새로운 호치민시는 몇 배나 더 강해질 것입니다.

이전에는 호치민시가 베트남에서 가장 강력한 기관차였습니다. 이제 빈즈엉성과 바리아붕따우성이 합병됨에 따라 호치민시는 몇 배나 더 강력한 슈퍼시티로 거듭날 것입니다.

합병 후, 새로운 호치민시는 베트남에서 가장 강력한 대도시가 될 것입니다. 사진: 남 칸

제11차 중앙회의에서 지방과 중앙 직할시의 합병이 승인되었습니다. 호찌민시, 빈즈엉성, 바리아붕따우성 (BR-VT)이 새로운 호찌민시로 합병될 것으로 예상됩니다.

건축가 응오 비엣 남 선은 VietNamNet과의 인터뷰에서 호치민시, 빈즈엉성 , 바리아붕따우성이 합병되면 많은 새로운 기회와 새로운 개발 공간, 새로운 과제가 생길 것이라고 말했습니다.

구체적으로 동남부 지역에서 위의 3개 지방은 동나이성과 함께 전국에서 가장 강력한 " 경제 4각형 하위 지역"으로, 가장 많은 예산을 기여하고 있습니다.

따라서 세 지방이 합병되면 새로운 호치민 시는 국가에서 가장 강력한 성장 중심지가 될 것입니다.

건축가 응오 비엣 남 손. 사진: 기고자

건축가 응오 비엣 남 손(Ngo Viet Nam Son) 또한 합병 후 호치민시라는 이름을 사용하는 것도 개발 추세에 부합한다고 생각합니다. 호치민시는 이미 국제적인 브랜드이기 때문입니다. 따라서 수도는 반드시 호치민시에 위치하게 될 것입니다.

건축가 남손은 "이전에는 호치민시가 베트남에서 가장 강력한 도시였습니다. 이제 빈즈엉성과 바리아붕따우성이 합쳐져 더욱 강력한 거대 도시가 탄생할 것입니다."라고 단언했습니다.

그는 현재 호치민시는 전국의 기관차이기는 하지만 지역 규모의 인프라는 아직 갖추지 못했다고 말했습니다.

구체적으로, 가장 큰 공항은 롱탄에 위치하고, 가장 큰 항만 시스템은 바리아붕따우에 위치한 까이맵-티바이이고, 가장 큰 터미널은 빈즈엉에 위치한 송탄입니다.

따라서 이 전문가에 따르면, 합병 시 호치민시는 더 많은 핵심 인프라를 갖추게 될 것이며, 이는 매우 큰 이점입니다.

BR-VT까지 이어지는 호치민시 지하철 시스템 계획

하지만 그는 호찌민시의 새로운 거대 도시 역시 새로운 도전 과제를 안고 있다고 말했습니다. 구체적으로, 핵심 인프라가 아직 동기화되지 않은 지역들이 있습니다.

게다가 3개 지방이 합병되면 관리자는 새로운 추세에 맞춰 계획을 조사하고 조정해야 합니다.

예를 들어, 약 350km의 해안선을 가진 지역인 BR-VT가 이제 합병되면서 호치민 시는 해안 도시로 간주될 수 있습니다.

현재 호찌민시는 해안 도시가 아닌 해안 도시로만 분류됩니다. 칸 저우(Can Gio) 지역의 해안 지역만 있지만, 생물권 보전 지역에 위치하기 때문에 개발 여건이 제한적이고 제약될 것입니다.

이제 합병 후 호치민 시는 해안 도시가 될 것이므로 바리어붕따우까지 이어지는 지하철 시스템을 계획해야 합니다.

셋째, 건축가 남손에 따르면, 깐조(Can Gio) 초대형 항만은 재검토되어야 합니다. 승인된 계획에서 이 초대형 항만의 목적은 환승항으로, 까이멥-티바이(Cai Mep-Thi Vai) 항만과 경쟁하지 않기 때문입니다. 하지만 이제 통합됨에 따라 깐조는 까이멥-티바이 항만 클러스터 시스템의 일부가 될 것입니다. 따라서 더욱 적절한 조정이 필요합니다.

건축가 남손은 또한 거대도시로서 새로운 호치민 시는 인구 증가로 인해 많은 과제, 큰 목표, 새로운 문제가 생길 것이라고 믿고 있습니다. 사회경제 활동은 더욱 활기차고 복잡해질 것입니다. 이를 위해서는 사고방식의 혁신, 새로운 행동 방식, 새로운 관리 방식이 필요합니다.

남손 씨는 "새로운 기회와 더 큰 개발 공간에는 더 큰 책임이 따른다"고 말했습니다.

각 강점에 따른 개발구역

호치민시 국회의원인 쩐 황 응안 박사는 합병 후 확장된 호치민시의 인구는 약 1,360만 명으로, 국가 전체 인구의 13.4%를 차지할 것이며, 면적은 약 2%에 불과하고 인구 밀도는 1km2당 약 2,040명이라고 밝혔습니다.

응안 씨에 따르면 중요한 점은 호치민시의 확장이 국가 GDP의 4분의 1, 총 예산 수입의 3분의 1 이상, 수출 매출의 5분의 1에 기여한다는 것입니다.

"따라서 호치민시의 과거 기관차 위치는 전국의 중요한 기관차였음을 알 수 있습니다. 이제 호치민시의 확장은 그 어느 때보다 중요합니다."라고 쩐 호앙 응안 박사는 강조했습니다.

쩐 황 응안 박사에 따르면, 호찌민시는 각 강점에 따라 하위 지역으로 구분되어야 합니다. 사진: 황 하

따라서 본 의원은 이 거대 도시를 위한 우수한 기관을 검토할 필요가 있다고 생각합니다. 더 구체적으로, 호찌민시는 각 강점에 따라 개발 구역을 구분하여 개발 하위 지역을 형성할 수 있습니다.

예를 들어, 빈즈엉 지역의 경우, 많은 집중 산업단지를 조성하여 산업 개발에 중점을 둘 것입니다.

바리어붕따우 지역은 물류, 항구 개발, 해양 관광, 어업, 양식업, 석유 및 가스 등 해양 경제 개발을 우선시합니다.

호치민 시는 무역, ​​서비스, 금융, 은행업의 중심지이며, 의료와 교육을 발전시키고, 정치국 결의안 57에 따라 혁신 센터, 디지털 전환 센터, 국제 금융 센터 등 과학 기술 개발에 중점을 두고 있습니다.

"따라서 이 구역 지정은 호치민시의 초대도시 지역이 더욱 강력하게 발전할 수 있는 여건을 조성할 것입니다. 왜냐하면 이 지역은 더 이상 3개의 별도 지방으로 나뉘어 있던 시절만큼 경쟁적이지 않을 것이기 때문입니다."라고 Tran Hoang Ngan 박사는 분석했습니다.

응안 씨는 이를 위해 호치민시라는 거대 도시가 더욱 동기화된 연결 인프라 구축에 집중해야 한다고 강조했습니다. 특히, 소구역의 지하철 시스템 개발에 우선순위를 두어야 합니다.

합병 준비 완료

최근 열린 제39차 호치민시 당위원회 회의에서 호치민시 당위원회 서기인 응우옌 반 넨은 VietNamNet에 "합병을 위한 준비가 완료되었으며, 결의안이 발표되어 시행되기만 기다리고 있다"고 밝혔습니다.

그는 호치민시, 빈즈엉성, 바리아붕따우성의 세 장관이 모여 합병에 대해 논의했으며, 세 지방의 부서, 지사, 당국도 적극적으로 조치를 취했다고 알렸습니다.

또한, 3개 지방 통합 운영위원회가 설립되었으며, 올해 4월에는 통합 정책을 시행하기 위한 3개 지방 전체 회의도 개최될 예정입니다.

"우리는 세 지방의 합병 필요성과 내부 문제를 논의했습니다... 이제 세 성·시 회의만 한 번 더 자세히 논의하면 됩니다. 모든 준비가 완료되었으며, 국회의 공식 결의안이 신속하고 긴급하게 실행 및 배치될 때까지 기다릴 것입니다."라고 호찌민시 당위원회 서기는 단언했습니다.

출처: https://vietnamnet.vn/sieu-do-thi-tphcm-moi-se-manh-gap-boi-lan-2391853.html