Das Verkehrsministerium unterstützt Dien Bien beim Bau der Schnellstraße Son La – Dien Bien

Verkehrsminister Nguyen Van Thang sprach bei dem Treffen.

Die Führer der Provinz Dien Bien berichteten über die Ergebnisse der sozioökonomischen Entwicklung und der Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit der Provinz in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 und schlugen dem Minister und der Arbeitsdelegation eine Reihe von Inhalten zum Verkehrsbereich in der Region vor.

Bezüglich des Bauprojekts der Grenzübergangsschnellstraße Son La – Dien Bien – Tay Trang, Phase 1, wird empfohlen, dass das Verkehrsministerium seine Stellungnahme zum Streckenplan abgibt; es prüft und der Regierung Bericht erstattet, damit in das Projekt im Rahmen des BOT-Vertrags investiert werden kann; und der Regierung und den zuständigen Behörden Bericht erstattet, damit das Projekt in die Projektliste in Anhang I der Resolution 106/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 28. November 2023 zur Erprobung einer Reihe spezifischer Strategien für Investitionen in den Straßenbau aufgenommen wird (der Anteil des staatlichen Kapitals an der Gesamtinvestition des Projekts darf 70 % nicht überschreiten). Gleichzeitig wird empfohlen, dass die zuständigen Behörden das staatliche Kapital, das sich an der Projektumsetzung beteiligt, aus dem Zentralhaushalt unterstützen. Der Plan sieht wie folgt aus: Umfang und Ausmaß der Investition: 39 km; 2 Tunnelarbeiten (2,8 km); 7,4 km Brückenarbeiten, Gesamtinvestition von 11.556 Milliarden VND. Vorläufiger Finanzplan: Der Staat beteiligt sich mit etwa 8.089 Milliarden VND (70 %), Investoren mobilisieren 3.467 Milliarden VND, die Amortisationszeit beträgt etwa 27 Jahre. Dabei ist die Provinz Dien Bien für die Bereitstellung von Entschädigungsfonds sowie die Unterstützung bei der Räumung und Umsiedlung verantwortlich.

Die Provinz Dien Bien hat dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, sich mit einer Reihe anderer Projekte zu befassen, diese in Erwägung zu ziehen und darin zu investieren, wie etwa: Projekt zur Modernisierung und Sanierung der Nationalstraßen 279 und 4H, die Nordlaos und China verbinden; Investition in die Reparatur und Erweiterung der Nationalstraße 279 unter Umgehung der Stadt Tuan Giao (Bezirk Tuan Giao); Investition in das Projekt der Nationalstraße 279 von Tuan Giao nach Than Uyen, Lai Chau. Vorschlag zur Investition in die folgenden Straßen und Brücken: Kreuzung Huoi Long – Stadt Tua Chua – Xa Nhe – Huoi So – Pe Rang Ky – Song Da – Nam Lot, Nam Han – Nam Cuoi – Gemeindezentrum Can Co – Noong Heo – Seo Leng – Stadt Sin Ho.

Der Parteisekretär der Provinz, Tran Quoc Cuong, spricht bei dem Treffen.

Im Luftverkehr unterstützt und berät das Verkehrsministerium die Provinz bei der Erschließung neuer Routen und internationaler Flüge zum Flughafen Dien Bien. Gleichzeitig koordiniert es die Erteilung internationaler Fluggenehmigungen gemäß den Vorschriften mit dem Verteidigungsministerium und den zuständigen Stellen. Bezüglich des internationalen Verkehrs wird dem Verkehrsminister empfohlen, sich mit der chinesischen Seite zu beraten, um die Ausweitung der regulären internationalen Passagiertransportroute vom Grenzübergang Ma Lu Thang (Lai Chau, Vietnam) über Kim Thuy Ha (Bezirk Kim Binh, China) nach Dien Bien Phu zu ermöglichen.

Tran Quoc Cuong, Sekretär des Provinzparteikomitees, betonte, dass es sich bei den wichtigsten Verkehrswegen zwischen den Provinzen und Bezirken, in die investiert wurde, um flache Bergstraßen mit Verzögerungen und noch nicht synchronisierten Verbindungen handele, da die Gebirgsregionen schwierige Geländebedingungen und begrenzte Investitionsmittel aufweisen. Daher sei der Investitionsbedarf für das Verkehrsinfrastruktursystem sehr groß und dringend, insbesondere für das Grenzübergangs-Schnellstraßenprojekt Son La – Dien Bien – Tay Trang, das eine Voraussetzung für die Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung schaffe. Der Sekretär des Provinzparteikomitees hofft, dass das Verkehrsministerium und die Deo Ca Group die Vorschriften zur Umsetzung des Projekts prüfen und anwenden werden. Die Provinz Dien Bien wird entschlossen sein, Mittel für die Baufeldräumung bereitzustellen.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang erläuterte die Schwierigkeiten und Herausforderungen, mit denen die Provinz konfrontiert ist, wie etwa: Es ist schwierig, Investitionen anzuziehen; die Haushaltseinnahmen sind niedrig; die Verkehrsinfrastruktur ist noch immer begrenzt; das Gelände ist hauptsächlich gebirgig, was die Entwicklung von Industrie und Rohstoffwirtschaft erschwert; die Wirtschaft ist noch immer klein; der illegale Drogenhandel und -transport ist noch immer kompliziert. Der Minister schlug vor, dass die Provinz in der kommenden Zeit ihr Potenzial voll ausschöpfen, die Wirtschaft fördern, das Leben der Menschen verbessern und die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleisten müsse. Insbesondere müsse man das Potenzial der historischen Reliquie des Schlachtfelds von Dien Bien Phu ausschöpfen; die nationale kulturelle Identität fördern; die Vorteile des Flughafens ausnutzen; das günstige Klima und der günstige Boden für den Anbau von Macadamia- und Obstbäumen; das Potenzial für die Entwicklung des Tourismus und des Güterkonsums bei der Modernisierung des Grenzübergangs A Pa Chai. Der Schwerpunkt müsse auf der Anziehung von Investitionen in touristische Dienstleistungen liegen; man wolle dem Bau einer Nachtwirtschaftszone Aufmerksamkeit schenken; und man wolle sich auf die Entwicklung von Windkraft- und Wasserkraftprojekten konzentrieren, die sich in der Umsetzung befinden.

Vertreter der Führung der Deo Ca Group äußerten ihre Meinung zum Schnellstraßenprojekt Son La – Dien Bien – Tay Trang Border Gate.

In Bezug auf das Autobahnprojekt stimmt der Verkehrsminister den Empfehlungen und Vorschlägen der Provinz Dien Bien hinsichtlich der Route, der Vertragsart in Form eines BOT und des Finanzierungsplans zu, an dem sich der Staat zu etwa 70 % beteiligt. Es müssen jedoch Studien zur Reduzierung der Gesamtinvestition durchgeführt werden, um die Einsparungen und die Effizienz des Projekts sicherzustellen. Außerdem muss die Amortisationszeit verkürzt werden, da 27 Jahre zu lang sind. Der Abschluss der Verfahren muss beschleunigt werden, damit das Projekt spätestens 2027 abgeschlossen werden kann. Das Verkehrsministerium unterstützt und schafft die Voraussetzungen für die Lösung der Verfahren auf zentraler Ebene, damit die Kommunen sie rasch umsetzen können. In Bezug auf andere Projekte nimmt der Minister diese zur Kenntnis, stimmt ihnen zu und beauftragt die zuständigen Behörden mit der Prüfung und Anleitung der Kommunen bei der Umsetzung.

Anlässlich des 77. Jahrestages des Tages der Kriegsinvaliden und Märtyrer opferten Minister Nguyen Van Thang und die Delegation des Verkehrsministeriums Räucherstäbchen, um den Märtyrern auf dem Friedhof der Transportmärtyrer (Gemeinde Sam Mun, Bezirk Dien Bien) die letzte Ehre zu erweisen.

Quelle: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216865/bo-gtvt-ung-ho-dien-bien-lam-cao-toc-son-la---dien-bien---cua-khau-tay-trang