우크라이나 군인들이 '최악의 장갑전차'에서의 경험에 대해 이야기합니다.

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우크라이나 군인들은 레오파르트 1A5에 만족하고 있는데, 이 전차는 이 나라와 러시아 사이의 전쟁에서 "최악의 장갑 전차"로 간주되고 있음에도 불구하고 말이다.

우크라이나 레오파드 1A5 전차의 승무원인 그리고리는 11월 27일에 "우리는 여러 차례 교전에 참여했습니다."라고 말했습니다. 그리고리는 레오파드 1과 BMP-1 장갑차를 여러 대 운용하는 우크라이나 44여단 소속 군인으로 보입니다.

우크라이나 군인들은 1980년대에 도입된 레오파드 1 시리즈의 현대화 버전인 레오파드 1A5에 만족감을 표시했습니다. 독일산 주력 전차가 "러시아-우크라이나 전쟁 중 최악의 장갑 전차"로 여겨졌음에도 불구하고요.

레오파르트 1A5는 독일 고급 자동차 제조업체 포르쉐가 개발한 전차입니다. 이 전차는 기동성과 화력에 중점을 두었는데, 설계자들은 고폭탄(HEAT)이 중장갑 전차를 쓸모없게 만들 것이라고 믿었기 때문입니다.

이러한 철학에 따라 레오파르트 1A5의 70mm 강철 장갑은 장갑차보다 약간 두껍기 때문에 현대 전장에서 대전차 사격에 매우 취약합니다. 레오파르트 1A5는 폭발반응장갑이나 케이지 장갑과 같은 추가적인 방어 수단 없이 가장 기본적인 전투 구성으로 우크라이나 전장에 투입되어 러시아가 널리 사용하는 대전차 미사일과 무인 항공기(UAV)에 대응했습니다.

포브스 군사 전문가 데이비드 엑스는 "러시아군이 배치한 1950년대 T-55와 슬로베니아가 개량하여 우크라이나에 이전한 M-55S 모델도 레오파드 1A5보다 방어력이 더 뛰어나다"고 평했다.

하지만 우크라이나 군인들은 레오파르트 1A5의 강점이 방어력에 있지 않다고 생각합니다. 비탈리라는 이름의 우크라이나 군인은 "3.5~5km 떨어진 곳의 표적을 탐지할 수 있습니다."라고 말했습니다. "러시아 전차의 기술로는 장거리 포격으로 우리를 공격할 수 없습니다."

우크라이나 레오파드 1A5 전차가 11월 27일 하르키우 주에서 작전을 수행하고 있다. 사진: AFP — 우크라이나 레오파드 1A5 전차가 11월 27일 하르키우 주에서 작전을 수행하고 있다. 사진: *AFP*

레오파르트 1은 최대 사거리 4km의 105mm 강선포 L7A3 L/52 주포를 장착했습니다. L7A3는 레오파르트 2나 M1 에이브럼스 같은 현대 서방 전차에 장착된 120mm 주포보다 위력은 떨어지지만, 전장에서는 여전히 효과적인 무기입니다.

레오파르트 1 전차는 총과 포신 안정화 시스템, 사수를 위한 광학 조준기, 컴퓨터화된 사격 통제 시스템 등 통합 전투 시스템 덕분에 우수한 전투 능력을 갖춘 것으로 평가됩니다.

일부 독일 및 덴마크 레오파드 1A5는 레오파드 2 전차와 유사한 EMES-18 사격통제 시스템을 사용합니다. 이 시스템을 통해 포수는 망원경을 통해 조준하고, 조이스틱을 사용하여 표적을 표시하고, 레이저 빔을 발사하여 컴퓨터가 사거리를 계산하고 사격할 수 있습니다.

EMES-18 시스템을 사용하면 포신이 컴퓨터 데이터에 따라 자동으로 상승 및 하강하므로 포수가 발사각을 조정할 필요가 없습니다. 컴퓨터의 매우 빠른 계산 속도 덕분에 레오파르트 1A5 전차는 레이저 빔의 매개변수를 읽은 후 발사각을 조정하는 데 단 1초밖에 걸리지 않습니다.

그리고리에 따르면, 우크라이나 레오파드 1A5 승무원들은 멀리서 몇 발의 포탄을 발사한 후 러시아군이 대응하기 전에 속도를 높여 진지를 벗어날 수 있었습니다. 심지어 레오파드 1A5 전차로 전격 공격을 감행할 수 있다고 믿었습니다. 그리고리는 "전차를 타고 탈출할 수도 있었습니다."라고 말했습니다.

우크라이나 동부는 눈, 비, 그리고 추운 날씨를 겪고 있습니다. 레오파르트 1A5 전차를 운용한 최초의 우크라이나 부대 중 하나인 제44 우크라이나 여단은 주로 러시아의 공격을 방어하고 있습니다.

전차 운전수 루슬란은 레오파르트 1A5가 빠른 후진 능력 덕분에 이런 악천후에서도 훌륭한 성능을 발휘했다고 말했습니다. 전직 트랙터 운전수였던 루슬란은 "이 전차는 조종하기가 매우 쉽습니다."라고 말했습니다.

높은 기동성은 레오파르트 1A5 승무원의 장점 중 하나로 간주됩니다. 전차가 전장에서 유연하지 않으면 장갑이 매우 얇기 때문에 러시아 화력에 매우 취약할 수 있습니다.

5월 3일 독일에서 레오파드 1 전차 훈련을 하는 우크라이나 군인들. 사진: 로이터 — 5월 3일 독일에서 레오파드 1 전차 훈련을 하는 우크라이나 군인들. 사진: *로이터*

우크라이나 레오파드 1 전차 승무원들을 훈련시킨 덴마크 교관들은 적의 사격을 피하기 위해 신속하고 빈번한 기동의 중요성을 거듭 강조해 왔습니다. 한 교관은 "레오파드 1은 달리면서 사격하도록 설계되었습니다."라고 말했습니다.

덴마크, 독일, 네덜란드는 2월에 우크라이나에 레오파드 1A5 전차를 최소 135대 제공하겠다고 발표하면서, 전차를 운용하는 군인들을 훈련시키고, 물류, 예비 부품, 탄약을 제공하겠다고 약속했습니다.

레오파르트 1 전차는 1950년대와 1960년대에 독일에서 개발되어 1965년부터 생산 및 운용을 시작했습니다. 레오파르트 1A5는 1세대 모델의 개량형으로, 현재 거의 60년 가까이 되었습니다. 독일은 이후 레오파르트 1을 퇴역시키고 레오파르트 2 주력전차로 대체했습니다.

많은 독일 관리들은 레오파르트 1A5가 레오파르트 2A6에 대한 유용한 대안이 될 수 있다고 믿고 있습니다. 레오파르트 2A6은 가격이 몇 배나 더 비싸고 대량 생산되지 않는 주력 전차입니다.

일부 서방 전문가들은 레오파드 1이 러시아의 T-72 등 소련 시대 주력 전차보다 여전히 강력하다고 말하며, 개조를 거치면 더욱 효과적일 것이라고 덧붙였다.

Nguyen Tien ( AFP, Forbes 에 따르면)

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