락후옌 항구 뒤 도로 건설 가속화

벤-라흐-후옌-4-(1).jpg — 계약자들은 락 후옌 항구 지역의 3번 부두에서 6번 부두까지 도로 공사의 진행 속도를 높이기 위해 장비와 차량을 동원했습니다.

공사 속도, 진행 속도 단축

10월 중순 어느 날 아침, 탄부-락후옌 다리에서 항구까지 이어지는 도로변 풀밭에 얇은 안개가 아직 남아 있을 때, 3번 부두에서 6번 부두(락후옌 항구 지역)까지 이어지는 도로 공사 현장은 자재를 실은 트럭과 파일 드릴링 머신의 경적 소리로 북적였다.

여러 건설 헤드가 달린 굴삭기와 말뚝 박는 기계를 작동하는 작업자들이 하구에서 활기찬 분위기를 조성합니다.

벤 라흐 지구 — 이 노선은 지반이 약하기 때문에 건설 대책과 기술이 엄격하게 시행됩니다.

공사 현장에서는 시멘트 파일 굴착 장비 6개가 최대 용량으로 가동되고 있으며, 수십 대의 굴삭기와 크레인이 표면 진흙층을 계속 밀고 퍼내면서 드릴 비트가 시멘트를 땅 깊숙이 넣을 수 있도록 작업하고 있습니다.

건설 엔지니어들에 따르면, 이 지역은 이전에 바다였고 지반이 약했기 때문에 건설은 엄격한 공정을 준수하고 품질을 보장해야 합니다. 이 노선이 북부 전역과 락 후옌 심해항을 연결하는 "문"으로 여겨지는 매우 중요한 역할을 한다는 것은 누구나 알고 있기 때문입니다.

해안 지역(5번과 6번 부두 앞)에서 엔지니어들은 썰물 시간을 이용하여 지오텍스타일 튜브를 신속하게 삽입한 후 모래를 펌프질하여 파도를 쇄파하는 "장어"를 만들었습니다. "장어"의 길이는 매립지 재료가 부어진 길이만큼이었습니다.

공사가 시작된 이래로, 계속되는 폭풍과 폭우로 인한 악천후에도 불구하고 계약자들은 71,642km의 도로 제방을 완료했습니다. / ^319,540m3 , Km 0+880 구간의 흙 시멘트 파일 시공으로 총 26,500m/242,774m에 달합니다. "투자자의 요청에 따라 프로젝트 진행 기간이 최소 6개월 단축되었습니다. 따라서 날씨가 건기로 접어드는 앞으로 며칠 동안 장비를 추가 투입하고, 초과 근무를 병행하며, 교대 근무를 늘려 2025년 12월까지 첫 880m의 아스팔트 콘크리트 타설을 완료할 계획입니다."라고 송홍 주식회사 현장 지휘관인 엔지니어 트란 반 토안(Tran Van Toan)이 전했습니다.

민부(Minh Vu) 회사 감독 컨설턴트인 부이 도안 히에우(Bui Doan Hieu) 씨에 따르면, 현재까지 패키지 공사 진행 상황은 요구사항을 충족했습니다. "햇살은 공사 현장에, 비는 물량을 만든다"라는 모토 아래, 시공사는 날씨가 좋은 날에는 최대한의 인력과 장비를 동원하여 시공팀을 강화합니다. 날씨가 좋지 않은 날에는 각 부서가 물량 관련 서류 작성에 집중하여 자본 지출 요건을 충족합니다. 프로젝트의 품질을 보장하기 위해 시공사는 시공 공법, 원자재 품질, 교통 안전 및 환경 위생에 대한 면밀한 감독을 통해 프로젝트가 가동될 때 최고의 품질과 기술을 확보할 수 있도록 합니다.

Lach Huyen 부두 확장에 박차

2021년부터 3번 부두에서 6번 부두까지 이어지는 노선에 대한 투자 프로젝트가 제안되었습니다. 그러나 교통부(현 건설부 )에서 시 인민위원회로 투자 계획을 변경하는 데 여러 차례 어려움을 겪은 끝에, 2024년 3월 시 인민위원회의 승인을 받아 본 프로젝트가 원칙적으로 승인되었습니다.

벤-라흐-후옌-2-(1).jpg — 지질학적 어려움을 극복하고, 단위는 적극적으로 건설합니다.

2025년 4월 락후옌 항만 3, 4, 5, 6번 터미널이 정식 가동되면 항만 개항 후 도로 건설에 대한 투자가 시급해집니다. 이전에는 항만 소유주들이 건설 자재 운송 차량을 위한 임시 도로에 투자했습니다. 항만 완공 후, 이 임시 도로는 컨테이너 트럭과 화물 운송을 위한 항만 입출항 트럭의 교통로가 될 것입니다.

특히, 8월 초 시당위원회 부서기이자 시인민위원회 위원장인 레응옥쩌우 동지와의 회동에서, 하테코 그룹(터미널 5, 6 - 하테코 하이퐁 국제컨테이너항 운영사)은 기업이 터미널을 더욱 편리하고 효과적으로 활용할 수 있도록 시에서 해당 노선에 긴급히 투자할 것을 제안했습니다.

시 인민위원회 위원장의 강력하고 긴밀한 지시로 회의 후 일주일 남짓 만에 도로 공사가 공식 시작되었습니다. 투자자는 공사 기간을 약 6개월 단축하고 2026년 5월 13일까지 프로젝트를 완료하기로 약속했습니다.

락후옌 항만 지역 3번 부두에서 6번 부두까지 이어지는 노선은 길지는 않지만 하이퐁시의 핵심 사업이며, 특히 중요한 의미를 지닙니다. 완공되면 락후옌 항만 지역을 오가는 화물 운송 시간을 단축하고 연결하여 하이퐁시의 수출입 및 물류 활동을 촉진할 것입니다. 동시에, 락후옌 항만 지역 7번, 8번 부두를 비롯한 향후 착공 예정인 후속 부두 건설 투자 프로젝트를 지원할 것입니다.

이 노선은 또한 딘부-캣하이 경제 구역과 특히 하이퐁 자유무역구역의 매력을 높이는 데 기여하며, 하이퐁 시의 주요 지역 물류 센터의 지위를 확고히 할 것입니다.

3번 부두에서 6번 부두까지 이어지는 도로 프로젝트는 총 1,832m 길이이며, 총 투자액은 7,160억 VND(약 1조 2천억 원)가 넘습니다. 도로 횡단면은 37m, 왕복 6차선입니다. 이 프로젝트는 송홍 주식회사와 호앙쯔엉 건설교통공사의 합작 투자로 건설되며, 계약에 따라 시행 기간은 18개월(2025년 8월부터)입니다.

팜 꾸옹 - 레 둥

출처: https://baohaiphong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-sau-ben-cang-lach-huyen-524017.html