미국 전기자동차 시장은 급격한 쇠퇴의 위험에 직면해 있다.

새로운 조사에 따르면, 미국 정부가 세금 인센티브를 종료하면 전기 자동차 수요가 절반으로 줄어들 수 있으며, 자동차 제조업체는 고객 유지를 위해 가격을 인하해야 할 수도 있다고 합니다.

최근 몇 년간 미국 전기차(EV) 시장의 성장은 정부의 세제 혜택에 크게 기인했습니다. 그러나 최근 연구에 따르면 이러한 의존도가 매우 높아 재정 지원이 중단될 경우 수요가 급격히 감소할 수 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 이는 가격이 여전히 소비자에게 가장 큰 장벽임을 보여줍니다.

재정적 요인이 선택을 결정한다

해리스 폴(The Harris Poll)이 9월 23일부터 25일까지 성인 2,095명을 대상으로 실시한 설문 조사에 따르면, 자동차 구매자의 64%가 여전히 가장 큰 관심사로 경제성을 꼽았습니다. 자동차를 구매하거나 리스할 의향이 있는 사람 중 약 29%는 전기차를 선택할 가능성이 높다고 답했습니다.

특히, 이 연구는 이전에 전기차를 소유했지만 이후 가솔린이나 하이브리드 차량으로 전환한 사람들에게 재정적 인센티브가 결정적인 역할을 했다는 사실을 발견했습니다. 구체적으로, 이 그룹의 최대 60%는 전기차를 다시 사용하려면 최소 5,000달러의 보조금이 필요하다고 답했습니다. 약 30%는 2,500달러에서 4,999달러 사이의 보조금을 원했고, 2,500달러 미만의 보조금을 수용할 의향이 있는 사람은 11%에 불과했습니다. 이 수치는 미국 정부가 신차에 7,500달러, 중고차에 4,000달러의 세액 공제를 제공한 것이 구매 결정에 큰 영향을 미쳤음을 보여줍니다.

미국에서 전기 자동차에 대한 수요는 주로 정부의 인센티브에 달려 있습니다.

해리스 폴의 수석 컨설턴트인 그렉 파라토레는 인센티브를 바꾸면 수요가 크게 감소할 수 있지만, 제조업체가 소비자와 비용 부담을 공유함으로써 신뢰를 회복할 수 있는 기회가 생길 수도 있다고 말했습니다.

제조업체의 반응

구매력 감소 전망에 직면한 자동차 제조업체들은 신속하게 가격을 조정했습니다. 예를 들어 현대차는 세제 혜택이 사라진 후 2026년형 아이오닉 5의 가격을 9,800달러 인하한다고 발표했습니다. 또한 현대차는 나머지 2025년형 아이오닉 5 모델을 구매하는 고객에게 7,500달러의 현금을 추가로 제공했습니다.

자동차 제조업체들은 불안정한 시장 속에서 새로운 전기 자동차 모델을 개발하기 위해 노력하고 있습니다.

한편, 테슬라는 새로운 고객층을 확보하기 위해 모델 Y와 모델 3의 저렴한 기본형 모델도 출시했습니다. 그러나 이러한 가격 경쟁은 기존 차량의 재판매 가치를 떨어뜨려 얼리어답터들에게 부정적인 영향을 미쳤습니다.

미래는 불확실하다

포드 CEO 짐 팔리는 보조금이 완전히 폐지될 경우 미국 내 전기차 수요가 최대 절반까지 감소할 수 있다고 경고했습니다. 만약 그렇게 된다면, 재정 지원 프로그램이 본격적으로 도입되기 전인 2022년에는 시장 점유율이 약 5%로 회복될 수 있습니다.

소유 비용과 자금 조달은 여전히 ​​미국 소비자와 전기 자동차 사이의 주요 쟁점으로 남아 있습니다.

현재 상황은 미국 소비자와 전기차 간의 관계가 여전히 취약하고 재정적 요인에 크게 의존하고 있음을 보여줍니다. 전기차 시장의 미래는 제조업체의 가격 책정 전략과 정부 지원 없이 매력적인 제품을 제공하기 위한 생산 비용 절감 능력에 크게 좌우될 것입니다.

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출처: https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html