BYD Dolphin 2026 Upgrade: Neues Design, große Batterie

Laut Car News China arbeitet BYD derzeit an der Weiterentwicklung seines kleinen, vollelektrischen Fließheckmodells Dolphin. Das Testfahrzeug in China ist zwar getarnt, weist aber dennoch wichtige Änderungen an Design, Fahrwerk und Batteriesystem auf. Im Mittelpunkt steht der Blade 2.0-Akku und die Möglichkeit, die Reichweite im CLTC-Zyklus in der höchsten Konfiguration auf über 520 km pro Ladung zu erhöhen.

Lokale Quellen berichten, dass BYD beim neuen Dolphin möglicherweise die Cell-To-Body-Technologie einsetzen, die Hinterradaufhängung verbessern und die Auswahl an Antriebskonfigurationen erweitern wird. Vieles ist derzeit noch Spekulation oder wird getestet, daher müssen wir auf eine offizielle Ankündigung warten, wenn das Auto voraussichtlich im Juni/August 2026 auf den Markt kommt.

BYD Dolphin 2026-Prototyp läuft mit Tarnung — BYD Dolphin 2026

Ocean Aesthetics-Sprache, stromlinienförmige aerodynamische Details

Von vorne präsentiert sich der BYD Dolphin 2026 mit schmaleren Scheinwerfern und kleineren Lüftungsschlitzen, was ihm ein gepflegteres und moderneres Erscheinungsbild verleiht als die aktuelle Version. Das Heck wurde leicht überarbeitet, um das Gesamtdesign an die Ocean Aesthetics-Sprache des Unternehmens anzupassen.

Die Grundmaße bleiben unverändert, darunter Länge x Breite x Höhe von 4.280 x 1.770 x 1.570 mm, Radstand von 2.700 mm. Dies zeigt, dass BYD das Upgrade eher in Richtung Optimierung der Aerodynamik und Wiedererkennung als in Richtung Veränderung der Karosserieproportionen angeht.

Der Frontscheinwerfer des BYD Dolphin 2026 ist dünner — BYD Dolphin Foto 1

Minimalistische Kabine mit Fokus auf schwebenden Bildschirmen und Konnektivität

Der Innenraum wird als schlichter beschrieben, mit zweifarbigen Sitzen und einem schwebenden Touchscreen. Highlight ist das DiLink 5.0 Entertainment-System mit Qualcomm 8295 Chip, dessen Sprachantwort laut Quelle 0,8 Sekunden erreichen soll. Dieses Layout entspricht dem Trend, das digitale Erlebnis auf dem Armaturenbrett zu optimieren und physische Tasten zu reduzieren.

Die Fahrerassistenzfunktionen erreichen das Level L2+, was zwar immer noch eine erweiterte Assistenz, aber kein autonomes Fahren darstellt; der Fahrer muss in allen Situationen die Kontrolle behalten und zum Eingreifen bereit sein.

Fahrwerk und Antrieb: viele vielversprechende Verbesserungen

Berichten zufolge könnte der neue BYD Dolphin eine verbesserte Hinterradaufhängung erhalten, möglicherweise mit einer Vierlenker- oder sogar Fünflenker-Aufhängung. Dies wäre eine sinnvolle Änderung für einen kompakten Elektro-Schrägheckwagen, der ein Gleichgewicht zwischen Fahrkomfort und Karosseriestabilität erreichen soll.

BYD soll zudem eine Heckantriebsoption mit stärkerem Elektromotor anbieten. Die höchste Version soll laut CLTC dank eines Akkus mit größerer Kapazität eine Reichweite von über 520 km pro Ladung erreichen. Der Akku des Blade 2.0 zeichnet sich zudem durch seine Kältebeständigkeit aus: Bei einer Temperatur von -30 Grad Celsius hält er 82 % seiner Kapazität.

Das Heck des BYD Dolphin 2026 wurde im Design leicht angepasst. — BYD Dolphin Foto 2

Plattformgröße beibehalten, Konfiguration erweitern

Die Beibehaltung der Abmessungen und des Radstands von 2.700 mm zeigt, dass BYD das Grundvolumen des Dolphin nicht verändert hat. Stattdessen konzentriert sich das Unternehmen auf Funktionalität und Reichweite: Es kann einen vorderen Kofferraum, eine größere Reichweite und (Gerüchten zufolge) optionalen Hinterradantrieb hinzufügen. Diese Änderungen werden, wenn sie in der kommerziellen Version umgesetzt werden, den Kundenstamm vom städtischen auf den überregionalen Bedarf erweitern.

Sicherheit und Technologie: L2+ steht im Mittelpunkt

Das Fahrerassistenzsystem L2+ wird voraussichtlich weiterhin im Fokus stehen, kombiniert mit der Software-Infrastruktur DiLink 5.0. Auf L2+-Niveau unterstützt das Fahrzeug den Fahrer, ersetzt ihn aber nicht; der Fahrer muss aktiv beobachten und bei Bedarf eingreifen. Informationen zu unabhängigen Sicherheitszertifizierungen (z. B. NCAP) wurden noch nicht erwähnt und werden erst bei der Markteinführung des Fahrzeugs bekannt gegeben.

Wichtige Spezifikationen und Meilensteine

Kategorie	Aktueller BYD Dolphin (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (voraussichtlich)
Abmessungen (mm)	4.280 x 1.770 x 1.570; Radstand 2.700	Verbleibende Maße: 4.280 x 1.770 x 1.570; Radstand: 2.700
Motor	Elektrisch, 94 PS, 180 Nm	Stärker (gemeldet), Details noch nicht veröffentlicht
Antriebssystem	Nicht veröffentlicht	Hinterradantrieb verfügbar
Hinterradaufhängung	Nicht veröffentlicht	Kann 4 oder 5 Links sein
Maximale Reichweite	405 km/Ladung	Über 520 km/Ladung (CLTC-Zyklus, Premium-Version)
Batterie	Nicht veröffentlicht	Blade 2.0; kann bei -30 Grad Celsius 82 % der Kapazität aufrechterhalten
Interieur/Infotainment	Mittlerer Bildschirm; entsprechend der VN-Konfiguration	Schwebendes Display; DiLink 5.0; Qualcomm 8295 Chip; 0,8 Sekunden Sprachantwort
Zeit/Preis	Preis 659 Millionen VND (VN, GLX 2024)	Voraussichtlicher Start 6.–8.2026; 99.800–129.800 Yuan (ca. 14.000–18.200 USD)

Preisgestaltung, Positionierung und Marktkontext

In China wurden laut Car News China allein im September 21.888 Exemplare des BYD Dolphin verkauft, womit dieser das Segment der kompakten Elektrofahrzeuge anführt. Das Upgrade wird voraussichtlich 99.800–129.800 Yuan kosten, was je nach Konfiguration etwa 14.000–18.200 US-Dollar entspricht. In Vietnam wird der Dolphin ab Juni 2024 in einer GLX-Version zum Preis von 659 Millionen VND auf den Markt kommen; die maximale Reichweite beträgt 405 km pro Ladung, die Leistung 94 PS und das Drehmoment 180 Nm.

Die Version 2026 stellt somit einen Fortschritt in puncto Reichweite und Batterietechnologie dar und erweitert gleichzeitig die Auswahl an Antriebssträngen (sofern sie gemäß den Testinformationen kommerziell verfügbar ist). Die Designänderungen dienen hauptsächlich der Verfeinerung der Identität, die für den Mid-Life-Upgrade-Zyklus geeignet ist.

BYD Dolphin derzeit in Vietnam — BYD Dolphin Foto 3

Fazit: Upgrade-Fokus auf Akku und Ausstattungsumfang

Der BYD Dolphin 2026 zeigt mit der Umstellung auf Blade 2.0-Batterien und einem verbesserten Antriebsstrang/Fahrwerk ein Bestreben zur Effizienzsteigerung. Obwohl das Design bereits ausreichend ausgereift ist, versprechen Änderungen an Plattform und Technologie einen deutlichen Unterschied in Reichweite und Vielseitigkeit, insbesondere wenn Heckantrieb und Mehrlenker-Hinterradaufhängung in Serie gehen.

Vorteile: Die angegebene Reichweite kann in der High-End-Version 520 km (CLTC) überschreiten; Blade 2.0-Batterie; viele verbesserte Fahrwerks- und Getriebekomponenten; minimalistischer Innenraum mit DiLink 5.0-Plattform.
Einschränkungen/zu klärende Punkte: Die meisten Spezifikationen sind noch nicht veröffentlicht; viele Informationen sind spekulativ; Fahrassistenz L2+, kein autonomes Fahren; Veröffentlichungsdatum muss noch bestätigt werden.

Quelle: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-ke-moi-pin-lon-10308586.html