Verteidigungsminister Phan Van Giang spricht über den Absturz des Militärflugzeugs in Binh Dinh

Innerhalb kürzester Zeit befand sich das Flugzeug in geringer Höhe und stürzte sehr schnell ab, wodurch Leben gefährdet wurden. Die Piloten blieben jedoch ruhig und tapfer, flogen das Flugzeug aus dicht besiedelten Gebieten weg und sprangen sicher mit dem Fallschirm ab.

Am 7. November sandte General Phan Van Giang, Minister für nationale Verteidigung, ein Empfehlungsschreiben an die Offiziere und Soldaten des Flugkomitees vom 6. November des Luftwaffenregiments 940, Offiziersschule der Luftwaffe, Luftverteidigung – Luftwaffendienst.

Einer der beiden Piloten schilderte den Ablauf des Flugzeugabsturzes.

In dem Brief erklärte General Phan Van Giang, dass das 940. Luftwaffenregiment am 6. November einen täglichen Trainingsflug am Flughafen Phu Cat in der Provinz Binh Dinh organisiert habe. Das Flugteam, darunter Start- und Landekommandanten, Piloten, Logistik- und technisches Supportpersonal sowie Such- und Rettungskräfte, habe die Flugmission gut vorbereitet und wie geplant durchgeführt.

Oberst Nguyen Van Son, Regimentskommandeur, und Oberstleutnant Nguyen Hong Quan, Flugkommandant des Regiments, übten direkt die Flugbesatzung in der Steuerung des Yak-130-Flugzeugs mit der Seriennummer 210D.

„Als wir den Einsatz beendeten und das Flugzeug zur Landung zurück zum Flughafen flog, trat ein technisches Problem auf und das Fahrwerk konnte nicht gelöst werden. Die Piloten ergriffen dringend Notfallmaßnahmen, um das Flugzeug zu retten, aber es lag außerhalb ihrer Kontrolle“, betonte der Verteidigungsminister.

Als der Unfall passierte, befahl der Flugkommandant den Piloten, mit dem Fallschirm abzuspringen. Innerhalb kürzester Zeit befand sich das Flugzeug in geringer Höhe und fiel sehr schnell, was ihr Leben in Gefahr brachte. Die Piloten blieben jedoch ruhig und tapfer, flogen das Flugzeug aus dicht besiedelten Gebieten heraus und sprangen sicher mit dem Fallschirm ab, sodass kein Schaden entstand.

Im Namen der Zentralen Militärkommission und des Verteidigungsministeriums lobte und lobte General Phan Van Giang die Leiter und Kommandeure der Funktionseinheiten auf allen Ebenen der Luftverteidigung – Luftwaffe für die sorgfältige Leitung und Organisation der Ausbildungsaufgaben und der Kampfbereitschaft der Streitkräfte.

Lob an die Offiziersschule der Luftwaffe, Regiment 940 und die Offiziere, Mitarbeiter und Soldaten der Flugabteilung für die gute Arbeit bei der Vorbereitung, der Organisation einer straffen Flugführung und der schnellen und flexiblen Bewältigung von Situationen.

Oberstleutnant Nguyen Hong Quan wurde mehr als zehn Stunden nach dem Flugzeugabsturz aus dem Wald gebracht.

Minister Phan Van Giang lobte insbesondere Oberst Nguyen Van Son und Oberstleutnant Nguyen Hong Quan für ihre Qualifikationen, ihre umfassende Ausbildungserfahrung, ihren Mut und ihre Entschlossenheit. Sie blieben ruhig und zuversichtlich, scheuten keine Opfer, erkannten die richtigen Gelegenheiten und reagierten umgehend auf unvorhergesehene Situationen in der Luft.

„Diese Aktion demonstriert das Ausbildungsniveau und die Kampfbereitschaft der Luftverteidigung – der Luftwaffe – sowie die Verantwortung der revolutionären Soldaten für das Volk und das Vaterland in der neuen Ära“, bekräftigte der Minister für Nationale Verteidigung.

General Phan Van Giang forderte außerdem das Ständige Parteikomitee und das Luftverteidigungs- und Luftwaffenkommando auf, dringend die Organisation des Erfahrungsaustauschs anzuordnen und Lob und Belohnungen für Kollektive und Einzelpersonen vorzuschlagen, die den Vorfall mit der Flugdivision des Regiments 940 bewältigt haben.

Am Nachmittag des 6. November organisierte das Luftwaffenregiment 940 einen Trainingsflug am Flughafen Phu Cat mit Flugzeugen des Typs Yak-130, bei dem unter schwierigen Wetterbedingungen weite Strecken durch Wolken geflogen wurden.

Der Trainingsflug wurde von Oberst Nguyen Van Son in der vorderen Kabine und Oberstleutnant Nguyen Hong Quan in der hinteren Kabine geleitet. Dies war der zweite Flug des Piloten der vorderen Kabine in der Fluggruppe an diesem Tag.

Das Flugzeug startete um 9:55 Uhr. Um 10:38 Uhr, kurz vor dem Rückflug, meldete der Pilot, dass sich das Fahrwerk nicht lösen ließ. Gleichzeitig wurden Maßnahmen zur Notauslösung des Fahrwerks ergriffen, die jedoch ebenfalls erfolglos blieben.

Die Piloten meldeten sich beim Flugkommandanten und durften mit dem Fallschirm abspringen. Die beiden Piloten sprangen um 10:51 Uhr am Schießstand TB2, Tay Son, Binh Dinh, ab. Der Gesundheitszustand der beiden Piloten ist inzwischen stabil.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-quoc-phong-phan-van-giang-noi-ve-vu-roi-may-bay-quan-su-o-binh-dinh-19224110719023516.htm