멕시코, 중국산 자동차에 50% 수입세 부과

멕시코 정부는 중국을 비롯한 여러 아시아 국가산 자동차에 대한 수입 관세를 최대 50%까지 인상할 계획을 발표했습니다. 이는 국내 일자리를 보호하는 동시에 미국의 정치적 압력에 대응하기 위한 포괄적인 수입 관세 개혁의 일환입니다.

이전에는 중국산 자동차에 대한 세율이 20%에 불과했습니다. 마르셀로 에브라르드 경제부 장관은 특정 세금 장벽이 없다면 중국산 자동차가 기준 가격보다 낮은 가격으로 시장에 진입할 경우 국내 제조업체들이 경쟁하기 매우 어려울 것이라고 말했습니다.

관세 인상은 철강, 섬유, 오토바이, 장난감 등 여러 품목을 포함하여 520억 달러 이상의 수입품에 영향을 미칠 것으로 추산됩니다. 구체적으로 철강과 오토바이에는 35%의 관세가, 섬유에는 10%에서 50%의 세율이 적용됩니다.

이 계획이 의회에서 승인된다면 멕시코의 총 수입의 8.6%에 영향을 미치고 약 325,000개의 산업 및 제조 일자리를 보호할 것입니다.

중국 외교부는 "불합리한 근거"에 따른 무역 제한에 반대한다고 밝혔습니다. 린젠 대변인은 중국이 합법적인 이익을 수호할 것이라고 강조하며, 멕시코가 장벽을 부과하는 대신 세계 경제 회복을 위해 노력하기를 희망한다고 밝혔습니다.

전문가들은 멕시코의 최근 관세 인상이 라틴아메리카에서 중국과 영향력을 놓고 경쟁하는 미국의 압력과 관련이 있다고 분석합니다. 미국은 중국이 멕시코를 미국 시장 진출의 "뒷문"으로 활용할 가능성을 우려하고 있습니다.

한편, 멕시코는 지난 30년간 경제가 꾸준히 성장하는 데 도움이 된 산업 전략을 잃고 싶어하지 않는 동시에 미국과 중요한 무역 관계를 유지하려고 노력하고 있습니다.

분석가들은 이번 세금 인상이 규제가 공식 발효되기 전 단기적으로는 중국산 자동차에 대한 수요를 증가시킬 수 있다고 분석합니다. 그러나 장기적으로는 멕시코의 예산 수입을 늘리고 정치적 이미지를 강화하기 위한 조치입니다. 특히 내년에 약 38억 달러의 추가 세금을 징수할 것으로 예상되는 상황에서 더욱 그렇습니다.

미국-멕시코-캐나다(USMCA) 자유무역협정은 내년에 재검토될 예정이며, 멕시코의 새로운 움직임은 다가올 어려운 협상에 대비하기 위한 전략적 조치로 여겨진다.

출처: https://baonghean.vn/mexico-ap-thue-nhap-khau-o-to-trung-quoc-len-50-10306458.html