Das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) ist 51 km lang, verläuft durch Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh , beginnt in Cu Chi und endet in Moc Bai. Die Umsetzungsdauer beträgt 2024 bis 2027. Die vorläufige Gesamtinvestition für Phase 1 beträgt 19.617 Milliarden VND, wovon 1.491 Milliarden VND Eigenkapital des Investors sind; 8.452 Milliarden VND Fremdkapital und andere rechtliche Kapitalquellen des Investors. Der staatliche Kapitalanteil am Projekt (sofern vorhanden) beträgt etwa 478 Milliarden VND; der staatliche und städtische Haushaltsanteil beträgt 9.674 Milliarden VND. Das Projekt verfügt über kein ausländisches Kapital (ODA).
Nach der Eröffnung von E-HTQT (Online-Interessenbekundung) gab das HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Traffic Board) bekannt, dass drei Auftragnehmer an diesem Projekt interessiert seien, und zwar: Joint Venture der Construction Investment Corporation 194 und Lizen Joint Stock Company (Vietnam), China Harbour Engineering Company Limited (China) und Joint Venture der China Road and Bridge Corporation – CT Group (China Road and Bridge Corporation und Metro Star Investment Joint Stock Company, Vietnam).
Unseren Recherchen zufolge umfasst das Konsortium aus 194 Construction Investment Corporation und Lizen Joint Stock Company zwei inländische Unternehmen. Die 194 Construction Investment Corporation war am Bau einer Reihe von Projekten beteiligt, darunter: Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Abschnitt, Cam Lam – Vinh Hao (78,5 km lang, Inbetriebnahme 2024); Bau und Modernisierung von 37 km der Nationalstraße 1 durch Cam Ranh – Cam Lam (Khanh Hoa, Fertigstellung 2015); Nationalstraße 1K (Ho-Chi-Minh-Stadt – altes Binh Duong ) …
Lizen (ehemals Licogi 16) ist mittlerweile als wichtiger Auftragnehmer bekannt und wirkt an vielen wichtigen nationalen Verkehrsprojekten mit, beispielsweise an der Schnellstraße Van Phong – Nha Trang, der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Schnellstraße Bac Giang – Chi Lang. Das Unternehmen ist auch an anderen Großprojekten wie der Ringstraße 4 in der Hauptstadtregion Hanoi beteiligt.
Perspektive der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc Bai |
Die beiden anderen Auftragnehmer kommen aus China. Die China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) ist ein Unternehmen der China Communications Construction Company Group mit Sitz in Peking. In Vietnam ist CHEC an Projekten wie dem Flughafen Long Thanh, Seehafenprojekten, Windkraftanlagen und Nebenprojekten beteiligt.
Mit dem Joint Venture China Road and Bridge Corporation (CRBC) und Metro Star Investment Joint Stock Company ist CRBC ein chinesisches Unternehmen im Bereich Straßen- und Brückenbau, das nach Investitionsmöglichkeiten in Infrastrukturprojekte in Vietnam sucht.
Metro Star Investment Joint Stock Company ist eine inländische Immobilien- und Infrastruktur-Investmentgesellschaft (Vietnam), die ihr Tätigkeitsfeld erweitert und mit internationalen Partnern zusammenarbeitet, um an großen Transportprojekten teilzunehmen.
Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist eine wichtige Verkehrsroute, die die wichtigste Wirtschaftszone im Süden mit dem internationalen Grenzübergang Moc Bai (Tay Ninh) und dem benachbarten Kambodscha verbindet. Das Projekt startete am 19. August mit dem ersten Paket (Bomben- und Minenräumung).
Die verbleibenden Pakete werden vom Investor dringend umgesetzt, um Fortschritte zu gewährleisten. Das wichtigste Paket ist insbesondere das Teilprojekt 1 für Planung, Bau und Betrieb der gesamten Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, für das die Umfrage zum Investoreninteresse abgeschlossen wurde. Nach Angaben der Verkehrsbehörde wird diese auf Grundlage der Umfrageergebnisse dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Bericht erstatten, um die Form der Investorenauswahl gemäß den Vorschriften zu prüfen und zu genehmigen.
Es wird erwartet, dass für das Teilprojekt 1 im Januar 2026 ein Investor ausgewählt wird und im März 2026 mit dem Bau begonnen wird.
Quelle: https://baodautu.vn/2-nha-thau--ngoai-muon-lam-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-d387863.html
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