베이징은 EU에서 수입되는 주류에 임시 반덤핑 관세를 부과하지 않겠다고 공식 발표했습니다. 이는 이전에 이 지역과 미국, 그리고 가장 최근에는 캐나다와 같은 서방 동맹국이 중국 전기 자동차에 최대 100%의 수입 관세를 직접 부과했음에도 불구하고 나온 조치입니다.
중국은 EU에서 수입되는 주류에 대해 일시적인 반덤핑 관세를 부과하지 않겠다고 발표했습니다. (출처: devdiscourse) |
그러나 베이징이 이러한 결정을 내린 이유는 EU 제품이 세계 최대 시장에 덤핑되고 있다는 증거를 찾을 수 없었기 때문이 아니라, 파트너 국가보다 "더 정교한" 움직임이었기 때문입니다.
중국은 8월 29일에 발표한 성명에서, 중국에서 주류가 시장 가격보다 낮은 가격으로 판매되고 있다는 사실을 발견했음에도 불구하고 EU에서 수입되는 주류에 대해 일시적인 반덤핑 관세를 부과하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 이는 양측이 긴장된 무역 협상을 논의할 시간을 더 벌기 위한 것입니다.
중국 상무부는 유럽 증류업체들이 14억 명의 중국 소비자 시장에 주류를 덤핑하는 비율이 30.6% 대 39.0%로 나타났으며, 이로 인해 중국 국내 산업이 피해를 입었다고 밝혔습니다.
성명에서는 "이번 사건에는 당분간 임시 반덤핑 조치가 적용되지 않을 것"이라고 밝혔지만, 베이징이 언젠가는 조치를 취할 가능성을 열어두었습니다.
해당 부처는 이전에 조사가 2025년 1월 5일까지 끝날 것으로 예상했지만 "예외적인 상황"에서는 연장될 수 있다고 밝혔습니다.
이러한 최근 움직임과 함께 중국은 내년 10월에 실시될 투표에서 중국산 전기 자동차에 최대 36.3%의 추가 관세를 부과하겠다는 유럽 위원회(EC)의 제안을 거부하도록 EU 27개 회원국에 로비 활동을 벌이고 있으며, EU의 주류에 관세를 부과하지 않기로 한 베이징의 결정은 전기 자동차 분야에 유리한 조치로 볼 수 있습니다.
프랑스는 중국 전기차에 대한 EU 관세를 지지했기 때문에 베이징의 주류 조사 대상으로 여겨지고 있습니다. 또한 프랑스는 작년 중국 주류 수입의 99%를 차지했습니다.
프랑스 코냑 협회와 코냑 국가기관간 사무소는 중국이 EU 주류에 반덤핑 조치를 당분간 부과하지 않기로 한 잠정 결정을 내렸지만, 이는 최종 관세 수준에 대한 우려를 해소하지 못했다고 밝혔습니다. 유럽 생산업체들은 중국에 향후 관세가 부과될 가능성이 있다고 경고했습니다.
프랑스 코냑 협회는 "조사 종료 시 당사 제품에 적용될 수 있는 세율은 약 34.8%로 알고 있습니다. 이러한 세율이 적용될 경우, 당사 수출의 25%를 차지하는 중국 시장으로의 코냑 수출에 심각한 영향을 미칠 것입니다."라고 밝혔습니다.
"결과적으로, 전체 산업이 통제 불가능한 경제적 갈등의 부수적 피해자가 될 것입니다. ... 우리는 프랑스와 EU가 중국 측과 즉시 협상에 들어가 이러한 관세를 부과하지 않고 철회하기를 바랍니다."라고 성명서는 밝혔습니다.
중국의 발표에 따라 프랑스 주류 제조업체 레미 꼬앵트로와 페르노리카르의 주가는 각각 7.7%와 4.4% 이상 상승했고, 이탈리아 캄파리 제조업체 캄파리의 주가는 1.68% 상승했습니다.
페르노리카 CEO가 투자자들에게 연간 실적을 발표하는 와중에 중국 관련 결정이 내려졌습니다. 알렉상드르 리카르 CEO는 관세 부과를 하지 않기로 한 결정이 "당분간"의 문제인 것으로 보이므로 중국에 대해서는 신중한 입장을 유지할 것이라고 밝혔습니다. 그는 해당 소식을 검토할 기회가 없었기에 더 이상의 언급은 거부했습니다.
페르노와 레미 꼬앵트로의 대변인은 즉각적인 논평을 내놓지 않았습니다.
베이징은 1월 EU산 주류에 대한 반덤핑 조사를 발표했는데, 코냑 생산업체들은 이것이 와인 시장을 넘어 더 광범위한 무역 분쟁과 연관되어 있다고 주장합니다. 주류 조사 외에도 베이징은 최근 몇 달 동안 EU산 유제품과 돼지고기에 대한 반보조금 조사도 시작했습니다.
유제품 조사는 브뤼셀이 중국산 전기차에 대한 관세 개정안을 발표한 다음 날인 지난주에도 시작되었습니다. 프랑스는 또한 중국에 대한 주요 유제품 수출국으로, 작년에 2억 1,100만 달러 상당의 유제품을 중국에 수출했는데, 대상 제품은 주로 우유와 크림이었습니다.
바클레이즈의 애널리스트인 로렌스 와이엇은 "이것은 중국의 협상 전략인 듯하다"고 말했다. 그는 EU의 중국 전기 자동차 관세와 베이징의 EU 주류 수입에 대한 조치 사이에 "연관성"이 있을 것으로 예상한다.
이런 방식으로 그들은 EU가 계획된 관세 중 일부를 취소하도록 설득할 수 있을까?
EC 대변인은 이번 사건이 전기 자동차 세금에 대한 결정에 영향을 미치지 않을 것이라고 말하며, 두 조사를 "두 개의 별도 트랙"이라고 설명했습니다.
EU 정상들은 별도 성명을 통해 조사를 "매우 면밀히" 주시하고 있다고 밝혔으며, 상세한 평가 결과 베이징의 조사 결과는 "의심스럽다"고 밝혔습니다. "따라서 WTO 규정이 준수되도록 조사를 면밀히 감시할 것이며… EU 수출업체를 보호하기 위해 필요한 모든 조치를 주저 없이 취할 것"이라고 성명은 밝혔습니다.
국제 전문가들은 EU와 동맹국들이 중국산 전기차에 관세를 부과하려는 계획에 관대하지 않았음에도 불구하고, 중국의 예상치 못한 조치가 "강압적인 카드"라고 비판했습니다. 현재 EU는 모든 가능성을 열어두고 있습니다.
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출처: https://baoquocte.vn/trung-quoc-xuat-con-bai-mac-ca-voi-eu-xe-dien-co-the-duoc-giai-cuu-284395.html
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