Das Produktionsende des BMW Z4 und seines Schwestermodells Toyota GR Supra im ersten Halbjahr 2026 hinterlässt eine erhebliche Lücke im Produktportfolio der bayerischen Marke. Das Aus des legendären Roadsters wirft große Fragen zur Zukunft der BMW- Sportwagen auf. Die Antwort könnte in einer völlig neuen Richtung liegen: einem rein elektrischen Modell auf Basis der fortschrittlichen Neue-Klasse-Plattform.
Neue Klasse-Plattform: Der Schlüssel zu elektrischen Sportwagen
BMW hat 18 Milliarden Dollar in sein Elektrofahrzeugprogramm der nächsten Generation investiert, dessen Herzstück die Neue Klasse-Plattform ist. Dabei handelt es sich nicht nur um ein Chassis, sondern um eine umfassende Entwicklungsphilosophie, die die gemeinsame Nutzung von Komponenten und Technologien in großem Umfang ermöglicht. Auf die Frage, ob die Plattform auch für einen Sportwagen geeignet sei, antwortete Joachim Post, Vorstandsmitglied der BMW AG, schlicht: „Das ist möglich.“
Die modulare Entwicklungsphilosophie ermöglicht es BMW, dieselben Kernkomponenten wie elektronische Steuergeräte und Batteriezellen modellübergreifend zu verwenden – vom SUV iX3 bis zum potenziellen Roadster. „Alles ist gleich, nur in unterschiedlicher Verpackung“, sagt Post. Diese Strategie senkt die Entwicklungs- und Produktionskosten deutlich und macht einen Sportwagen in Kleinserie zu einem wirtschaftlich rentablen Projekt.
Unvollendete Projekte und Lehren aus der Vergangenheit
Ambitionen für einen elektrischen Supersportwagen sind bei BMW nichts Neues. Ende 2024 wurde bekannt, dass ein Projekt für einen elektrischen Supersportwagen „fast genehmigt“ war, aber letztendlich aufgrund von Rentabilitätsbedenken aufgegeben wurde. Zuvor wurde 2020 auch das Projekt BMW i16, ein Hybrid-Sportwagen auf Basis der ultraleichten BMW i8-Plattform, eingestellt.
Laut BMW-Historiker Steve Saxty ist der i16 zu 95 Prozent fertiggestellt und produktionsbereit. Er verfügt über einen Vierzylinder-Hybridantrieb mit über 610 PS. Das Auto basiert auf dem beeindruckenden Konzept BMW Vision M Next, das 2019 vorgestellt wurde. Die Covid-19-Pandemie und die veränderten Marktbedingungen zwangen BMW jedoch dazu, seine Hochleistungsprojekte auf Eis zu legen, um sich auf seine Kernsegmente zu konzentrieren.
Zeichen von mysteriösen Prototypen
Trotz der auf Eis gelegten Großprojekte scheint BMW die Idee eines kompakten Sportwagens im Stillen zu prüfen . Im Juli 2024 entdeckten Paparazzi einen zweitürigen Coupé-Prototyp im Design der Neuen Klasse, getarnt wie die anderen Testfahrzeuge des Unternehmens. Anschließend verschwand das Auto jedoch auf mysteriöse Weise, und BMW hüllte sich in Schweigen über das Projekt, was in der Community für zahlreiche Spekulationen sorgte.
Die Zukunft des Z4-Erbes gestalten
Mit der Plattform der Neuen Klasse verfügt BMW über ein leistungsstarkes Werkzeug, um die Zukunft neu zu definieren. Die Möglichkeit, Komponenten flexibel zwischen Modellen – vom SUV über die Limousine bis zum Sportwagen – zu teilen, eröffnet die Chance, einen Z4-Nachfolger ohne externe Kooperationen zu entwickeln und dennoch wirtschaftliche Effizienz zu gewährleisten.
Obwohl es noch keine offizielle Ankündigung gibt, deuten Aussagen des Managements und eine flexible Plattformstrategie darauf hin, dass BMWs Rückkehr ins Sportwagensegment sehr wahrscheinlich ist. Ein rein elektrischer Roadster „Made by BMW“, der den Geist des Z4 erbt, dürfte keine abwegige Aussicht sein.
Quelle: https://baonghean.vn/bmw-z4-thuan-dien-tuong-lai-xe-the-thao-tren-nen-tang-neue-klasse-10308165.html
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