우리나라는 광닌성에서 안장성까지 약 3,260km의 해안선을 보유하고 있으며, 해산물, 광물자원, 관광 등 여러 방면에서 많은 이점을 가지고 있습니다. 또한, 이는 국가 의 주권 과 섬을 보호하기 위한 활동을 실시하는 데 튼튼한 기반이 됩니다.

계획에 따르면 우리나라 해안도로망은 총 2,838km로, 국도와 지방도를 결합하여 형성되었습니다. 현재까지 1,397km가 완공되어 운영 중이며, 633km 이상이 건설 중이고, 808km 이상이 미투자 또는 투자 준비 중입니다.
정부는 최근 해안도로 사업 투자 준비 및 추진을 위해 각 성·시 부처, 지부, 인민위원회가 기울인 노력을 높이 평가합니다. 현재까지 정부 결의안 제154/NQ-CP호에 명시된 2025년까지 전국 해안도로 1,000km 이상 확충이라는 목표는 달성되었으며, 이미 초과 달성되었습니다.
그러나 해안 노선 전체를 완성하기 위한 투자 실행은 아직 동기화되고 원활하게 이루어지지 않아 노선의 지역적, 지역적 연결성의 전반적인 효과는 여전히 제한적입니다.
해안도로 사업 투자 진전을 가속화하고, 국가의 사회경제적 발전 요구와 해안 지역 주민들의 기대를 충족하기 위해, 총리는 각 지자체에 해안도로 전체 사업의 조기 완공을 위한 투자 진전을 가속화하는 것을 중요한 정치 과제 중 하나로 지정하여 지도, 지도 및 법적 자원 배분에 집중할 것을 요청했습니다. 2025-2030년 기간의 해안도로 사업 완공을 목표로 하는 과제를 도당대회 결의에 명시해야 합니다.
총리는 호치민시, 하이퐁, 다낭, 후에, 흥옌, 닌빈, 탄호아, 응에안, 꽝찌, 꽝응아이, 잘라이, 닥락, 카인호아, 럼동, 빈롱, 까마우, 안장 등의 투자자와 계약자에게 공사 진행 상황을 검토하고, 기계와 장비를 동원하고, 3교대 또는 4교대로 공사를 진행하고, 휴일에도 공사를 진행하며, 완료 기간을 단축하고, 품질을 개선하고, 프로젝트를 가동하고, 예정보다 최소 3개월 앞서 완료할 수 있는 필요한 기술적 솔루션을 확보하도록 지시하도록 지시했습니다. 2025년에 완료될 예정인 프로젝트는 늦어도 12월 19일까지 완료해야 합니다.
호치민시, 하이퐁, 후에, 칸토, 꽝찌, 꽝응아이, 잘라이, 닥락, 카인호아, 럼동, 동탑, 빈롱, 까마우, 안장... 2026~2030년 중기 공공 투자 계획의 배치를 검토하고 우선순위를 정하고, 다른 합법적인 자본 재원을 투자하고 구간을 업그레이드하여 현지의 사회 경제적 개발 요구를 충족합니다. 건설을 실행하기 위한 투자 준비(특히 ODA 프로젝트)를 가속화하고, 2030년 이전에 꽝닌에서 안장까지 해안 도로 전체를 완공하기 위해 노력합니다.
농림환경부는 지역 주민과 긴밀히 협력하여 자재 투기장, 일반 건설 자재 공급 등과 관련된 어려움과 장애물을 신속하게 제거하여 프로젝트 실행의 진전을 보장합니다.
재무부는 관련 지방자치단체와 협력하여 자본 재원을 검토하고 균형을 맞춰 투자 준비가 되지 않은 노선 구간에 대한 자본 배분을 지원하고, 2026~2030년 기간에 시행될 예정인 ODA 프로젝트에 대한 투자 준비를 가속화하도록 지방자치단체를 지원합니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/thu-tuong-yeu-cau-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-post807919.html
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