출시된 지 반년이 넘은 새로운 야마하 PG-1이 이제 딜러에서 적정 가격에 판매되고 있습니다.

2023년 말 출시된 야마하 PG-1은 권장 소비자가가 3,100만 동(10% 부가세 포함)으로 책정되어 한때 "돌풍을 일으켰습니다." 눈길을 사로잡는 디자인과 다채로운 색상을 자랑하는 이 네이키드 언더본 모델(엔진이 메인 프레임 아래에 배치되고, 높은 핸들바를 통해 똑바로 앉을 수 있는 차량 라인)은 젊은층뿐만 아니라 중장년층 고객에게도 어필합니다.

판매 초기에는 대리점에 입고되는 차량 수가 많지 않아 야마하 PG-1은 "가격 폭등"이라는 문제에 직면했습니다. 많은 개인 오토바이 딜러들이 공식 전시장에서 차량을 수입하여 가격을 인상했고, 하노이 에서는 특히 "핫" 색상 코드의 경우 최고 4천만 동(VND)까지 치솟았습니다.

모든 업체가 야마하 PG-1을 초기 단계에서 더 높은 가격에 판매하는 것은 아닙니다. 많은 공인 대리점은 여전히 ​​고객에게 표준 가격을 제시하지만, 배송일을 정하지는 않습니다(사진: 만 투안).

몇 달이 지난 지금, 이 모델의 사업 상황은 다소 진정되었지만 여전히 400만~500만 동(VND) 선에서 거래되고 있습니다. 현재까지 야마하 PG-1의 판매 가격은 하노이와 호치민 일부 대리점에서 권장 가격으로 회복되었으며, 다양한 색상으로 소비자들이 선택할 수 있습니다.

흥옌의 한 딜러는 야마하 PG-1을 3천만 동(VND)에 판매했는데, 이는 8% 부가세 포함 정가보다 50만 동(VND) 낮은 가격입니다. 하지만 닥락 의 한 전시장에서는 여전히 이 모델을 3천5백만 동(VND)에 판매하고 있습니다.

전문가들은 야마하 PG-1의 판매 가격이 고르지 않은 이유는 각 판매처의 판매 정책이 수입차 수에 따라 달라지기 때문이라고 설명합니다. 수입차가 많지 않지만 수요가 많은 경우, 판매처는 가격을 인상하는 경향이 있으며, 반대로 수요가 많은 경우 판매처는 가격을 인상하는 경향이 있습니다.

이는 혼다 오토바이 판매점의 영업 상황과 유사합니다. 예를 들어, 6월 인기 스쿠터 모델인 비전(Vision)은 여전히 ​​판매점에서 "높은" 가격에 판매되었습니다. 일부 판매점에서는 제시 가격보다 200만 동(VND) 높은 가격을 제시했지만, 일부 판매점에서는 버전과 색상에 따라 최대 400만 동(VND)까지 차이를 두고 판매했습니다.

초기 판매 단계에서는 야마하 PG-1 차량이 공급이 부족했을 뿐만 아니라, 많은 딜러에서 정품 액세서리 패키지를 구할 수 없었습니다(사진: Dzung Kien).

야마하 PG-1의 장비는 그다지 인상적이지 않습니다. 뒷바퀴에도 드럼 브레이크만 장착되어 있습니다. 하지만 이 모델은 높은 수준의 맞춤 제작 능력 덕분에 베트남 고객들의 관심을 끌고 있으며, "개인 맞춤 제작"이라는 취미를 충족시켜 줍니다.

둥근 헤드라이트 디자인과 분리형 핸들바를 갖춘 야마하 PG-1은 출시 후 빠르게 여러 가지 "개조"를 거쳤습니다. 이 모델의 권장 소매 가격은 3,100만 동(VND)에 불과하지만, 많은 사용자들이 원하는 대로 "개조"하기 위해 2천만~3천만 동(VND)을 추가로 지출할 의향이 있습니다.

사진 속 PG-1은 스크램블러 스타일(오프로드 차량의 한 종류)로 "맞춤형"으로 제작되었으며, 높은 핸들바, 수평 배기 시스템, 높은 오토바이 스타일의 펜더, 교체된 림, 업그레이드된 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다(사진: CBC).

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hon-nua-nam-ra-mat-yamaha-pg-1-moi-duoc-ban-dung-gia-tai-dai-ly-20240623142131344.htm