Bauministerium erlässt neue Vorschriften zur Fahrerausbildung und -erteilung

Bild in einem Fahrschulzentrum.

Das Bauministerium hat am 30. Juni 2025 das Rundschreiben Nr. 14/2025/TT-BXD herausgegeben, in dem die Fahrerausbildung, die Ausbildung, die Prüfung und die Ausstellung von Ausbildungszertifikaten im Straßenverkehrsrecht detailliert beschrieben werden. Dieses Rundschreiben tritt in Kraft, um Inhalt, Form, Dauer und Standards der Fahrerausbildung landesweit zu standardisieren.

Die Ausbildungsdauer und -inhalte sind für jedes Level standardisiert.

Das Rundschreiben legt klar fest, dass Fahrschüler für die Motorradführerscheine A1, A und B1 die Theorie wahlweise im Selbststudium unter Anleitung oder zentral in einer Ausbildungsstätte erlernen können. Der praktische Teil muss jedoch zentral in der Ausbildungsstätte durchgeführt werden.

Für die Führerscheinklassen B bis DE können die Lernenden die Theorie zentral, im Fernstudium oder im angeleiteten Selbststudium erlernen. Die praktische Ausbildung muss weiterhin zentral in einer Fahrschule erfolgen.

Das Rundschreiben legt für jede Führerscheinklasse Programm, Zeit und Mindestpraxisstrecke fest. Für die Klasse B1 beträgt die Mindestausbildungszeit beispielsweise 44 Stunden, davon 28 Stunden Verkehrsrecht und 8 Stunden Praxis. Für die Klasse C1 sind hingegen mindestens 245 Stunden erforderlich, davon 152 Stunden Theorie und 93 Stunden Praxis bei einer Übungsstrecke von bis zu 1.100 Kilometern.

Um den Kurs als abgeschlossen zu betrachten, müssen die Lernenden sowohl die Theorie- als auch die Praxisprüfung absolvieren. Bei praktischen Prüfungen wie dem Zickzack-Hin- und Herfahren wird die Bewertung auf einer 10-Punkte-Skala vorgenommen. Die Mindestpunktzahl beträgt 5,0 Punkte oder mehr.

Menschliche und transparente Regelungen im Ausbildungsmanagement

Ausbildungsstätten müssen ihre Kurse wie vorgeschrieben beim Bauamt anmelden und gleichzeitig die Daten über das Verwaltungs- und Überwachungssystem übermitteln. Die Teilnehmerliste, die Ausbildungspläne und der Fortschritt müssen vollständig überprüft und archiviert werden. Im Falle der Auflösung der Einrichtung oder des Entzugs der Lizenz ist die Verantwortung für die Übergabe und die Wahrung der Rechte der Teilnehmer klar geregelt.

Das Rundschreiben enthält auch humanitäre Maßnahmen, wie etwa die Organisation separater Schulungskurse für ethnische Minderheiten, die nicht Vietnamesisch lesen oder schreiben können, mit anschaulichen visuellen Trainingsmethoden. Menschen mit Behinderungen werden außerdem mit geeigneten Mitteln im Autofahren unterrichtet und es gibt eigene Programme.

Das Rundschreiben Nr. 14/2025/TT-BXD soll die Ausbildungsqualität verbessern, Sicherheit und Transparenz bei Fahrprüfungen und der Erteilung von Führerscheinen gewährleisten und zum Aufbau eines sicheren und zivilisierten Verkehrssystems beitragen.

Laut der Zeitung Nhan Dan

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/