베트남, 글로벌 무역 구조조정에 물류 전략 추진

이 행사에서 많은 국가의 물류 전문가와 정부 대표가 불안정한 지정학 , 변화하는 관세 정책, 점점 더 복잡해지는 공급망의 맥락에서 글로벌 무역 상황을 분석했습니다.

토론회에서 산업통상부 수출입국 쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 부국장은 베트남이 8대 중점 분야를 중심으로 국가 물류 발전 전략을 수립하고 있다고 밝혔습니다. 이 전략에서 기업에 투명하고 유리한 환경을 조성하기 위한 법적 체계를 완성하는 것이 최우선 과제로 명시되어 있습니다.

이와 함께 베트남은 남부 지역에 두 곳의 대규모 물류 센터를 건설하여 국제 연결성을 개선하고 운송비를 절감하며 국경 간 무역을 지원할 계획입니다. 또한, 아직 규모가 작고 국내 시장에 집중되어 있는 국내 물류 기업의 경쟁력을 강화하는 동시에, 이들이 해외로 진출하고 글로벌 공급망에서 새로운 기회를 모색하도록 장려하는 것도 목표입니다.

하이 씨는 이 전략이 인프라 구축뿐만 아니라 디지털 전환과 친환경 물류의 요구를 충족하는 고급 인력 양성에도 중점을 두고 있다고 강조했습니다. 베트남은 국제적 역량을 갖춘 인력 양성과 신기술에 대한 신속한 적응을 우선시할 것입니다. 또한, 베트남 물류 서비스 협회(VLA)와 같은 협회들은 화합하고 상호 지원하는 물류 공동체 구축에 기여할 것입니다.

이 전략에서는 또한 투자를 유치하고, 고부가가치 물류 서비스를 개발하고, 중부 지역을 라오스, 캄보디아, 미얀마와 연결하는 동서 경제 회랑을 활용하여 이 지역의 새로운 성장 동력을 창출하기 위한 자유 무역 지대를 형성하는 것에 대해서도 언급하고 있습니다.

국제 전문가들은 정책 불확실성과 상호 세금으로 인해 연결성이 저하되고 비용이 상승하며, 특히 중소기업에 큰 영향을 미친다고 지적합니다.

와이즈테크 글로벌 지역 사업부장인 마틴 리 씨는 API가 세관, 해운사, 항공사를 연결하는 글로벌 연결의 "중추"라고 생각합니다. 그에 따르면, 물류는 실시간 데이터 연결로 전환하여 프로세스를 자동화하고, 수작업 오류를 줄이며, 통관 속도를 높이기 위한 "단일 정보 소스"를 구축해야 합니다.

그러나 그는 당사자 간 데이터 품질 동기화가 제대로 이루어지지 않는 것이 가장 큰 과제라고 지적했습니다. 인공지능이 수작업을 점차 대체하는 상황에서, 이 씨는 차세대가 분석 및 의사결정 능력을 갖추도록 교육하고, 정부의 변화 시 시스템을 신속하게 업데이트해야 한다고 강조했습니다.

발표자들에 따르면, 공급망의 위험 최소화는 기술적 문제일 뿐만 아니라 국가적 전략이기도 하며, 다부문 간 협력과 데이터, 인력, 연결 인프라에 대한 장기적인 투자를 요구합니다. 불안정한 세상에서 신속하게 적응하고, 선제적인 조치를 취하고, 이해관계자 간의 효과적인 협력을 이루는 능력은 글로벌 공급망의 지속적이고 지속적인 운영을 보장하는 데 결정적인 요소로 간주됩니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html