통행료 징수 계정을 교통 계정으로 전환하는 이점

스크린샷_20220801-100626_크롬.jpg — 운전자를 위한 무정차 통행료 징수(ETC) 지침. 사진: PHUONG UYEN

2025년 10월 1일 이전에 구현됨

정부가 2024년 9월 30일에 발표한 법령 제119호에 따르면, 차량 소유자는 2025년 10월 1일 이전에 현재 통행료 징수 계정을 비현금 지불 수단과 연결된 교통 계정으로 전환해야 합니다. 그렇지 않으면 해당 차량은 ETC 통행료 징수소(무정차 전자 통행료 징수)를 통과할 수 없습니다.

구체적으로, 차량 소유자는 2020년 6월 17일 총리령 제19호에 따라 도로 이용료 지불 서비스 제공자와 협력하여 기존 통행료 징수 계정을 교통 계정으로 전환하고 비현금 지불 수단을 교통 계정과 연결해야 할 의무가 있습니다.

건설부 에 따르면, 시행령 제119/2024호는 차량 소유주와 통행료 서비스 제공업체가 1년(2024년 10월 1일부터 2025년 10월 1일까지) 동안 통행료 징수 계좌를 비현금 결제 수단을 연계한 교통 계좌로 전환할 수 있도록 허용합니다. 따라서 차량 소유주는 2025년 10월 1일 이전에 기존 통행료 징수 계좌를 비현금 결제 수단을 연계한 교통 계좌로 전환해야 합니다.

투이 론 트램(1) — 다낭-꽝응아이 고속도로의 뚜이론 요금소에서 무정차 통행료 징수 서비스가 시작되었습니다. 사진: PHUONG UYEN

하지만 실제 설문조사에 따르면 여전히 이 규정을 이해하지 못하는 운전자들이 많습니다.

티엔사 항구까지 컨테이너 트럭을 운전하는 일을 전문으로 하는 운전사 Tran Duc Anh은 "이 문제에 대해 들었을 뿐 아직 전환을 하지 않았습니다. 따라서 기술에 대해 잘 아는 사람에게 물어보거나 이 서비스를 제공하는 부서에 가서 구현해야 합니다."라고 말했습니다.

같은 의견을 공유하는 기술 기반 운전자 Nguyen Thien Thuat은 다음과 같이 말했습니다. "전환을 보다 편리하게 만들기 위해 구체적인 지침이나 서비스 제공업체 목록이 필요합니다."

빠르고 편리한 프로세스

서비스 제공업체에 따르면, 통행료 계정을 교통 계정으로 전환하는 과정은 통행료 서비스 제공업체의 애플리케이션에서 약 5~10분밖에 걸리지 않습니다.

스크린샷_20220802-094434_크롬.jpg — 차량에 무정차 통행료 태그를 붙이는 모습. 사진: PHUONG UYEN

도로 통행료 납부에만 사용되는 것이 아니라, 가까운 미래에 무정차 전자 통행료 징수 시스템이 여러 서비스에도 사용되도록 확장될 예정이며, 교통 계정은 주차, 등록 수수료, 주유비, 전기차 충전 등 다른 서비스 비용을 지불하는 데 사용될 것입니다.

현재 무정차 통행료 징수 서비스 제공업체는 Viettel Money, MoMo, Visa Wallet을 탑재한 ePass, VETC의 VETC Wallet 등 무현금 결제 방식을 사용하는 것으로 알려져 있습니다. 또한, 이들은 무현금 결제 방식을 연결하는 교통 계좌 제공업체가 될 것입니다.

건설부와 베트남 도로청은 요금 징수 서비스 제공업체에 대중 매체와 문자 메시지를 통해 차량 소유주에게 정보를 전달하여 규정을 알리고 시행하도록 지시했습니다. 동시에, 요금 징수 서비스 제공업체는 차량 소유주에게 가장 유리하고 빠른 계좌 전환 조건을 제공하도록 지시했습니다.

베트남 도로 관리국에 따르면, 비현금 지불 수단을 연결하는 교통 계좌의 잔액에는 현재 기업과 개인이 사용하는 통행료 계좌와 달리 이자가 부과됩니다.

한편, 통행료 징수 계좌와 비현금 지불 방법 간의 연계는 여전히 제한적이어서 많은 차량을 보유한 대형 운송 사업체와 같은 개인과 기업이 통행료 징수 계좌에 많은 금액을 입금해야 하는 불편함이 있습니다.

따라서, 법령 제119/2024호에서는 통행료 징수 계정을 전자 지갑이나 은행 계좌, 신용 카드 등 비현금 지불 수단에 연결된 교통 계정으로 분리하는 관리 방법을 통일했습니다.

현재 전국적으로 무정차 자동요금 징수 서비스를 이용하는 차량은 630만 대로, 전국 차량 대수의 거의 100%에 달합니다.

한편, 통계에 따르면 현재 차량의 계좌 전환율은 매우 낮아 전국 차량 대수의 약 30%에 불과합니다. 주된 이유는 차량 소유주들이 이 새로운 규정을 제대로 알지 못하기 때문입니다.

계정 전환은 국가 관리를 분리하는 것을 목표로 합니다. 건설부는 무정차 전자 통행료 징수를 위한 교통 계정 관리를 전문으로 합니다. 국가은행은 비현금 결제 수단을 관리하여 국민과 기업을 위한 결제 수단의 합법성과 안전성을 보장합니다.

더 중요한 점은 지불 수단에 예치된 돈에 이자가 발생한다는 것입니다.

결제 수단의 다양성은 차량 소유자, 특히 대규모 운송 사업체의 이용에 편리함을 제공할 것입니다.

도로 교통에 대한 전자 지불을 규정하는 정부령 제119/2024/ND-CP호 제31조는 차량 소유자의 권리와 의무를 다음과 같이 규정합니다. 총리 결정 제19/2020호에 따라 기존 통행료 징수 계정을 교통 계정으로 전환하고, 2025년 10월 1일 전에 비현금 지불 수단을 교통 계정과 연결하기 위해 도로 이용 요금 지불 서비스 제공자와 협력합니다.

119/2014/ND-CP 법령에 따라 차량 소유자와 통행료 서비스 제공자는 1년(2024년 10월 1일부터 2025년 10월 1일까지) 동안 통행료 징수 계정을 비현금 지불 수단을 연결하는 교통 계정으로 전환할 수 있습니다.

출처: https://baodanang.vn/tien-ich-khi-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-3299169.html