현대자동차 코리아는 12월 1일, 파워트레인 구성 요소를 휠에 통합해 파워트레인을 줄이는 시스템인 유니 휠(Uni Wheel)이라는 새로운 발명품을 발표했습니다.
바퀴 내부에 있는 일련의 기어를 사용하면 작은 모터에서 나오는 동력이 바퀴로 전달되어 바퀴를 움직일 수 있는 충분한 토크를 발생시킵니다.
각 바퀴에 개별적으로 동력을 전달하면 차량의 각 모서리가 지형 상황에 독립적으로 반응할 수 있어 주행 성능과 안전성이 향상됩니다.
현대코리아의 획기적인 발명품인 유니휠 발표식.
이러한 혁신을 통해 현대는 차축 전체에 대형 구동 장치를 사용하는 대신 각 바퀴에 작은 모터를 사용할 수 있게 되었습니다.
기어의 배열 덕분에 동력을 전달하면서도 샤프트 내부에서 움직일 수 있습니다.
그 결과, 바퀴와 엔진 사이의 연결이 자유롭게 위아래로 미끄러질 수 있어 운행과 관련된 성능 손실이 없어지고, 출력과 연료 효율성이 향상되며 주행 거리가 늘어납니다.
유니 휠의 컴팩트한 구동계 시스템을 설명합니다.
현대에 따르면 유니 휠은 직경이 4인치만큼 작은 바퀴에도 맞게 압축될 수 있어 개인 이동 장치에 이상적입니다.
MPV와 SUV와 같은 대형 차량의 경우 최대 25인치 크기의 바퀴에도 작동할 수 있습니다.
회사 측은 해당 기기의 내구성을 테스트했으며, 유니 휠은 모든 테스트에서 좋은 성능을 보였다고 밝혔지만, 유니 휠이 언제 시장에 출시될지는 밝히지 않았습니다.
현대는 한국, 유럽, 미국 등 주요 시장에서 특허를 출원했습니다.
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출처: https://xe.baogiaothong.vn/sang-che-dot-pha-thu-gon-bo-truyen-dong-vao-mam-xe-192231203221945098.htm
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