러시아-중국 북극 협력, 베이징-워싱턴 공통의 토대 모색, 일본 관광객 사상 최고치 기록

러시아와 중국은 북극 지역에서 상호 이익이 되는 협력을 확대할 계획이고, 베이징과 워싱턴은 공통점을 찾기 위해 노력하고 있으며, 디지털 경제는 세계 GDP의 17%를 차지할 것으로 예상되며, 일본 관광객은 역대 최고치를 기록했습니다. 이는 지난주 세계 경제 뉴스의 주요 내용입니다.

러시아와 중국은 양자 간 경제 및 무역 협력을 확대하기로 합의했습니다.

세계 경제

디지털 경제, 세계 GDP의 17% 차지할 것으로 전망

컨설팅 및 리서치 회사인 포레스터가 8월 19일에 발표한 보고서에 따르면, 글로벌 디지털 경제는 2028년까지 16조 5천억 달러에 이를 것으로 예상되며, 이는 글로벌 GDP의 17%를 차지할 것입니다.

이 회사는 디지털 경제 규모가 2023년부터 2028년까지 연평균 6.9% 성장할 것이라고 밝혔습니다. 이러한 성장에 기여하는 두 가지 주요 부문은 전자상거래와 온라인여행으로 , 각각 연평균 9%와 7%의 성장률을 보이고 있습니다.

미국과 중국은 세계 디지털 경제의 약 70%를 차지할 것으로 예상됩니다. 미국이 기술 지출(42%)에서 선두를 달리는 반면, 중국은 전자상거래를 주도하고 있으며, 2028년까지 전체 소매 매출의 41%가 온라인에서 발생할 것으로 예상됩니다.

포레스터의 수석 예측 분석가인 마이클 오그래디는 세계경제포럼(WEF)의 추산에 따르면, 향후 10년 동안 창출되는 새로운 가치의 약 70%가 디지털 플랫폼에서 발생할 것이라고 말했습니다.

디지털 경제 발전을 촉진하기 위해 국가는 디지털 비즈니스, 온라인 공공 서비스, 디지털 기술, 연구 개발, 그리고 비디지털 활동에 영향을 미치는 기술에 대한 투자에 집중해야 합니다.

보고서는 또한 한국이 인공지능(AI), AI용 반도체, 5G 및 6G, 메타버스, 사이버 보안 등의 분야에 중점을 두고 연구 개발에 가장 많은 비용을 지출하는 국가라고 지적했습니다.

이와 대조적으로 유럽의 디지털 투자는 여전히 부진한 상태이며, 2024년부터 2027년까지 연평균 성장률은 830억 유로(918억 달러)에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 유럽 위원회가 목표로 삼은 1,250억 유로보다 상당히 낮습니다.

세계 6대 디지털 경제국은 미국, 중국, 영국, 일본, 독일, 한국입니다.

미국

* 로이터가 경제학자들을 대상으로 조사한 결과, 미국 연방준비제도는 올해 남은 세 차례 회의에서 모두 금리를 0.25%p씩 인하할 예정이며 , 이는 지난달 예측보다 1%p 더 많은 수치입니다.

연준의 금리 인하 전망은 2024년 7월 미국 고용 보고서가 예상보다 긍정적이지 않은 결과를 보인 후 변경되었으며, 이달 초 투자자들은 2024년에 최대 120베이시스포인트의 금리 인하를 예측했습니다. 현재 이 수치는 거의 100베이시스포인트로 떨어졌습니다.

중국

* 중국인민은행(PBoC)은 미국 재무부와 합의하여 향후 발생할 수 있는 재정적 스트레스 상황을 처리할 담당자를 지정 했다고 밝혔습니다. 이는 세계 최대 경제 대국인 두 나라가 공통점을 찾기 위한 노력의 드문 사례입니다.

양측은 또한 작년에 미국 재무부 장관 재닛 옐런이 중국을 방문한 이후 설립된 금융 실무 그룹의 5차 회의에서 금융 안정에 대한 연락처 목록을 교환했습니다.

이는 지난달 중국이 장기적 우선순위를 발표한 이후 미국과 중국 고위 관리들이 만난 것은 처음이다.

* 중국은 EU가 중국산 전기자동차에 수입 관세를 부과할 계획이라고 발표한 지 하루 만에 EU가 중국으로 수입되는 일부 유제품에 대해 보조금을 지급하고 있다는 의혹에 대한 조사를 시작할 것이라고 8월 21일 밝혔다.

중국 상무부는 신선 치즈와 커드, 블루 치즈, 그리고 일부 유제품 및 크림 제품을 포함한 EU 유제품에 대한 반보조금 조사를 시작하기로 결정했다고 밝혔습니다. 이 조사는 EU 공동 농업 정책에 따른 일부 보조금을 조사할 예정이며, 1년 안에 종료되지만 6개월 더 연장될 수 있습니다.

베이징은 현재 27개국 블록의 무역 관행에 대해 여러 가지 조사를 진행하고 있습니다.

유럽

* 8월 21일 저녁(현지 시간) 모스크바에서 열린 러시아와 중국 정부 수반의 제29차 정기회담 이후 발표된 공동성명에 따르면, 양국은 양자 경제·무역 협력을 확대하기로 합의했습니다.

양측은 무역 구조를 최적화하고, 양국 경제와 양국 무역 거래의 새로운 성장 동력을 창출하며, 전자상거래 발전을 촉진하기로 합의했습니다.

성명에서는 양국이 북극 지역에서 상호 이익이 되는 협력을 확대하고, 해상 운송 발전, 해상 안전, 극지 선박 기술 및 건설 분야에서 협력을 강화하기 위해 노력할 것이라고 강조했습니다.

* 독일 자동차 부품 공급업체 AE 그룹이 수개월간의 구조조정 끝에 파산 신청을 하면서 , 지난 2주 동안 공식적으로 파산을 선언한 독일 자동차 제조업계의 세 번째 회사가 되었습니다.

독일 경제 전문지 비르트샤프츠보헤(WirtschaftsWoche)에 따르면 독일 자동차 산업은 일련의 위기를 겪고 있습니다. 전기차로의 전환과 수요 부진은 공급업체에도 영향을 미치고 있습니다.

지난주, 업계 선두주자인 뮤어터 그룹(Muerdter Group)이 110년 역사의 자동차 부품 공급업체 레카로(Recaro)의 뒤를 이어 파산 신청을 했습니다. 레카로는 가격 급등, 시장 상황 변화, 그리고 주요 주문 손실 등을 파산 사유로 제시했습니다.

* 8월 21일, 벨라루스 총리 로만 골로프첸코는 2025년까지 수출액을 5.4% 늘려 520억 달러에 이를 계획이라고 밝혔습니다. 벨라루스 정부 회의에서 로만 골로프첸코 총리는 "수출이 5.4% 증가할 것으로 예상되며, 해외 시장 개발 전망에 따라 외화 수입이 28억 달러 증가할 것으로 예상된다"고 밝혔습니다.

또한 벨라루스 총리는 2025년 국가의 인플레이션율이 5%를 넘지 않게 안정화될 것이며, 경제 성장률은 세계 경제 성장률보다 높은 4.1%로 전망된다고 밝혔습니다.

* 러시아 외무부 독립국가연합부장 미카엘 아가산디얀은 8월 20일 유라시아 경제 연합(EAEU)과 인도네시아 간 자유무역협정(FTA) 협상이 마지막 단계에 있으며 , 협력 협정 초안이 완성되고 있다고 발표했습니다.

앞서 7월에는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령 당선자와 회담을 가졌는데, 두 정상은 EAEU와 인도네시아 간 FTA가 두 나라 간 무역 관계 발전에 중요한 역할을 할 것이라고 강조했습니다.

* 최근 인터뷰에서 우크라이나 세계 식량 계획(WFP)의 리차드 레이건 이사는 이 기구가 흑해 항구에서 우크라이나의 곡물과 기타 식품을 수출하여 식량 위기에 처한 국가들과 우크라이나의 농업 부문을 지원해 왔다고 말했습니다.

현재 볼로디미르 젤렌스키 대통령의 '우크라이나산 곡물 지원' 이니셔티브에 따라 WFP는 식량 위기에 처한 국가에 164,000톤의 식량을 지원했으며, 운영을 위해 35,000톤의 식량을 구매하기 위해 추가로 4,700만 달러를 배정할 예정입니다.

일본과 한국

* 일본 관광청(JNTO)의 공식 수치에 따르면, "벚꽃 나라"인 일본은 엔화 약세와 여름 휴가로 인한 관광 붐에 힘입어 2024년 7월 두 달 연속으로 관광객 수가 새로운 기록을 세웠습니다 .

구체적으로, 비즈니스 및 관광 목적으로 일본을 방문한 외국인 관광객 수는 329만 명으로 역대 최고치를 기록했으며, 6월에 세운 기존 최고 기록인 314만 명을 넘어섰습니다.

동아시아와 유럽의 휴가가 해당 지역 방문객 증가에 크게 기여했으며, JNTO에 따르면 2024년 7월까지 2,100만 명 이상의 방문객이 일본을 방문할 것으로 예상됩니다. 이 수치는 코로나19 팬데믹으로 전 세계 국경 봉쇄가 촉발되기 전인 2019년의 연간 최고치인 3,190만 명을 넘어설 것으로 예상됩니다.

* 일본 정부가 8월 21일에 발표한 자료에 따르면, 일본은 수입 가격 급등으로 인해 2024년 7월에 6,210억 엔(43억 달러)의 무역 적자를 기록했습니다 .

일본의 수입은 전년 대비 약 17% 증가해 10조 2,000억 엔에 달했고, 수출은 10% 증가해 9조 6,000억 엔(660억 달러)에 달했다고 재무부가 밝혔습니다.

* 제네시스와 기아차 등이 속한 한국의 현대자동차그룹은 2024년 1~7월 미국 전기차 시장의 10%를 점유하며 , 국내 자동차 회사인 포드와 제너럴 모터스를 제치고 시장 점유율 2위에 올랐습니다.

이러한 성과는 현대자동차의 주력 전기차 모델인 아이오닉5와 아이오닉6의 판매 호조에 힘입은 것입니다. 7월 기준, 두 모델의 판매량은 전년 동기 대비 각각 25%와 54% 증가했습니다.

* 한국 정부는 지정학적 불안정과 원유 가격 변동성 증가를 이유로 연료세 인하를 10월 말까지 2개월 연장하기로 했습니다 .

최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 최근 중동의 지정학적 긴장이 고조되면서 원유 가격 변동성이 커졌고, 만료되는 유류세 인하로 인해 생계에 더 큰 부담이 가중될 수 있다고 말했습니다.

현재 휘발유 연료세는 리터당 656원(49센트)으로 표준세율보다 20% 인하되었고, 경유 연료세는 리터당 407원으로 표준세율보다 30% 인하되었습니다.

한국의 최근 결정은 2021년 11월 이후 11번째 연료세 인하 연장이며, 이는 코로나19 팬데믹으로 인해 물가가 급등한 상황에서 이루어진 것입니다.

ASEAN 및 신흥 경제국

* 태국 재무장관 대행 피차이 춘하바지라(Pichai Chunhavajira)는 8월 21일, 수출 감소와 생산 부진으로 태국 경제가 "위기"에 직면해 있다고 강조했습니다. 피차이 장관에 따르면, 수출은 태국 경제 가치의 70%를 차지하지만 국내 생산으로는 시장 수요를 충족할 수 없습니다.

동남아시아에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 한국은 2024년 2분기에 전년 대비 2.3%의 성장률을 기록했으며, 2024년 전체로는 2.7%의 성장률을 기록할 것으로 전망되는데, 이는 이 지역의 다른 국가들보다 낮은 수치입니다.

* Enterprise Singapore(EnterpriseSG)의 8월 16일 보고서에 따르면, 싱가포르의 비석유 수출은 2024년 7월 큰 폭의 회복세를 보이며 전월 대비 15.7% 증가했습니다. 이는 하락세 이후 긍정적인 신호입니다.

이러한 증가는 컴퓨터, 주변기기, 집적회로 등 전자제품에 대한 높은 수요에 기인합니다. 금, 석유화학제품, 특수 기계 등 비전자 품목도 상당한 기여를 했습니다.

* 8월 20일, 인도네시아 지열 협회(API)는 인도네시아를 지열 에너지 개발 및 활용 분야에서 세계적인 리더로 만들기 위한 국가적 노력을 지지한다고 발표했습니다.

API 회장 줄피 하디에 따르면, 지열은 인도네시아에서 큰 잠재력을 가진 재생에너지원입니다. 이러한 잠재력을 극대화하기 위해서는 에너지광물자원부를 비롯한 정부, 개발사인 민자발전사업자(IPP), 구매자인 국가전력공사(PLN), 그리고 전문가인 API 간의 효과적인 협력이 필요합니다.

하디 씨는 국가의 지열 에너지 잠재력 개발을 가속화할 수 있는 세 가지 협력 모델을 제안했는데, 그 중 하나는 지열 발전소(이진 발전소)를 통해 지열 자원 활용의 효율성을 높이는 것입니다.

출처: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-16-228-nga-trung-quoc-hop-tac-o-bac-cuc-bac-kinh-washington-tim-tieng-noi-chung-du-khach-toi-nhat-ban-cao-ky-luc-283463.html