Das Ministerium für Industrie und Handel beabsichtigt, in Vietnam Getriebe und Motoren für Autos zu produzieren.

Im Entwurf einer Strategie zur Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie setzt sich das Ministerium für Industrie und Handel das Ziel, wichtige Komponenten wie Getriebe und Motoren produzieren zu können.

Entwicklung der Automobilindustrie in Verbindung mit Zulieferindustrien

Ministerium für Industrie und Handel Entwurf einer „Strategie zur Industrieentwicklung“ Industrie Vietnamesische Autos bis 2030, Vision bis 2045“ am 17. September, um öffentliche Kommentare zu sammeln.

Der Hauptinhalt der Strategie besteht darin, die innere Stärke aller Wirtschaftssektoren des Landes zu fördern und sich auf die Vernetzung und Zusammenarbeit mit großen Automobilherstellern in der Welt zu konzentrieren, um die Automobilindustrie im Einklang mit der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu entwickeln.

Konkret liegt der Fokus bei Personenkraftwagen mit bis zu neun Sitzplätzen auf kleinen Personenkraftwagen, die wenig Energie verbrauchen und für die Verkehrsinfrastruktur und das Einkommen der Bevölkerung geeignet sind.

Wählen Sie bei Spezialfahrzeugen die Produktion und Montage einiger Fahrzeugtypen mit hoher Nachfrage (Betonmischer, Tankwagen, Fahrzeuge für Sicherheit und Verteidigung usw.). Fördern Sie die Produktion kleiner multifunktionaler landwirtschaftlicher Fahrzeuge (die den Gütertransport mit einer oder mehreren Funktionen kombinieren, z. B. Ackerbau, Wasserpumpen, Stromerzeugung, Pestizidversprühen usw.), um den Bedarf der Menschen in ländlichen und bergigen Gebieten zu decken.

Im Bereich der Zulieferindustrie werden wir Technologien zur Herstellung wichtiger Teile und Komponenten wie Getriebe, Motoren, Karosserien usw. für verschiedene Fahrzeugmodelle entwickeln und einsetzen. Wir werden die Zusammenarbeit mit großen Automobilherstellern intensivieren und Ersatzteile und Komponenten auswählen, die Vietnam produzieren kann, um eine wichtige Rolle in der globalen Produktions- und Lieferkette zu übernehmen. Auf dieser Grundlage werden wir in Spitzentechnologie investieren und für den Export produzieren.

Das Ministerium für Industrie und Handel will wichtige Autokomponenten in Vietnam lokalisieren. Foto: VGP

Bis 2035 strebt das Ministerium für Industrie und Handel eine Gesamtfahrzeugproduktion von etwa 1.531.400 Einheiten an, davon etwa 852.600 Einheiten 9-Sitzer-Fahrzeuge, etwa 84.400 Einheiten 10-Sitzer-Fahrzeuge oder mehr, etwa 587.900 Einheiten Lastwagen und etwa 6.500 Einheiten Spezialfahrzeuge.

Der Anteil der im Inland montierten Fahrzeuge beträgt rund 78 % der Inlandsnachfrage. Was die Entwicklung der Zulieferindustrien betrifft, so wird bis 2020 eine Zulieferindustrie für die Automobilproduktion im Wesentlichen aufgebaut sein. Ziel ist es, etwa 35 % (wertmäßig) der Nachfrage nach Komponenten und Ersatzteilen für die inländische Automobilproduktion und -montage zu decken.

Im Zeitraum 2026 bis 2035 werden über 65 % des Bedarfs an Komponenten und Ersatzteilen für die inländische Automobilproduktion und -montage gedeckt. Die Strategie sieht vor, dass die Gesamtzahl der exportierten Fahrzeuge bis 2035 rund 90.000 Einheiten erreicht.

Um die oben genannten Ziele zu erreichen, sieht die Strategie konkrete Vorgaben vor, wie etwa die Identifizierung und Gewinnung strategischer Partner, die Förderung von Investitionen in Projekte, die groß genug sind, um einen Markt für unterstützende Industrien zu schaffen, die Förderung der Produktion umweltfreundlicher Fahrzeuge (kraftstoffsparende Fahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Fahrzeuge mit Biokraftstoff, Elektrofahrzeuge usw.) und die Einhaltung der Emissionsstandards gemäß dem vom Premierminister genehmigten Fahrplan.

Konzentrieren Sie sich auf Innovationen, um die Produktqualität zu verbessern und die Einhaltung internationaler Standards sicherzustellen. Bilden Sie gleichzeitig eine Reihe konzentrierter Automobil-Industriezentren/-Cluster, die auf der Organisation und Neuordnung der Produktion basieren. Fördern Sie die Zusammenarbeit und Vernetzung zwischen Automobilherstellern und -montageunternehmen und unterstützen Sie Industrieunternehmen, Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen sowie Ausbildungseinrichtungen aller Wirtschaftssektoren, um die Investitionseffizienz zu verbessern und die Spezialisierungskapazität zu erhöhen.

Bislang hat die Regierung auch sehr spezifische Maßnahmen zur Unterstützung der Inlandsproduktion eingeführt, wie etwa Einfuhrsteueranreize für Komponenten und Ersatzteile für die inländische Automobilproduktion und -montage (Dekret Nr. 101/2021/ND-CP der Regierung), die Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge usw.

Dank der rechtzeitigen Politik der Regierung und der Bemühungen der Unternehmen hat die vietnamesische Automobilindustrie im Zeitraum 2014 bis 2021 im Vergleich zu den in der Strategie festgelegten Zielen bestimmte Ergebnisse erzielt.

Ziel der Automobilindustrie ist es, die Lokalisierungsrate zu verbessern.

Das Ministerium für Industrie und Handel teilte mit, dass noch einige Ziele nicht erreicht und einige Einschränkungen überwunden werden müssten, wie etwa die Lokalisierungsrate für Fahrzeuge mit bis zu 9 Sitzen: Tatsächlich liege sie nur bei durchschnittlich 12–20 % und damit deutlich unter dem Ziel für 2020: 30–40 %.

Die Exportrate für Fahrzeuge mit bis zu neun Sitzen liegt bei lediglich etwa 1.000 Fahrzeugen und damit deutlich unter dem Ziel von 5.000 Fahrzeugen für 2020.

Die Entwicklungsstrategie der Automobilindustrie weist auch entsprechende Schwerpunkte bei der Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge auf (kraftstoffsparende Fahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Fahrzeuge mit Biokraftstoff, Elektrofahrzeuge usw.).

Die politischen Maßnahmen zur Umsetzung sind jedoch noch recht begrenzt. Bisher gibt es lediglich eine Regelung zur Förderung der Sonderverbrauchssteuer und der Zulassungsgebühren für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge. Es gibt keinen konkreten Fahrplan für die Entwicklung weiterer Elektrofahrzeuglinien in Vietnam.

In Vietnam hat sich in jüngster Zeit vieles hinsichtlich Bevölkerungsgröße, Wirtschaftswachstum und Wachstumsqualität verändert. Auch Größe, Produkte und der heimische Automobilmarkt haben sich im Vergleich zu früher stark verändert. Darüber hinaus verändert sich die weltweite Automobilindustrie stark hinsichtlich Produktionstechnologie, Produkttypen und Produktdesign.

Darüber hinaus weisen die Länder der Region, insbesondere China und Thailand, eine beeindruckende Entwicklung in der Automobilindustrie auf und sind immer stärker in die Wertschöpfungskette eingebunden. Ohne geeignete politische Mechanismen besteht daher unweigerlich die Gefahr, dass der inländische Automarkt Marktanteile verliert.

Um die Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie zu fördern, erließ der Premierminister den Beschluss 589/QD-TTg zur Genehmigung des Plans zur industriellen Umstrukturierung für den Zeitraum 2018–2020 mit Blick auf 2025. Dieser Plan enthält den Inhalt „Ermutigung großer Unternehmen, in die Entwicklung der Automobilindustrie zu investieren, unabhängig von inländischen Unternehmen und Unternehmen mit ausländischer Beteiligung zur Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie“.

Der Premierminister betonte, dass die Regierung weiterhin Institutionen und Strategien stärken werde, die für die Produktion und die Bevölkerung von Vorteil seien und nicht im Widerspruch zu internationalen Praktiken und Integrationsverpflichtungen stünden. In- und ausländische Automobilhersteller würden Arbeitsplätze schaffen und müssten ihre Märkte in Richtung Export erweitern. Sie müssten Innovationen vorantreiben, kooperieren und die Produktion auslagern, um ein Ökosystem unterstützender Industrien zu entwickeln, das jedem Fahrzeug einen höheren Mehrwert verleihe.

Derzeit üben jedoch viele Faktoren, insbesondere die oben genannten, starken Druck auf die heimische Automobilindustrie aus. Darüber hinaus wird die Automobilindustrie stark von Wissenschaft, Technologie und Verbrauchertrends beeinflusst. Wenn sich die vietnamesische Automobilindustrie in der kommenden Zeit gut entwickeln will, sind daher entsprechende Veränderungen erforderlich. Die Umsetzung der „Entwicklungsstrategie für die vietnamesische Automobilindustrie bis 2030, Vision bis 2045“ ist daher sowohl in der Praxis als auch in der Wissenschaft äußerst dringend und sinnvoll.

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