조종사 없이 수많은 물품 운송: 새로운 항공기 모델이 물류 산업에 큰 잠재력을 보여줍니다.

DNVN - 중국에서 수톤의 화물을 운반하고 수천 킬로미터를 비행할 수 있는 새로운 대형 무인 수송기 모델이 출시되었습니다. 이 장치는 자동화된 화물 운송 및 물류의 새로운 시대를 열 것으로 기대됩니다.

산시 항공 회사(중국)는 최근 HY‑60(화잉-60)이라는 이름의 대형 무인 수송기 모델을 공식 발표했습니다. 이 항공기의 매개변수는 길이 35m, 날개폭 38m, 높이 12m이며, 최대 하중은 20톤입니다.

이 항공기는 터보프롭 엔진 4개를 사용하고, 비행 속도는 500~550km/h, 비행 거리는 최대 약 4,500km입니다.

새로운 항공기의 축소 모형이 공개되면서 물류 산업에 큰 잠재력이 있음을 보여주었습니다.

기사에 따르면, 이 장치는 Y-8 수송기의 무인 수송 버전으로, 조종석과 조종사 시스템을 제거하여 운영 비용을 절감하고 효율성을 높였습니다. 조종사가 없기 때문에 장시간 비행이 가능하여 중량물 및 장거리 화물 운송에 효과적입니다.

물류 업계에서 HY-60은 획기적인 발전으로 평가됩니다. 간이 공항이나 활주로에서 이착륙이 가능하여 육로나 해상 운송이 어려운 외딴 지역, 오지, 섬 등을 연결하는 가능성을 열어줍니다.

또한 드론을 활용하면 인건비, 승무원 비용, 인적 위험 등이 크게 줄어들 것입니다.

그러나 상용화가 본격적으로 실현되려면 항공 인증, 비행 안전, 민간 항공 교통 체계와의 통합, 그리고 지상 관제 시스템 완성 등 여러 요소가 확보되어야 합니다. 또한, 무거운 탑재체를 탑재하고 장거리 무인 비행을 하는 경우, 유지보수, 모니터링, 그리고 기술적 문제 대응 능력 측면에서 여전히 어려움을 겪습니다.

베트남 시장의 경우, 해당 기사에서는 이 항공기 모델이 출시될 것이라고 명확하게 언급하지는 않았지만, "대형 무인 운송 항공기" 추세가 물류 사업체에 많은 기회를 열어주고 있는 것은 분명합니다. 특히 운송 비용이 높고 인프라가 제한적인 산악 지역이나 섬 지역에서 그 가능성이 높습니다.

응우옌 바흐

출처: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358