도로 건설에 투자하는 3번째 구성 프로젝트를 시행하기 위해 선정한 4개 투자자 컨소시엄인 VEC 이사회 의장인 Truong Viet Dong 씨에 따르면, 이들은 모두 대규모 인프라, 금융, 부동산 기업으로, 재정적 능력과 경험을 갖추고 있습니다.

VEC는 국가 고속도로 시스템에 대한 투자, 개발, 관리 및 유지 보수 분야에서 선도적이고 핵심적인 국유 기업입니다.

따라서 고속도로 투자 분야의 선도적 국유기업인 VEC와 금융 및 부동산 분야의 3대 민간기업의 결합은 PPP 방식으로 고속도로 건설에 투자하는 구성 프로젝트 3의 성공을 보장할 뿐만 아니라 정치국의 2025년 결의안 68-NQ/TW의 정신에 따른 공공-민간 파트너십 모델의 상징이기도 합니다.

Truong Viet Dong 씨는 "3차 구성 프로젝트: PPP 방식 고속도로 건설 투자의 중요한 의의를 고려하여, 투자자 컨소시엄은 충분한 자금, 장비, 인력을 동원하여 3차 구성 프로젝트: PPP 방식 고속도로 건설 투자를 계약 일정보다 앞서 완료하고 인도하기 위해 노력할 것입니다."라고 확언했습니다.

본 프로젝트의 총괄 시공사인 제1건설공사(CC1)에 따르면, 본 프로젝트는 국회와 정부의 특별한 관심을 받고 있는 주요 국가 인프라 프로젝트로, 민관협력사업(PPP) 방식으로 투자되었습니다. 본 프로젝트는 30개월 이내 완공이라는 긴급한 공정, 높은 품질, 그리고 기술 및 미적 조화가 요구됩니다.

그러나 시공 과정에서 시공사들은 복잡한 지질 조건, 엄격한 기술 요건, 공급 및 가격 변동 속에서 발생하는 대량의 자재 처리 등 여러 가지 어려움에 직면하게 됩니다. 이러한 요소들은 프로젝트의 진행과 품질에 직접적인 영향을 미쳐 시공 업체에 상당한 부담을 안겨줍니다.

특히 CC1은 290만 m³ 이상의 매립지, 약 21만 9천 m³의 모래, 33만 5천 m³ 이상의 콘크리트, 5만 3천 톤 이상의 강철, 수천 개의 보, 그리고 6만 9천 미터 이상의 굴착 파일 등 주요 항목에 대한 대규모 공사를 수행합니다. 이러한 수치는 프로젝트의 규모와 규모를 보여줄 뿐만 아니라 CC1의 역할, 책임, 그리고 시공 역량을 확증해 줍니다.

CC1의 총책임자인 레 바오 안(Le Bao Anh) 씨는 "CC1은 최고의 책임감을 갖고 인적 자원, 재정, 장비 및 기술에 이르기까지 모든 자원을 집중하여 건설을 과학적이고 단호하게 조직하고 기술 공정을 준수하며 품질, 미관, 진척, 노동 안전 및 환경을 보장할 것"이라고 약속했습니다.

출처: https://baodautu.vn/hoan-thanh-113-km-cao-toc-vanh-dai-4-vung-thu-do-sau-30-thang-thi-cong-d379510.html