베트남 전기차 시장 점유율 40% 돌파, 유럽 추월

T&E 조직의 유럽 전기차 시장 동향 분석 보고서는 전 세계 자동차 판매량에서 배터리 구동 전기차가 차지하는 비중을 비교합니다. 주목할 만한 국가는 베트남입니다.

구체적으로: 베트남의 전체 자동차 판매에서 전기 자동차가 차지하는 비중은 2021년에는 거의 0에 가까웠지만, 불과 몇 년 만에 베트남의 전기 자동차 시장 점유율이 폭발적으로 증가하여 40%를 넘어섰습니다. 이는 국가 중 가장 빠른 속도로 중국(약 30%)과 유럽(약 15%)을 앞지르고 있습니다.

동남아시아에서는 베트남의 전기자동차 판매량이 태국과 인도네시아를 앞지르고 있습니다. 이 두 나라는 이 지역 최대의 오토바이 시장입니다.

Motorcycles Data에 따르면, 2025년 상반기 빈패스트 는 고객과 딜러에게 모든 종류의 전기차 67,569대를 공급했는데, 이는 전년 동기 대비 약 46,000대가 증가한 수치이며 시장 점유율 약 30%를 차지합니다. 또한, 베트남 전기차 시장 규모는 2025년 29억 3천만 달러, 2030년 66억 9천만 달러로 예상되며, 2025년부터 2030년까지 연평균 성장률(CAGR)은 18%에 달할 것으로 예상됩니다.

"커버리지" 인프라 전략

빈패스트는 선두를 차지하며 전국에 15만 개의 배터리 교환소를 구축할 계획을 발표했는데, 이는 현재 주유소 수를 훨씬 뛰어넘는 규모입니다. 2025년 10월, 빈패스트는 1,000개의 충전소를 먼저 운영하고, 연말까지 5만 개로 확대하여 3년 안에 15만 개의 충전소를 구축할 계획입니다.

이 배터리 교체 시스템은 고객을 위한 "안전망"으로 설계되어 전기차도 가솔린 차량처럼 편리하게 운행할 수 있도록 합니다. 새 모델에는 1.5kWh/배터리 용량의 배터리 칸 두 개가 있는 칸이 장착되어 있어, 사용자는 어느 공공 충전소에서나 몇 분 만에 배터리를 교체할 수 있습니다.

비용 또한 매우 경쟁력이 있습니다. 배터리 구독료는 배터리당 월 20만 동(VND)이며, 교체 시 충전료를 포함하여 9,000동(VND)에 불과합니다. VinFast는 또한 2천만 동(VND)에 판매되는 최초의 배터리 교체 버전인 Evo Max 라인을 출시했으며, Feliz Max, Verox Max, Drift Max로 계속 확장할 예정입니다.

이와 함께 특별 녹색 전환 정책에는 재정 지원 패키지가 있습니다. 자동차 가격 인하, 대출 이자 지원(연 3-4%), 자동차 가치의 최대 90%까지 할부 대출 허용, 2025년 말까지 등록 수수료 면제, 2027년 중반까지 V-Green 시스템 전체의 무료 충전 등이 있습니다.

또한, 베트남 자동차, 오토바이 및 자전거 협회(VAMOBA)는 2027년까지 회원 100%가 최소한 하나의 전기 자동차 제품 라인을 갖추는 것을 목표로 하고 있으며, 2030년까지 전기 자동차가 전체 생산량의 약 40%를 차지하여 2020년 대비 CO₂ 배출량을 50% 줄이고 2035년까지 100% 친환경 제품을 목표로 하고 있습니다.

출처: https://baolangson.vn/thi-phan-ban-xe-dien-viet-nam-dat-hon-40-vuot-chau-au-5059288.html