세미나에는 베트남 주재 미국 대사관 간부, 민간 항공국 간부, 광찌성 간부, T&T 그룹 간부, Amazon Web Services(AWS), Cisco Systems, Collins Aerospace, GE Aerospace, Gensler, BNP Associates, Hill International, KBR, United Airlines, Cisco, Oshkosh AeroTech 등 미국의 항공, 기술, 금융 서비스 분야를 선도하는 15개 기업이 참석했습니다.

대표단이 세미나에서 기념사진을 찍고 있다(사진: T&T).
항공 투자 진흥 포럼
베트남 주재 미국 대사관 상무참사관 스티븐 그린 씨에 따르면, 항공 운송의 연결성을 강화하는 것은 무역과 투자에 중요하며, 혁신, 안전, 보안을 촉진하고 두 나라 사람들을 연결하는 데에도 기여합니다.

세미나 현장 (사진: 조직위원회)
베트남의 항공 시장은 현재 동남아시아에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나이며, 2030년까지 여객 수송량이 연평균 8%씩 증가할 것으로 예상됩니다. 공항 인프라와 항공기 수 확장에 대한 대규모 투자도 진행 중이며, 이는 전례 없는 협력 기회를 열어주고 있습니다.
베트남의 국가 공항 시스템 개발을 위한 총괄 계획은 2030년까지 30개, 2050년까지 33개 공항을 건설하는 것을 목표로 하며, 공공-민간 파트너십을 장려하는 정책과 첨단 기술을 활용합니다.
항공 분야에서 베트남과 미국은 직항편 개설, 항공편 공유, 화물 운송 및 항공기 기술 서비스, 기술 협력, 고급 인력 양성 등 주요 협정을 체결하며 협력을 크게 진전시켰습니다. 동시에, 양측 항공 협력 공간은 여전히 매우 넓습니다.
이를 통해 베트남 기업은 기술, 경험, 그리고 국제 경영 기준을 접할 기회를 얻게 되고, 미국 기업은 빠르게 성장하고 잠재력이 큰 항공 시장에 진출할 수 있게 됩니다. 이러한 협력은 베트남과 미국 간의 경제 및 무역 관계 증진에도 긍정적으로 기여할 것입니다.

베트남 주재 미국 부대사 코트니 비엘이 세미나에서 연설하고 있다(사진: T&T).
회의에서 베트남 주재 미국 부대사인 코트니 비엘은 항공 파트너십을 강화하면 경제 협력이 촉진되고, 혁신이 주도되고, 안전 및 보안 기준이 높아지고, 인적 교류가 더욱 깊어질 것이라고 단언했습니다.
현재 이 그룹은 미래에 항공사, 공항, 공항-도시 복합단지와 현대 항공 인프라를 통합한 포괄적인 항공 생태계를 구축할 계획입니다.

T&T 그룹 이사회 부회장, 비엣트래블 항공 이사회 의장인 도 빈 꾸앙 씨가 세미나에서 연설하고 있다(사진: T&T).
사업 측면에서 T&T 그룹 이사회 부회장 겸 비엣트래블 항공 이사회 의장인 도 빈 꽝(Do Vinh Quang) 씨는 다음과 같이 강조했습니다. "미국 파트너와의 협력은 T&T 그룹의 장기 발전 전략 중 하나입니다. 특히 항공 부문에서 T&T 그룹과 비엣트래블 항공은 기술, 국제 경영, 고객 경험에 중점을 둔 통합 항공 그룹 모델을 추구하고 있습니다."
Do Vinh Quang 씨는 "우리는 주요 미국 파트너의 지원을 받아 Vietravel Airlines가 베트남에서 지속 가능한 발전을 이룰 뿐만 아니라 베트남을 지역 및 세계와 긴밀히 연결된 매력적인 목적지로 만드는 데 기여할 것이라고 믿습니다."라고 강조했습니다.
세미나에서 미국 기업 대표들은 많은 유용한 정보를 공유했습니다. 한편, T&T 그룹은 공항 운영, 스마트 공항 모델 개발, 항공 서비스 유틸리티 구축, 터미널 설계 및 관리 등 다양한 분야에서 협력 기회를 제안했습니다.
이는 모두 미국 파트너가 강점을 보이는 분야이며, T&T 그룹이 관심을 갖고 앞으로 광범위하게 협력하고자 하는 분야이기도 합니다.
T&T 그룹의 항공 비전
항공 부문에서 T&T의 계획은 항공사나 공항 개발에 그치지 않고 통합 항공 그룹 모델을 목표로 합니다. 이 모델은 싱가포르 항공 그룹, 루프트한자 그룹(독일), 카타르 항공, 에미레이트 그룹(UAE) 등 많은 국가에서 성공을 거두었습니다.
이 전략을 실행하기 위해 T&T 그룹은 많은 중요한 부분을 갖춘 완전한 항공 생태계를 위한 견고한 기반을 구축했습니다.
T&T 항공은 항공 운송, 여행사, 항공 운영 서비스, 기타 직접 지원 서비스와 활동을 포함한 항공 서비스를 전문으로 하는 사업체가 될 것입니다.
꽝찌 공항은 T&T가 투자한 중부 지역 핵심 프로젝트입니다. 2024년 7월 착공되었으며, 265헥타르 규모에 총 5조 8천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어졌습니다. 완공 시, 공항은 레벨 4C 기준을 충족하고, 코드 E 항공기 운항이 가능하며, 연간 최대 500만 명의 승객과 25,500톤의 화물을 처리할 수 있을 것으로 예상됩니다.
최근 꽝찌성은 보잉 777, 에어버스 A350 등 광동체 항공기의 수용 능력을 확대하여 국제선 연결과 북중부 지역 개발을 목표로 항구를 4E 등급으로 업그레이드하는 방안을 제안했습니다. 이 계획에 따르면, 항구는 2026년에 1단계 공사가 완료될 예정입니다.

광트리 공항의 관점(프로젝트 관점 이미지)
T&T는 또한 광찌에 10,800헥타르 규모의 항공 산업 단지-물류-서비스-무역-공항 도시 지역을 개발할 계획입니다. 여기에는 항공 산업 단지의 모든 기능 구역이 포함됩니다. 여기에는 예비 부품의 유지 보수, 제조 및 조립, 항공기 장비, 항공기 생산 및 테스트, 물류 허브, 혁신적인 항공 지역, 현대 서비스 센터 및 공항 도시 지역이 포함됩니다.
완공되면 베트남의 선도적인 공항 도시 항공 산업 단지 모델이 될 것입니다.
또한 T&T 그룹이 비엣트래블 항공의 전략적 주주가 되면서 비엣트래블 항공은 단기간에 자체 항공기를 꾸준히 확보해 왔습니다. 또한 항공기 제조업체 및 국제 항공사들과 적극적으로 협의하여 항공기 및 항공 네트워크 확장을 추진하고 있습니다.
2030년까지 항공사의 항공기 수는 30~50대에 이를 것이며, 동남아시아, 동북아시아, 중동을 아우르는 항공 네트워크를 갖추게 될 것입니다.

비엣트래블 항공은 T&T의 항공 생태계를 완성하는 데 중요한 역할을 합니다(사진: T&T).
T&T그룹은 PPP사업에 적극적으로 참여하고 주요 국가 인프라 사업에 투자할 뿐만 아니라, 물류-항공-지원산업-스마트 도시 생태계를 적극적으로 발전시켜 점진적으로 동기적 가치사슬을 구축하고 있습니다.
이러한 조치는 사업가 도 꽝 히엔과 T&T의 강력한 재정적 잠재력과 장기적 비전, 그리고 지속 가능한 개발에 대한 헌신을 보여줍니다.
실제로 T&T 그룹과 회원사들은 수년간 미국 내 주요 전략적 파트너들과의 협력을 지속적으로 확대해 왔습니다. 2월, T&T 그룹은 항공기 제조업체 보잉과 미팅을 갖고 협력했습니다. 이 행사에서 보잉은 관심을 표명하고 T&T를 베트남 및 동남아시아 지역에서 전략적 파트너로 인정하는 데 원칙적으로 합의했습니다.
앞서 2021년 9월 T&T그룹은 미국 파트너들과 재생에너지, 농산물 구매, 유명 기능성 식품 브랜드의 독점 유통 등 분야에서 일련의 계약 및 협력 협정을 체결한 바 있다.
T&T 그룹은 T&T America를 통해 미국에 직접 진출하여 많은 귀중한 투자 활동을 펼치고 있으며, 대표적인 투자 활동으로는 캘리포니아주 헌팅턴 비치와 브룩허스트의 부동산 프로젝트가 있습니다. 이 기업은 헌팅턴 비치에 대한 투자 규모를 확대하기 위한 연구도 진행하고 있으며, 가까운 미래에 대규모 투자를 추가할 계획입니다.
이러한 전략적 투자는 글로벌 가치 사슬을 확대하는 데 기여할 뿐만 아니라 미국에서 베트남으로의 FDI 자본 흐름을 촉진하고 관련 제품 및 서비스 소비를 늘려서 양자 무역수지를 개선하는 데 기여합니다.
출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tt-group-va-15-cong-ty-lon-cua-my-tham-gia-toa-dam-ve-phat-trien-hang-khong-20250918202308861.htm
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