Das Investitionsprojekt Dai Ngai für den Bau von Kranen liegt an der 15 km langen Nationalstraße 60. Der Startpunkt kreuzt die Nationalstraße 54 in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh ; der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau durch die Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 7.962 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. In die beiden Hauptbrücken Dai Ngai 1 und Dai Ngai 2 wurde vom Projektmanagementausschuss 85 investiert.
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Delegierte führen die Zeremonie zum Baubeginn der Dai Ngai 1-Brücke durch.
Die Gesamtbaukosten der Dai Ngai 1-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke belaufen sich auf über 3.900 Milliarden VND. Die Hauptbrücke ist knapp 2,6 km lang und 21,5 m breit und überquert den Dinh An-Kanal des Hau-Flusses. Die Hauptbrücke ist als Schrägseilbrücke mit zwei A-förmigen Pfeilern von 110 m Höhe (vom Brückendeck aus) konzipiert. Die Fertigstellung ist für Juni 2028 geplant.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Dai-Ngai-Brücke zusammen mit der Rach-Mieu-Brücke, der Ham-Luong-Brücke und der Co-Chien-Brücke die Transportkapazität des Mekong-Deltas verbessern und bequeme Verkehrsverbindungen zwischen den südlichen Küstenprovinzen und Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen, die Reisezeit verkürzen, die Transportkosten senken und den Handel ausbauen. Berechnungen zufolge wird diese Verkehrsroute dazu beitragen, die Strecke von Ca Mau, Soc Trang , Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt im Vergleich zur Nationalstraße 1A um etwa 80 km zu verkürzen.
Ein Vertreter der Deo Ca Group – des Joint-Venture-Auftragnehmers – sagte, dass der Auftragnehmer unmittelbar nach dem Gewinn der Ausschreibung Personal auf die Baustelle entsandt, ein Projektmanagementbüro errichtet und Spezialmaschinen und -geräte auf die Baustelle mobilisiert habe, um unmittelbar nach der Zeremonie mit dem Bau zu beginnen.
Quelle: https://tienphong.vn/bat-dau-xay-cau-day-vang-hon-3900-ty-lon-thu-2-viet-nam-post1698903.tpo
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