투자자는 계약자들에게 석재 자재로 하중을 계속 늘려서 새로운 구간이 약한 토양을 처리하기 위한 하중 작업을 완료하고 9월에 하역할 자격을 갖추고, 2025년에 마무리 지점에 도달하기 위한 표면 기초 공사를 진행할 것을 요청하고 있습니다.
남북 고속도로 프로젝트인 칸토-까마우 구간의 건설 현황과 관련하여, 건설부는 적재 작업에 필요한 모래와 석재 자재의 공급은 충분한 것으로 판단되지만, 개발 용량은 여전히 제한적(약 35,000m3/일)인 반면, 수요는 약 69,000m3/일이라고 밝혔습니다.
필요한 진행을 충족하기 위해 투자자는 컨설팅 부서에 기술 솔루션을 연구하고 설계를 조정하여 약한 지반을 처리하는 데 걸리는 시간을 단축하도록 지시했습니다.
칸토- 까마우 고속도로 건설(사진: 레안)
건설부는 "모래 재료에 가해지는 압력을 줄이기 위해 2025년 1월과 2월에 완공된 구간에는 2025년 9월 하역 조건을 확보하기 위해 3월과 4월에 계속해서 석재 재료를 적재할 것"이라고 밝혔습니다.
최신 소식에 따르면, 3월 14일 기준 안장성 (An Giang) 은 차우푸현(Chau Phu) 칸호아(Khanh Hoa) 마을과 푸탄현(Phu Tan) 호아락(Hoa Lac) 마을의 모래 채굴 재개를 허가했으며, 총 매장량은 약 200만 m³입니다. 또한, 현재 중단된 밤나오(Vam Nao) 강 준설 프로젝트(푸탄현)의 하천 모래 채굴 및 회수도 승인했습니다.
동탑성 인민위원회는 홍응우현 트엉토이띠엔사 및 까오란현 미쑤엉사 두 광산의 채굴된 매장량을 늘리기 위한 절차를 결의했으며, 매장량은 475,000㎥가 넘습니다.
안장성은 칸토-까마우 고속도로 프로젝트의 도로 기초 건설에 필요한 석재의 원산지와 관련하여, 프로젝트에 필요한 안트라코 석재 채석장 개발 허가를 연장했습니다.
끼엔장성은 트라 두옥 론과 혼속 석재 광산의 일부 지역을 특별 제도에 따라 개발하도록 계약자에게 할당했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/tang-tai-day-nhanh-tien-do-xu-ly-nen-dat-yeu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192250315155901377.htm
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