Nahaufnahme des größten internationalen Frachtterminals in Vietnam

TPO – Der Bahnhof Song Than in der Provinz Binh Duong ist der längste Güterbahnhof Vietnams und verbindet China und Drittländer. Es wird erwartet, dass rund 180 Milliarden VND in diesen Bahnhof investiert werden, um ihn zu modernisieren, die Nachfrage zu decken und ihn zum größten Güterbahnhof im vietnamesischen Bahnhofssystem zu machen.

Bei der Bahnhofsplanung schlug der Funktionssektor vor, in die Erweiterung des Bahnhofs Song Than zu investieren, einem von zwei Endbahnhöfen in der Provinz Binh Duong (Bahnhof Song Than und Bahnhof Di An, Stadt Di An, Provinz Binh Duong), um die internationale Transitroute zu nutzen.

Von den beiden oben genannten Endbahnhöfen ist der Bahnhof Di An der Personenbahnhof und der Bahnhof Song Than der Güterbahnhof. Der Bahnhof Song Than ist der größte Güterbahnhof im Süden und im ganzen Land und dient dem internationalen Transport.

Ab Ende September 2023 wird der Bahnhof Song Than mit dem Direkttransport von Gütern nach China und in Drittländer beginnen. Anfang 2024 wird vom Bahnhof Song Than die erste Lieferung von 21 Waggons mit 200 Tonnen landwirtschaftlicher Produkte nach China aufbrechen.

Der Vorteil des intermodalen Transports liegt darin, dass das Verfahren sehr schnell ist und das automatische Datenverarbeitungssystem (VNACCS-VSIS) eine grüne Fahrspur klassifiziert (Befreiung von der detaillierten Dokumentenprüfung, Befreiung von der tatsächlichen Warenkontrolle und automatische Zollabfertigung).

Bei einem Treffen zwischen der Führung des Verkehrsministeriums und der Führung der Provinz Binh Duong einigten sich beide Seiten kürzlich darauf, in die Erweiterung und Modernisierung des Bahnhofs An Binh zu investieren (der Bahnhof Song Than verfügt über zwei Güterbahnhöfe, Song Than und An Binh), um als gemischter Personen- und Güterverkehrsknotenpunkt für die neue Doppelspurstrecke mit 1.435 mm und die bestehende Nord-Süd-Eisenbahnstrecke mit 1.000 mm zu dienen.

Derzeit verfügt der Bahnhof Song Than über zwei Güterbahnhöfe, einen 87.000 m2 großen Güterbahnhof innerhalb des Bahnhofs und einen 100.000 m2 großen Güterbahnhof außerhalb des Bahnhofs (die gesamte Verwaltungsfläche des Bahnhofs Song Than beträgt etwa 200.000 m2).

Zuvor hatte die Provinz Binh Duong der vietnamesischen Eisenbahnbehörde und dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, den Bahnhof Di An als Personenbahnhof in das Bahnhofsgebiet An Binh zu verlegen und dort zusammenzulegen, da der Bahnhof Di An klein sei, die Zahl der ankommenden/abfahrenden Passagiere gering und der Verkehr rund um das Bahnhofsgebiet dicht sei, was sich auf die allgemeine Verkehrslage auswirke und den Bahnhof nicht effektiv ausnutze.

Nach der Renovierung und Modernisierung wird das Kraftwerk Song Than planmäßig eine Förderkapazität von über 2,5 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen.

Es wird erwartet, dass die Kapazität des Bahnhofs Song Than im Zeitraum 2025–2030 nach Abschluss der Projekte 3,5 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen wird. Song Than wird zum größten Güterterminal im System der Bahnhöfe in Vietnam.

Um die Synchronisierung zu verbessern und die Kapazitäten für den internationalen Verkehr zu erhöhen, hat die Vietnam Railways Corporation dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, die zweite Phase des Investitionsprojekts mit einem geschätzten Investitionsvolumen von rund 180 Milliarden VND (mittelfristiges öffentliches Investitionskapital) fortzusetzen. Der Güterbahnhof wird renoviert und ergänzt, synchrone Anlagen werden gebaut und neue Betriebs-, Zoll-, Grenz- und Polizeigebäude errichtet. Insbesondere im Güterbahnhof An Binh werden die Lade- und Entladestrecken modernisiert und renoviert, zusätzliche Lade- und Entladestrecken eingerichtet und neue Kühlhäuser gebaut.

Bezüglich des Zolllagerbereichs für den internationalen Transitverkehr schlug die Vietnam Railways Corporation der Provinz Binh Duong vor, die Bereitstellung von Land für funktionale Lager zu prüfen. Gleichzeitig schlug sie vor, dass die Zollbehörde von Binh Duong am internationalen Transitbahnhof Song Than einen Standort für die Inspektion, Überwachung und Zollabfertigung von Waren eröffnen sollte.

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