하노이와 호치민시에 두 개의 새로운 도시철도 노선이 곧 개통됩니다.

[광고_1]

쩐 홍 하 부총리는 오늘 아침 하노이 와 호치민시의 도시 철도 프로젝트 시행 진행 상황을 지시하기 위해 운영위원회를 지원하는 실무 그룹의 두 번째 회의를 주재했습니다.

하노이와 호치민시 도시철도망 개발 2개 프로젝트

교통부 차관 응웬 다잉 휘는 하노이가 현재까지 노옹-하노이 기차역 철도 노선을 완공하고, 고가 구간을 시험 운행하고, 화재 예방 및 소방 평가와 인력 훈련을 완료하기 위한 계획을 수립했다고 밝혔습니다.

교통부, 건설부, 재무부는 시스템 안전성 평가 및 인증 시행을 지시하고, 현장 검사를 조직하고, 승인 조건을 검토하고, 지하 구간에 대한 절차를 완료하고 대출 할당 계약을 체결했으며, 환경 허가 평가 위원회를 설립했습니다.

트란홍하.jpg — 쩐 홍 하 부총리가 회의를 주재했습니다. 사진: VGP

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 7월 말까지 노옹-하노이 기차역 철도 노선의 고가 구간이 완공되어 사용에 들어갈 것으로 예상된다고 말했습니다.

한편, 벤탄-수오이띠엔 철도 프로젝트(호치민시)는 시행 시기를 조정하기 위한 절차를 완료하고, 투자자본의 검토 및 마련을 위해 유관 당국에 보고했습니다.

호치민 시는 나머지 건설 항목의 완료를 서두르고 있습니다. 시험 운행 실시, 시스템 운영, 시스템 안전 보고, 화재 예방 및 소화 승인, 환경 승인 등을 거쳐 12월에 가동을 개시할 예정입니다.

회의에서 실무 그룹은 2035년까지 하노이와 호치민시의 도시철도망을 개발하는 두 가지 프로젝트의 내용에 대한 보고와 의견을 청취했습니다. 여기에는 각 도시와 전국의 사회경제적 발전 상황에 적합한 구체적인 메커니즘, 정책 및 자원 동원 계획이 포함되었습니다.

이러한 프로젝트는 여러 분야가 얽혀 있는 대규모의 복잡한 프로젝트이며, 관련 법률이 아직 복잡하게 얽혀 있습니다. 따라서 국제적 경험과 과거 투자 실행 사례를 결합하여 면밀히 조사, 분석, 평가하여 현대적이고 동기적인 도시철도 건설을 위한 목표와 해결책을 제시하는 것이 필수적입니다.

100년 비전을 담은 도시철도망 계획

회의를 마치며, 쩐 홍 하 부총리는 첫 번째 회의 이후 작업반 구성원들이 할당된 업무 중 9/16개를 완료했으며, 과학적이고 구체적이며 실용적이고 효과적이며 책임감 있는 접근 방식으로 계획에 따라 나머지 7개 업무를 계속 이행하고 있음을 인정했습니다.

부총리는 하노이와 호치민시에 노언-하노이 철도역 고가구간과 벤탄-수오이띠엔 철도 노선을 예정보다 일찍 개통하도록 요청했습니다.

하노이와 호찌민시의 도시철도망 개발을 위한 두 사업과 관련하여, 부총리는 지역적 특성을 고려하면서 관점, 목표, 과제, 해결책 및 공동 정책 메커니즘에 대한 합의를 요청했습니다. 교통부는 규정에 따라 종합하여 관련 당국에 제출할 책임이 있습니다.

부총리는 하노이와 호치민시의 도시철도망이 남북 고속철도와 동기적으로 연결되어야 한다고 언급했습니다. 여기에는 역, 철도 노선, 기관차, 객차, 운영 시스템 등에 대한 기술 설계 기준이 포함됩니다.

또한 두 도시는 100년 비전을 바탕으로 도시철도망 계획을 완성하고 평가하기 위해 선도적인 설계 컨설턴트를 선정해야 합니다.

부총리는 선진적이고 현대적인 지하철 네트워크를 갖춘 일부 국가의 경험을 참고해 줄 것을 요청했습니다. 이는 두 프로젝트가 지하철 건설, 기관차, 객차, 관리, 운영, 인력 양성 등에 필요한 기술을 수용하고 이전하는 포괄적이고 실현 가능한 계획을 제시하는 기반이 됩니다. 이를 통해 동기적이고 현대적인 철도 산업을 구축할 수 있습니다.

부총리는 재무부에 하노이, 호치민시의 도시철도 개발 프로젝트, 남북 고속철도, 공공 투자 자본 재원의 균형을 맞추는 능력 등이 경제에 미치는 전반적인 영향을 평가하고, 관련 부처와 협력하도록 지시했습니다.

하노이와 호치민 시는 TOD(도시 개발, 무역, 교통 노선 서비스), PPP(공공-민간 파트너십), BOT(건설-운영-양도) 등의 형태를 통해 최고 수준에서 사회적 자원을 동원하기 위한 정책 패키지와 계획을 개발하기 위해 각 부처와 지부와 긴밀히 협력해야 합니다.

부총리는 하노이와 호치민시의 도시철도망을 개발하기 위한 메커니즘과 정책은 동기적이고, 실현 가능하며, 구체적이어야 하며, 어떻게, 누가, 어디에 문제가 있는지 명확하게 명시하고, 유관 당국에 해결책을 제시해야 한다고 강조했습니다.