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국유 고속도로 통행료 징수에 관한 법령안을 정부에 제출

Báo Giao thôngBáo Giao thông17/08/2024

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통행료는 해당 노선이 고속도로 상황에 맞는 경우에만 징수됩니다.

도로법을 준수하기 위한 고속도로 사용료 징수를 규제하는 법령안이 국회 에서 통과되었습니다.

Trình Chính phủ Dự thảo Nghị định về thu phí cao tốc do nhà nước đầu tư- Ảnh 1.

이에 따라, 시행령안은 총 4장 13조로 구성되며, 고속도로 사용료 징수 조건 및 시기, 고속도로 사용료의 징수·납부·면제·관리 및 사용에 관한 사항, 그리고 교통부 에서 관리하는 고속도로 사용료의 요율 등을 규정하고 있습니다.

이 법령의 발행은 법적 근거를 완성하고, 수수료 징수 유형과 대상을 명확히 규정하며, 실행 가능성, 홍보성, 투명성을 보장하기 위한 실행 계획을 규정하는 것을 목적으로 합니다.

시행 조건 및 시행 시기와 관련하여 초안은 다음과 같이 명시하고 있습니다. 통행료 징수는 고속도로가 고속도로 기술 기준 및 규정, 기타 관련 기술 기준 및 규정에 따라 설계 및 투자가 완료된 후에만 시행됩니다. 고속도로는 건설법의 규정에 따라 건설이 완료되고 운영 및 사용에 들어간 후에만 시행됩니다.

도로법 시행일 이전에 투자결정이 이루어진 고속도로 사업의 경우, 운영에 들어갈 때 규정된 요건을 충분히 충족하지 못할 경우, 요금소 인프라, 소프트웨어 시스템, 요금징수장비의 건설 및 설치, 휴게소의 공공서비스 공사, 교통관리 및 운영을 위한 기술 인프라, 기술장비의 구축이 완료된 후에 요금징수를 실시합니다.

고속도로 관리 기관은 자산 활용을 위한 사업 계획을 수립하여 관할 기관에 제출하여 승인을 받아야 합니다. 통행료 징수 시간과 통행료 징수 경로는 사업 계획에 따라 구체적으로 결정됩니다.

고속도로 관리 및 운영은 교통 부문의 기존 인력을 활용하므로, 법령 시행에 인력이 필요하지 않습니다.

Trình Chính phủ Dự thảo Nghị định về thu phí cao tốc do nhà nước đầu tư- Ảnh 2.

수수료는 고속도로를 여행할 때 사람들이 누리는 혜택보다 낮습니다.

예산으로 연간 3조2000억동 이상의 수입을 올릴 수 있습니다.

수수료 수준에 관해서, 교통부는 초안령에서 1단계 유료화 시행 조건에 대한 규정을 완전히 충족하는 고속도로(4차선 이상, 연속 비상차로가 있는 고속도로)에 대한 수수료 수준을 규정한다고 밝혔습니다.

2단계는 도로법 시행일 이전에 투자정책이 결정되었으나, 실제 운영에 들어간 경우 규정된 요건을 충분히 충족하지 못하는 고속도로 사업에 적용됩니다.

구체적인 수수료는 다음과 같습니다.

Trình Chính phủ Dự thảo Nghị định về thu phí cao tốc do nhà nước đầu tư- Ảnh 3.

교통부가 제안한 요금표

초안 법령에 제안된 수수료 수준을 고려하면, 운행 중인 고속도로에 통행료를 징수하기 시작하면 연간 통행료 수입이 3,2100억 VND에 이를 것으로 예상됩니다.

교통부는 제안된 요금 수준을 설명하면서, 요금 수준은 기본적으로 고속도로의 관리, 조직, 운영, 통행료 징수 및 유지 보수 비용을 충당하도록 결정되었다고 밝혔습니다. 여기에는 국가의 사회 경제적 발전 정책을 고려하고, 홍보 및 투명성을 보장하며, 이용자의 이익을 기반으로 산정되는 것이 포함됩니다.

징수 수준은 요금 및 비용에 관한 법률을 기반으로 징수 수준 원칙을 확립하기 위해 결정되며, 관련 세금 및 수수료를 공제하고 중복 징수를 방지해야 합니다. 고속도로 이용객은 국가와 혜택을 공유하므로 징수 수준은 고속도로 이용객이 받는 혜택보다 낮아야 합니다.

또한 교통부에 따르면 2020년 이전에 개통되었거나 개통 예정인 국가 투자 고속도로를 분석하여 차량의 운영 비용과 시간 비용을 정량화한 결과, 일반 국도를 이용하는 것과 비교했을 때 고속도로를 이용하는 차량은 평균 4,824VND/대/km의 혜택을 볼 수 있는 것으로 나타났습니다.

이 중 25%는 차량 운영 비용 절감에서 비롯되고, 75%는 상품과 승객이 도로에서 보내는 시간 절감에서 비롯됩니다.

가장 큰 혜택을 받는 차종은 30인승 이상 승용차로, 평균 14,000 VND/대/km 이상이며, 가장 적은 혜택을 받는 차종은 2톤 미만 트럭으로, 평균 1,174 VND/km입니다. 차량 대당 평균 혜택은 2,616 VND/PCU/km입니다.

이 요금은 차량 소유자가 고속도로를 이용할 때 얻는 편익을 기준으로 산정 및 분석됩니다. 고속도로 이용자의 편익 공유를 고려하면, 비용은 고속도로 이용 시 얻는 편익의 50~70%에 해당합니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-du-thao-nghi-dinh-thu-phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-192240816214708739.htm

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