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Die Straßencafés am Bahnhof sind wieder überfüllt, als wären sie nie verboten gewesen.

Báo Giao thôngBáo Giao thông06/11/2023

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Hà Nội: Tụ điểm cà phê đường tàu mới nhộn nhịp khách du lịch - Ảnh 1.

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong herrschte letztes Wochenende im Bereich der Eisenbahnstrecke Tran Phu – Dien Bien Phu (Hanoi) ein reges Treiben in vielen Cafés und Getränkeläden usw., was viele Touristen anzog, die Fotos machten und eincheckten. Laut Angaben der Bahn hält diese Situation schon seit mehreren Monaten an, insbesondere im Oktober und November, wenn viele internationale Touristen nach Hanoi kommen.

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Auf der anderen Seite ist das alte Eisenbahncafé vom Tran Phu-Übergang bis zur Hochstraße entlang der Phung Hung Straße in Richtung Long Bien-Brücke (Bezirk Hoan Kiem) seit 2022 von den örtlichen Behörden abgesperrt. Sicherheitskräfte waren stationiert, um Besucher daran zu erinnern, das Bahngelände nicht zu betreten. Dennoch stehen immer noch viele ausländische Touristen am Übergang und warten auf die Ankunft des Zuges, um Fotos zu machen.

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Scharen von Touristen warteten geduldig auf die Ankunft des Zuges.

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Wenn ein Zug vorbeifährt, lassen Touristen ihre Kinder auf der Absperrung am Straßenrand warten. Dort gibt es Warnschilder in englischer Sprache, die das Betreten der Gleise verbieten.

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Je näher der Zug dem Bahnübergang kam, desto dichter drängten sich die Touristen an den Absperrungen, um den nächstgelegenen Platz für Fotos zu ergattern. Die Bahnwärter mussten sich anstrengen, um die Touristen zu erinnern und sie anzuhalten, um Gefahren zu vermeiden.

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Auch an der Kreuzung der Tran Phu-Straße in Richtung Dien Bien Phu-Straße mussten die örtlichen Wachen die Touristen daran erinnern.

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Der Zug kam an, und sofort drängten sich Touristen um ihn und klammerten sich an die Schranken, um Fotos vom Zug zu machen. Herr Tran Quoc Vuong, Direktor der Ha Hai Railway Joint Stock Company, sagte, das Unternehmen habe Geld für den Austausch von vier Schranken ausgeben müssen, weil Touristen daran klammerten und sie beschädigten. An diesem Bahnübergang Tran Phu war früher nur ein Team von zwei Schrankenwärtern im Einsatz, jetzt müssen drei Personen eingesetzt werden, um die Wachsamkeit zu erhöhen und Fälle von Touristen, die absichtlich den Bahnübergang betreten, frühzeitig zu erkennen, da dies das Risiko eines Zugunfalls erhöht.

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Viele ausländische Touristen, ob jung oder alt, fotografieren gerne Züge, ungeachtet der Gefahr.

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Wenn der Zug vorbeifährt, ist der neue, etwa 300 m lange Kaffeeplatz auf der Bahnstrecke, der vom Tran Phu-Übergang bis zur Dien Bien Phu-Straße reicht, menschenleer. Der Grund dafür ist, dass die örtlichen Behörden tagsüber einen Zaun errichtet und ihn bewacht haben, sodass niemand hinein kann.

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Geschäfte und Restaurants liegen dicht beieinander.

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Das örtliche Sicherheitspersonal erinnert Touristen daran.

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Ein Wachmann sagte, die Wachen seien nicht regelmäßig und ununterbrochen organisiert; vor allem tagsüber verkehrten viele Züge. Berichten zufolge strömten daher gegen 18 Uhr, als der Haiphong -Zug durch das Gebiet fuhr, sofort Touristen herbei. Herr Tran Quoc Vuong sagte, die Einheit habe zahlreiche Dokumente an die Eisenbahnindustrie und die lokalen Behörden geschickt und um Maßnahmen zur Räumung und Gewährleistung der Sicherheit gebeten. Die lokalen Behörden gaben jedoch an, dass es große Schwierigkeiten bei der Finanzierung und der Bereitstellung von Wachpersonal gebe, sodass Touristen weiterhin ungehindert mit der Bahn reisen könnten. Auf dem Foto: Ausländische Touristen und Vietnamesen reisen geschäftig.

Hà Nội: Tụ điểm cà phê đường tàu mới nhộn nhịp khách du lịch - Ảnh 13.

Im Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte Herr Pham Anh Tuan, stellvertretender Direktor der Hanoi Railway Exploitation Branch, dass die Einheit in seiner Funktion als Leiter des Unterausschusses für Verkehrssicherheit und -schutz der Hanoi Railway diese Situation erfasst und untersucht und gleichzeitig ein Dokument an die Ortschaft geschickt habe, um sie sofort zu behandeln und Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen. Auf dem Foto: Während Erwachsene auf dem Bahnkorridor sitzen und Wasser trinken, spielen und toben Kinder auf den Gleisen.

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Herr Tuan sagte außerdem, dass die Bezirke Dien Bien und Hang Bong gemeinsam Wachposten eingerichtet hätten. Inspektionen ergaben jedoch, dass die Wachposten hauptsächlich an Wochenenden von 9:00 bis 20:00 Uhr besetzt sind. Nach dem Abzug der Truppen strömten Touristen auf die Gleise, was ein Sicherheitsrisiko darstellte. Darüber hinaus schickten viele Cafés nach der Sperrung Leute los, die die Kunden durch Häuser oder Gassen zu den Geschäften und zum Bahnhofsbereich führten. Auf dem Foto: Auch viele Straßenhändler und Souvenirverkäufer betraten dieses Gebiet, um Touristen zum Kauf ihrer Waren einzuladen.

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In diesem Café an der Bahnstrecke herrscht abends, wenn die örtlichen Behörden abwesend sind, reges Treiben.

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Herr Tuan sagte, dass der Unterausschuss vor Kurzem zahlreiche Dokumente an die Bezirke Cua Dong, Hang Bong, Dien Bien und Cua Nam geschickt habe, in denen er um eine Koordinierung bei der Gewährleistung der Sicherheit im Eisenbahnverkehr in diesem Gebiet bat. Dass jedoch weiterhin Kaffeehäuser an den Bahnhöfen entstehen, ist darauf zurückzuführen, dass Tourismusorganisationen und Einzelpersonen internationale Touristen einführen, bewerben und sogar herbringen, was die Situation der Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung sowie die Situation der Verstöße gegen die Sicherheit im Eisenbahnverkehr komplizierter macht. Daher dokumentiert die Eisenbahnbetriebsabteilung von Hanoi weiterhin die aktuelle Situation und schickt weiterhin Dokumente an die Gemeinden, in denen sie die gründliche Umsetzung der in ihre Zuständigkeit fallenden Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit im Eisenbahnverkehr und der Verkehrssicherheitskorridore in dem Gebiet fordert; gleichzeitig werden Organisationen und Einzelpersonen, die Touristen in das Eisenbahngebiet führen und bringen, mit Sanktionen belegt.


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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ca-phe-duong-tau-lai-dong-nhu-chua-tung-cam-19223110616343379.htm

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