Trotz des Verbotsschildes fuhren mehrere Autos auf die im Bau befindliche Hung Vuong Street.

Trotz des Baustellenverbotsschildes versuchten viele Autos, hineinzufahren – Foto: Q.H

Trotz der Einfahrtsverbotsschilder auf der im Bau befindlichen Straße versuchten viele Autos, hineinzufahren – Foto: QH

Laut den Berichten des Reporters vom Morgen des 15. September fuhren viele Autofahrer trotz der vom Bauunternehmer aufgestellten Verbotsschilder und der Ablagerung von Baumaterial absichtlich auf die im Bau befindliche Hung Vuong-Verlängerungsstraße zwischen dem Bezirk Nam Dong Ha und der Gemeinde Trieu Phong. Insbesondere fuhren viele Menschen trotz Warnungen absichtlich auf die Straße und wurden dann zum Umkehren gezwungen.

Herr Trinh Dinh Lam, Baustellenleiter (Manh Linh Construction Co., Ltd.), sagte, dass abends die Verkehrsdichte auf der Baustelle sehr hoch sei. „Die Fahrzeuge, die auf die Baustelle fahren, sind hauptsächlich Autos und Lastwagen. Dies führt zu Konflikten zwischen den Fahrzeugen des Bauunternehmers und den Fahrzeugen der Privatpersonen, birgt das Risiko von Verkehrsunfällen und behindert den Baufortschritt. Daher sind wir gezwungen, den Anfang und das Ende der Strecke zu sperren. Wir bitten die Leute, die Strecke nicht zu überstürzen, damit der Bauunternehmer die Bauarbeiten termingerecht abschließen kann“, sagte Herr Lam.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, sperrte der Auftragnehmer die Strecke, um zu verhindern, dass Autos auf die Baustelle fahren – Foto: QH

Herr Lam fügte hinzu, dass der Auftragnehmer derzeit rund 50 Arbeiter und 25 Maschinen mobilisiere, um den Baufortschritt der 2,2 Kilometer langen Hung Vuong-Straße durch Asphaltierung, Bordsteinarbeiten und die Fertigstellung von Kreuzungen zu beschleunigen. Die gesamte Strecke ist mit Schotter gepflastert, sodass Fahrzeuge die gesamte Strecke befahren können. Laut Zeitplan soll das Projekt am 30. September abgeschlossen sein.

Das Hung Vuong Road-Projekt, das den Ost-West- Wirtschaftskorridor mit der Südost-Wirtschaftszone verbindet, ist Teil des QT07-Pakets des BIIG2-Projekts und hat eine Gesamtlänge von fast 4,2 km. Davon ist Route 1 der Hung Vuong Road 2,2 km lang, Route 2 der Bao Dai Road ist über 2 km lang und hat ein Gesamtvolumen von 80,9 Milliarden VND.

Der Auftragnehmer baut Asphaltpflaster, installiert Bürgersteige und stellt die Kreuzung der verlängerten Hung Vuong Street fertig - Foto: Q.H

Der Auftragnehmer baut Asphaltbelag, Bordsteine und vervollständigt die Kreuzung der verlängerten Hung Vuong-Straße - Foto: QH

Die Investitionsgenehmigung für dieses Projekt wurde 2017 erteilt, und der erste Bauvertrag wurde im Dezember 2020 unterzeichnet. Die Bauarbeiten verzögerten sich jedoch aus verschiedenen Gründen, unter anderem wegen der Räumung des Geländes. Im August 2024 kündigte die Provinz Quang Tri den Vertrag mit dem alten Auftragnehmer und schrieb das Projekt im November 2024 erneut aus.

Diese Route ist wichtig, um das Stadtzentrum von Dong Ha mit dem Süden der Provinz Quang Tri zu verbinden. Insbesondere verläuft die Straße parallel zur Nationalstraße 1 mit einer BOT-Station. Daher warten die Menschen seit vielen Jahren auf die baldige Fertigstellung des Projekts, um bequemere Transportmöglichkeiten zu haben.

Quang Hai

Quelle: https://baoquangtri.vn/phap-luat/202509/bat-chap-bien-bao-cam-hang-loat-o-to-chay-vao-duong-hung-vuong-dang-thi-cong-6b16df8/