연결성 강화, 하노이 물류산업 발전 촉진

하노이 물류시장은 규모가 크다.

1월 6일, 하노이 물류 협회(HNLA)는 2023년 연말 컨퍼런스와 HNLA 창립 1주년 기념 행사를 개최했습니다.

2023년은 베트남 경제 전반, 특히 물류 산업에 많은 어려움을 겪는 한 해입니다. 이러한 상황 속에서 하노이 물류 협회는 협회 회원사 간 연결, 업계 내외부 파트너와의 연계를 통해 더 많은 사업 기회를 창출하고 회원사들의 어려움과 도전을 극복한 경험을 공유하는 등 적극적으로 대응하고 활동해 왔습니다.

산업통상부 수출입국 부국장인 Tran Thanh Hai 씨가 회의에서 연설했습니다.

특히, 협회는 물류 정책 및 계획 개발에 기여하는 데 참여했으며, 특히 2023년 하노이 물류 서비스 개발 계획 초안에 대한 의견을 제시하고, 하노이 산업통상부와 협력하여 "물류는 산업 연계를 촉진하고 가치 사슬을 강화한다"라는 워크숍을 개최하고, 하노이 물류 협회 회원들이 통관 절차와 관련된 서비스를 수행하는 과정을 지원하기 위해 "해당 지역에서 기업의 수출입 활동 지원"이라는 주제로 세관 당국과 1차 실무 회의를 개최했습니다.

하노이 물류협회 쩐 득 응이아(Tran Duc Nghia) 씨는 이 회의에서 어려운 물류 시장과 생산량 감소라는 상황에서 협회는 회원사와 관련 기관 간의 무역, 학습, 경험 공유를 촉진하기 위한 연결 기회를 창출하는 것을 핵심 과제 중 하나로 삼았다고 밝혔습니다. 협회는 국가 관리 기관, 물류 협회, 기타 산업 협회 및 해외 파트너들과 다양한 다차원적 교류 및 연결 활동을 펼쳐 왔습니다.

쩐 득 응이아 씨에 따르면, 하노이는 북부와 베트남 전체의 경제 및 정치 중심지입니다. 산업 측면에서 하노이에는 현재 9개의 산업단지가 운영되고 있으며, 100개가 넘는 산업 클러스터가 형성되고 있습니다.

상업 측면에서 하노이에는 약 150개의 슈퍼마켓, 454개의 시장, 그리고 10,000개가 넘는 편의점이 있어 약 800만 명의 도시 거주자에게 일상적인 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 수치는 하노이의 물류 활동이 북부 및 전국의 다른 지역보다 우수한 수준으로 이루어지고 있음을 보여줍니다.

하노이는 또한 베트남의 교통 중심지로, 타 지역에서 유입되는 화물의 약 40%가 4~5개 운송 수단을 통해 이 지역을 통과합니다. 이러한 현실은 하노이의 물류 정책이 국가 물류 비용에 영향을 미칠 것임을 시사합니다.

하노이의 경제적 상황은 하노이 물류 기업들에게 기회이자 도전입니다. 쩐 득 응이아(Tran Duc Nghia) 씨는 "호찌민시에 이어 세계 2위 규모의 대규모 물류 시장에서 활동하는 것은 하노이 물류 기업들에게 많은 이점을 제공하며, 업계 발전과 하노이 물류 협회의 발전을 촉진합니다."라고 말했습니다 .

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산업통상부 수출입국 부국장인 쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 씨는 새로 설립된 하노이 물류 협회가 매우 어려운 한 해를 보냈다고 말했습니다. 2023년에는 경제 전반은 물론 생산, 소비, 무역, 수출입 및 물류 활동이 많은 어려움에 직면했기 때문입니다.

하노이 물류협회 2023년 연말 학술대회 공개토론회

사실 2023년은 코로나19 팬데믹보다 훨씬 더 전례 없는 어려운 한 해로 여겨집니다. 이러한 상황 속에서도 기업과 협회는 많은 노력을 기울이고, 어려움을 극복하는 정신을 잃지 않았으며, 2024년부터 더 많은 기회를 맞이하고 기다려 왔습니다.

회의에서 전문가들은 2024년의 상황은 여전히 ​​잠재적인 어려움을 겪을 수 있지만, 베트남 경제는 여전히 2024년과 그 이후의 해에 성장 모멘텀을 창출할 수 있는 원동력을 갖고 있다고 말했습니다.

구체적으로, 연방준비제도(Fed)의 금리 인상 일시 중단과 안정적인 연방준비제도 정책은 미국 경제 회복에 도움이 될 것이며, 베트남의 주요 수출 시장에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

베트남의 외국인 투자 자본은 2023년에도 증가세를 이어갈 것으로 예상되며, 향후 몇 년간의 발전을 위한 토대를 마련할 것입니다. 금리 인하 및 부채 구조조정과 같은 통화 정책은 2024년에도 지속될 것으로 예상되며, 이는 어려움을 완화하고 사업 회복의 모멘텀을 제공할 것입니다.

그러나 물류 산업의 경우, 2024년에는 적어도 연초에는 정치적 긴장으로 인해 국제 운송 활동이 차질을 빚을 수 있습니다. 이는 베트남의 물류 기업과 수출입 기업 모두에게 큰 어려움이며, 기업들은 유연한 대응과 동시에 장기적인 해결책을 마련해야 합니다.

하노이 물류 협회는 2024년에도 수도권의 산업 운영 및 물류 계획 문제에 영향을 미치는 정책에 대한 의견을 적극적으로 제시하고, 협회가 2023년에 구축한 파트너와의 광범위한 협력 관계를 강화하기로 결정했습니다.

또한, 다른 산업 협회와의 연결을 심도 있게 확대하고 중국, 일본, 한국, 대만, 유럽 등 주요 시장을 포함한 해외 물류 파트너와의 연결을 확대합니다.

총리 자문 위원회(제4위원회) 산하 민간 경제 개발 연구실의 팜 티 응옥 투이(Pham Thi Ngoc Thuy) 사무국장은 물류 산업이 경제의 척도와 같다고 말했습니다. 물류 산업의 지표는 경제 전체의 지표와 유사하기 때문입니다.

투이 여사는 HNLA가 현재의 어려운 시기를 극복하기 위해 협회의 역할(연결, 정보 제공, 정책 권고)을 계속 강화하고, 기업이 녹색 전환에 대한 학습과 적응을 지원하며, 2024년 기업 지원의 초점을 파악하고 기업이 드러낸 어려움을 해결하는 데 집중해야 한다고 제안했습니다.

소스 링크: https://congthuong.vn/tang-cuong-ket-noi-thuc-day-su-phat-trien-cua-nganh-logistics-ha-noi-296420.html