9월 27일, 람동성 교통부는 기획투자부, 건설부, 재무부, 천연자원환경부, 성 교통프로젝트 관리위원회와 협력하여 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 탄푸-바오록 및 바오록-리엔크엉 고속도로 휴게소의 위치, 규모 및 투자 계획을 제안했다고 밝혔습니다.
쩐 홍 하 부총리가 바오록-리엔크엉 고속도로 노선을 시찰했습니다.
교통부에 따르면, 탄푸-바오록 고속도로 휴게소 건설 예정 장소는 (심사를 위해 제출된 서류에 따라) 바오람 구 록탄 마을의 담브리 수력발전소(Km105+300-좌측 경로, Km106+500-우측 경로)로 그대로 유지될 예정입니다.
이 위치는 이미 토지 이용 계획에 포함되어 있습니다. 다른 위치로 이전할 경우 계획을 조정하고 보완해야 하며, 이로 인해 프로젝트 진행이 어려워질 수 있습니다.
바오록-리엔크엉 고속도로 프로젝트의 경우, 해당 부서는 디린 구, 자히엡 코뮌의 경로 좌우측 모두 약 165km에 휴게소 위치를 정할 것을 제안했습니다.
이 위치는 고속도로 설계 기준에 따른 휴게소 간 거리에 적합합니다. 이 위치의 토지는 대부분 농경지 로 평탄합니다. 또한, 723번 지방도(계획상)와 고속도로가 교차하는 지점이므로 투자 효율성 측면에서 타당성이 높습니다.
완공된 두 고속도로는 다랏 시로 이어지는 리엔크엉-프렌 고속도로와 연결됩니다.
람동성 교통국은 탄푸-바오록 및 바오록-리엔크엉 고속도로 휴게소 규모가 국가 기술 기준에 부합하며, 역당 면적은 3~5헥타르라고 밝혔습니다. 람동성은 구릉과 산악 지형으로 평탄화에 유리하여 건설이 용이할 것으로 예상됩니다.
또한 람동성 교통부는 지침 문서를 검토한 후 각 부처와 지사가 휴게소 건설을 위한 총 투자(건설 투자 비용 제외)에서 위치, 규모, 면적, 기술적 요구 사항, 부지 정리 및 토지 취득에 대한 보상 비용 등에 합의했다고 밝혔습니다.
휴게소 건설을 위한 투자자 선정은 입찰서류 작성 및 투자자 선정 당시 도로법 및 기타 규정의 규정에 따라 진행됩니다.
경로 방향 - Dau Giay - Tan Phu - Bao Loc - Lien Khuong 고속도로.
회의 후, 교통부는 프로젝트를 제안한 투자자 컨소시엄의 두 대표(데오 까 그룹 주식회사 - 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트를 제안한 투자자 컨소시엄 대표; 푸옹 트랑 그룹 투자 주식회사 - FUTA 그룹 - 바오록-리엔크엉 고속도로 프로젝트를 제안한 투자자 컨소시엄 대표)와 논의하여, 위 내용을 교통부가 성 인민위원회에 보고하도록 합의했습니다.
그러나 투자자 측 대표 두 명은 해당 프로젝트가 위에 언급된 휴게소 위치에 합의하지 못했다고 주장하며, 현장 조사를 계속하고 두 고속도로 프로젝트의 휴게소 위치를 재제안하여 적합성과 투자 효율성을 확보하도록 협조를 요청했습니다."라고 람동성 교통부 장관이 덧붙여 말했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-2-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-192240927085458098.htm
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